Boa tarde caros camaradas, aqui ficam os dados das  minhas maquinas o Branco e o Preto...

O Branco
kia Ceed Scoupe 1.4 CVVT EX 90Cv




Marca: Kia
Modelo: Ceed
Cilindrada: 1396CC
Combustível: Gasolina\GPL
Potencia: 90CV
Cor:Branco
Matricula:Jan/2011

Adquiri a 18 de Dezembro de 2013, com 49012Km e fiz ate ao dia de hoje 4006Km a gasolina, com uma media de 7,77L/100Km (519,66€), hoje vou buscar o carro a oficina depois de instalado o sistema de GPL.


O Preto
Kia Ceed Scoupe1.6 CRDi TX 90Cv



Marca: Kia
Modelo: Ceed
Cilindrada: 1582CC
Combustível: Diesel
Potencia: 90CV
Cor:Preto
Matricula:Mai/2012

Adquiri a 21 de Fevereiro de 2014, com 31221Km e fiz ate ao dia de hoje 1048Km com uma media de 6,78L/100Km(93€).

E minha intenção neste diário de bordo relatar os factos mais importantes que acontecerem aos meus veículos, e também fazer a comparação de consumos entre um Diesel e um GPL.
Aguardo com todo o gosto os vossos comentarios, desabafos, criticas, duvidas, tentarei responder sempre com a máxima atenção.
Com os melhores cumprimentos
Anselmo Sousa

Excelente comparação, não poderia ser melhor já que o proprietário das duas máquinas é o mesmo

Já agora por quanto te ficou a instalação do GPL? Perdes-te a garantia nesse carro, certo?

Boas,

Mais uma luz para os meus olhos: O BRANCO É LLLIINNNDDDOOO

Eu morro de amores pelo U1 foi o carro que me levou a comprar KIA.

Já agora não vais ter muitas criticas, já que de uma forma geral os níveis de satisfação são muito bons e tu serás a experiência viva neste forum para a comparação das duas 1ª geração do Cee'd.

Por isso da minha parte o que tenho para dizer é que o U2 está excelente, destacando apenas alguns aspectos menos bons no interior, nomeadamente:

- O tablier, maior calcanhar de Aquiles deste modelo.

Já agora se poderes mete mais chapas para a malta ver!!

Kia Rules

Ceed Scoupé 1.4 é um bom investimento para 2º carro, dado que estão super baratos no mercado dos usados e se a instalação do GPL for acessivel e funcional é algo a pensar futuramente

Ui lindos...isto promete   será bastante interessante observar a evolução e histórico dos dois, a vários níveis (consumos, comportamento, desgaste de peças e materiais, problemas durante o uso) espero que poucos...
Porreiro...Eu gosto mais do pretinho 

Bom começo de DB!

Sem dúvida o pretinho, se bem que o GPL vai ser uma grande surpresa! =D Se tivesse um a gasolina faria exactamente o mesmo!

Dois Scoupe's é obra!   

Boa Noite a todos, fico contente por estarem a gostar do meu DB, espero melhorar um dia destes coloco mais fotos, no final do mês já devo colocar alguns comparativos de consumos.
A instalação GPL ficou por 1800€ chave na mão, em relação a garantia mantém-se igual só não cobre a avaria se for provado que esta tem a ver com a instalação GPL.
Cumprimentos
Anselmo Sousa

AnselmoSousa escreveu:Boa Noite a todos, fico contente por estarem a gostar do meu DB, espero melhorar um dia destes coloco mais fotos, no final do mês já devo colocar alguns comparativos de consumos.
A instalação GPL ficou por 1800€ chave na mão, em relação a garantia mantém-se igual só não cobre a avaria se for provado que esta tem a ver com a instalação GPL.
Cumprimentos
Anselmo Sousa

Tá certo acho que é justo.
O investimento ainda é significativo, pensava que já se fazia isso por menos...o que custou mais, a mão d'obra?

Boa sorte, vai dando notícias...e fotos   

Ceed72 escreveu:

AnselmoSousa escreveu:Boa Noite a todos, fico contente por estarem a gostar do meu DB, espero melhorar um dia destes coloco mais fotos, no final do mês já devo colocar alguns comparativos de consumos.
A instalação GPL ficou por 1800€ chave na mão, em relação a garantia mantém-se igual só não cobre a avaria se for provado que esta tem a ver com a instalação GPL.
Cumprimentos
Anselmo Sousa

Tá certo acho que é justo.
O investimento ainda é significativo, pensava que já se fazia isso por menos...o que custou mais, a mão d'obra?

Boa sorte, vai dando notícias...e fotos   

Esta tudo incluído, mas penso que o mais caro é o equipamento, eu coloquei um sistema topo de gama num instalador extremamente referenciado , não se nota diferença nenhuma na potencia, e supostamente os consumos vão ser idênticos aos da gasolina o que não se verifica nos sistemas convencionais.
Prevejo recuperar o investimento no maximo ao fim de 40000Km, ele tambem me efectuava uma instalação por 1600, e tive propostas de 1400, mas uma coisa que retirei de tudo o que li, mais importante que um bom equipamento é instalar num bom profissional, por isso tentei fazer as duas coisas agora com o tempo vamos ver.
Cumprimentos
Anselmo

AnselmoSousa escreveu:

Ceed72 escreveu:

AnselmoSousa escreveu:Boa Noite a todos, fico contente por estarem a gostar do meu DB, espero melhorar um dia destes coloco mais fotos, no final do mês já devo colocar alguns comparativos de consumos.
A instalação GPL ficou por 1800€ chave na mão, em relação a garantia mantém-se igual só não cobre a avaria se for provado que esta tem a ver com a instalação GPL.
Cumprimentos
Anselmo Sousa

Tá certo acho que é justo.
O investimento ainda é significativo, pensava que já se fazia isso por menos...o que custou mais, a mão d'obra?

Boa sorte, vai dando notícias...e fotos   

Esta tudo incluído, mas penso que o mais caro é o equipamento, eu coloquei um sistema topo de gama num instalador extremamente referenciado , não se nota diferença nenhuma na potencia, e supostamente os consumos vão ser idênticos aos da gasolina o que não se verifica nos sistemas convencionais.
Prevejo recuperar o investimento no maximo ao fim de 40000Km, ele tambem me efectuava uma instalação por 1600, e tive propostas de 1400, mas uma coisa que retirei de tudo o que li, mais importante que um bom equipamento é instalar num bom profissional, por isso tentei fazer as duas coisas agora com o tempo vamos ver.
Cumprimentos
Anselmo

Claro, por vezes não é só os euros que contam, a confiança e tranquilidade por vezes não têm preço...
Que corra tudo bem, termos aqui a experiência dum Ceed a GPL é uma mais valia para este fórum e para quem pense em fazer essa modificação.

Óptimo tópico! Interessante teres 2 ceed's!

Caro Ceed 72, resolvi colocar aqui um diário de bordo precisamente por causa de esclarecer algumas duvidas dentro das minhas possibilidades, pois também tive necessidade de muitos esclarecimentos, e muitas vezes difícil de encontrar esclarecimento. 
Apesar de ter tido um carro a gpl de sistema aspirado, as minhas dúvidas prenderam se essencialmente pela diferença entre injecção gasosa e injecção liquida, e se devia colocar auto lube ou se a injecção de gasolina é suficiente para a lubrificação de válvulas. 

Cumprimentos
Anselmo Sousa

Novidades deste DB ?!??!??!?

Boas Anselmo,
quando puderes coloca aqui as imagens que conseguires do sistema GPL, para termos uma ideia da sua colocação e espaço ocupado.
Obgd

Boa noite pessoal, em principio amanhã ou domingo devo conseguir colocar novas fotos, com todas as alterações efectuadas com a instalação GPL. 
Hoje 14-03-2014 o branco tem 53380Km, efectuei o primeiro abastecimento deposito completo a GPL, 48.73L por 40.93€ espero com este abastecimento efectuar entre 540km a 600 km. 
Cumprimentos
Anselmo Sousa

AnselmoSousa escreveu:Boa noite pessoal, em principio amanhã ou domingo devo conseguir colocar novas fotos, com todas as alterações efectuadas com a instalação GPL. 
Hoje 14-03-2014 o branco tem 53380Km, efectuei o primeiro abastecimento deposito completo a GPL, 48.73L por 40.93€ espero com este abastecimento efectuar entre 540km a 600 km. 
Cumprimentos
Anselmo Sousa

Boas Anselmo,
Em termos de kms percorridos esses nºs com um depósito é uma expectativa boa e realista, porque umas vezes gastamos mais e outras menos, no entanto, em termos de consumo, segundo as minhas contas isso dá uma média de 9,024 e 8,121 L/100kms, isto já não é uma expectativa expectável  
Não queres lançar uma expectativa + positiva     

Não quero acreditar em ti :)pois se tiver de o fazer fico um pouco desiludido, pois na minha pior ipotese ja estou a dar cerca de 20% acima da media que fiz em 4006km a gasolina. 
Algo que pelo que tenho lido com o sistema que eu instalei é muito acima do normal para não dizer que é o dobro que o que se escreve aqui na net.
Mas la para o fim de Março inicio de Abril, ja devo ter valores concretos. 
Sempre a considerar 
Anselmo

AnselmoSousa escreveu:Não quero acreditar em ti :)pois se tiver de o fazer fico um pouco desiludido, pois na minha pior ipotese ja estou a dar cerca de 20% acima da media que fiz em 4006km a gasolina. 
Algo que pelo que tenho lido com o sistema que eu instalei é muito acima do normal para não dizer que é o dobro que o que se escreve aqui na net.
Mas la para o fim de Março inicio de Abril, ja devo ter valores concretos. 
Sempre a considerar 
Anselmo

Anselmo,
As minhas contas valem o que valem e como a palavra indica é uma MÉDIA, varia para cima ou para baixo   
48,73 x 100 = 4873 a dividir por 540 kms = 9,024 Litros p/ 100Kms
48,73 x 100 = 4873 a dividir por 600 kms = 8,121 Litros p/ 100Kms

Mas isto das médias é muitooooo relativooooooo, tens que ver é o que gastas em combústivel no fim do mês ou no final da semana, eu o ano passado gastei 1400eur em gasolina, este ano com o Ceed CRDi acredito que não faça melhor até pk ando a "curtir" o carro, mas espero em 2015 baixar esta conta. É só um exemplo...
Abraço

Pelo  que percebi estas a achar que estou a ser demasiado optimista, e eu espero nao o ter sido pois os valores calculados são comuns aos dois, mas espero no inicio de Abril poder dizer que foram calculados por cima foi isso que eu quis dizer. 
Não sei se me fiz entender...

AnselmoSousa escreveu:Pelo  que percebi estas a achar que estou a ser demasiado optimista, e eu espero nao o ter sido pois os valores calculados são comuns aos dois, mas espero no inicio de Abril poder dizer que foram calculados por cima foi isso que eu quis dizer. 
Não sei se me fiz entender...

Não, pelo contrário Anselmo, eu acho é que estás a ser pessimista, pk acho que vais ter bem menos custos de combústivel com o GPL...
agora se olharmos para a frieza dos nºs e dividindo o nº de kms que tu disseste pelo nº de litros que referiste dá aquilo
A tua expectativa e a minha média são suposições   
O que eu acho é que se fizeres uma condução normal sem excessos, vais fazer mais de 600kms com esse depósito de GPL.

Peço desculpa se não me fiz entender ou se te baralhei de alguma forma, por vezes falo a sério a brincar e é normal haver algum mal-entendido, mas é normal aqui pk não nos conhecemos.

Não tens de pedir desculpa, não acredito fazer muito melhor que os 8 nem acredito muito que os consiga atingir. Mas logo se ve, sem stress o meu objectivo é também descrever aqui a minha realidade, pois tenho-me apercebido que muita gente descreve aqui muitas medias extremamente optimistas e por vezes podem induzir as pessoas em erro. A grande vantagem do GPL é o seu preço, pois os consumos são sempre superiores a gasolina.
Abraço

Acho que ninguém tem intenção de desvirtuar a realidade, os consumos vão ser sempre um assunto polémico porque depende de variadíssimos fatores.
Eu faço médias de 6.2/6.3 durante a semana e ao fds consigo descer para 5.8/5.9
Mas se o meu dia a dia fosse trabalhar em Sto. Tirso, na N106 que liga Vizela a Sto. Tirso faço medias de 5.2 nesse troço. Pelo que se trabalhasse em Sto. Tirso a esta hora ia estar aqui a dizer fazia médias de 5.2 a 5.5 com o mesmo carro que tenho e no qual faço 6.2/6.3

Eu também penso que devia ser assim, mas ha pessoas que gostam de demonstrar que os carros que eles têm são os que tem os melhores consumos do mundo ... 
Tudo que disseste é a mais pura realidade, pois eu também daqui (Seixal) a Coimbra no meu preto (ceed scoupe 1.6 90cv diesel) 6.7L\100Km e de Coimbra aqui pela nacional muito mais devagar fiz 4L\100Km, mas a viagem de ida durou aproximadamente 1,5h e a de volta aproximadamente 3h.
Cumprimentos

AnselmoSousa escreveu:Eu também penso que devia ser assim, mas ha pessoas que gostam de demonstrar que os carros que eles têm são os que tem os melhores consumos do mundo ... 
Tudo que disseste é a mais pura realidade, pois eu também daqui (Seixal) a Coimbra no meu preto (ceed scoupe 1.6 90cv diesel) 6.7L\100Km e de Coimbra aqui pela nacional muito mais devagar fiz 4L\100Km, mas a viagem de ida durou aproximadamente 1,5h e a de volta aproximadamente 3h.
Cumprimentos

Concordo plenamente, e vcs deram 2 exemplos bons, por isso digo é melhor olhar para o custo mas a tendência é olharmos para a média diária.
Abraços

Boa noite pessoal aqui vem umas fotos do Branco com instalação GPL...

Injectores


Injectores


Aspecto debaixo do capot


Indicador e seleccionador de combustivel


Ponto de reabastecimento


Ponto de reabastecimento com adaptador para a ponteira GPL


Deposito de GPL 48L úteis Colocada no lugar da roda suplente






Mala com a cobertura do Pneu suplente






Espero que esteja do vosso agrado, aguardo atentamente os vossos comentarios.
Com os melhores cumprimentos
Anselmo

https://www.facebook.com/kiaceedgpldiesel
http://forum.autogas.pt/forum/viewtopic.php?f=9&t=14984

Bom trabalho!

   

Muitos parabéns Trabalho fantástico, uma pergunta pneu suplente já era ??

RuiZinho escreveu:   

Muitos parabéns Trabalho fantástico, uma pergunta pneu suplente já era ??

Afirmativo tenho duas possibilidades ou ando com o suplente na mala, ou uso o Kits de reparação de furo, eu vou optar pela segunda.
Cumprimentos
Anselmo

Muito bom!!

 Fantástico, boas fotos.
Explica-me melhor a parte do selector de combústivel, calculo que não tenha um sistema de gestão electrónica como alguns híbridos, seleccionas tu o combustivel a usar? Emite alertas de autonomia? Está ligado ao CB? Como funciona isso, sou completamente ignorante neste sistema.
O depósito está muito bom, tava convencido que perdias mais algum espaço (sem ser do pneu sobressalente)
Muito bom. Obgd

O selector de combustível tem como função principal, indicar a quantidade de combustível gpl, não vejo de momento interesse em seleccionar para consumir gasolina. 
Como podem observar na foto aspeto debaixo do capo, ao canto superior esquerdo, esta la uma caixinha preta com um quadrado roxo, isto é a centralina do GPL, que em sintonia com a centralina do carro faz com que este arranque a gasolina e quando o motor atinge cerca de 40°, passa automaticamente a consumir GPL, quando o GPL atinge uma determinada quantidade (ainda não sei qual) acede um led vermelho no indicador de combustível significa reserva, e quando o GPL acaba passa automaticamente para gasolina. 
Relativamente a informação com medias e consumos instantâneos, so no fim deste deposito é que posso dizer se se aproxima da realidade, pois foi a única coisa que o instalador me disse que não garantia esses dados serem correctos.
Espero ter esclarecido alguma coisa, mas qualquer duvida que persista não existem, questionem desde que eu saiba...
Abraço

AnselmoSousa escreveu:O selector de combustível tem como função principal, indicar a quantidade de combustível gpl, não vejo de momento interesse em seleccionar para consumir gasolina. 
Como podem observar na foto aspeto debaixo do capo, ao canto superior esquerdo, esta la uma caixinha preta com um quadrado roxo, isto é a centralina do GPL, que em sintonia com a centralina do carro faz com que este arranque a gasolina e quando o motor atinge cerca de 40°, passa automaticamente a consumir GPL, quando o GPL atinge uma determinada quantidade (ainda não sei qual) acede um led vermelho no indicador de combustível significa reserva, e quando o GPL acaba passa automaticamente para gasolina. 
Relativamente a informação com medias e consumos instantâneos, so no fim deste deposito é que posso dizer se se aproxima da realidade, pois foi a única coisa que o instalador me disse que não garantia esses dados serem correctos.
Espero ter esclarecido alguma coisa, mas qualquer duvida que persista não existem, questionem desde que eu saiba...
Abraço

Ah então tens um sistema de gestão do combústivel    e nada mau porque faz a mudança automática em certos parâmetros. Porreiro.
A média de consumos é que vais ter que fazer à manita  
Obgd Anselmo continuação de bons kms

Boas fotos e obrigado pela explicação.

Boa noite caros amigos, hoje trago mas noticias, bateram no meu branco, preciso de reparar o para choques guarda lamas direito traseiro uma jante.
Alguém me pode aconselhar, o melhor representate kia da margem sul em termos de chapa e pintura.
Cumprimentos
Anselmo Sousa

AnselmoSousa escreveu:Boa noite caros amigos, hoje trago mas noticias, bateram no meu branco, preciso de reparar o para choques guarda lamas direito traseiro uma jante.
Alguém me pode aconselhar, o melhor representate kia da margem sul em termos de chapa e pintura.
Cumprimentos
Anselmo Sousa

Para já lamento o sucedido.
felizmente ainda não tive esse azar (com este carro) por isso não tenho nenhuma experiência com reparações na Kia e não sou dessa zona, mas concerteza alguém terá algum feedback ou conselho para te dar.
O outro(a) condutor(a) tinha seguro em dia, está tudo ok?

Aparentemente esta tudo em dia, pois tinha a vinheta no vidro emdia mas não tinha a carta verde pois disse que a tinha no escritório, pertencente a um clube. 
Ja enviei via email a copia da declaração para as duas companhias.
Cumprimentos
Anselmo Sousa

Isso é que foi uma chatice... Quanto às oficinas não posso ajudar, porque dessa zona não conheço nada

Não te posso ajudar, infelizmente.

Pintura e bate chapa sei um sitio na nossa zona, que trabalha 5 estrelas!
Auto Monumental do Laranjeiro.

Se queres deixar o carro mesmo na KIA (eu em pintura nao o deixava na KIA da nossa zona), mas tens o Mirco ou Autoavenida (Setubal)

A SGS nao aconselho nesta temática.

Cumps

Mirco pinto o meu choques da frente: Trabalho ficou 5 Estrelas.

No entanto já não é Concessionário Oficial Kia   

Boas Anselmo,

E então como andam as máquinas?

Boa noite a todos, não há grandes novidades sobre as máquinas, tenho andado estremamente ocupado com borucracias dos seguros, uma pessoa tem um acidente sem culpa nenhuma e é só largar nota, viagens a caminho das oficinas, telefonemas para seguradoras, oficinas, responsável do acidente, aluguer de carro de substituição, e a seguradora não esta com grande vontade de pagar alguma coisa para além da reparação. 
O branco esteve na oficina até hoje, apesar de ainda não estar reparado na oficina deram uma endireitadela ao guarda lamas para poder circular em quanto as peças não chegam, pois a seguradora apesar de o guarda lamas bater na roda considera que o carro circula.
A Oficina optei pela Auto Avenida kia Setúbal...
O preto conto de ir com ele uma semana de férias para Monção, ca vão mais uns km ai sim devo trazer novidades das boas. 
Com os melhores cumprimentos
Anselmo Sousa

AnselmoSousa escreveu:Boa noite a todos, não há grandes novidades sobre as máquinas, tenho andado estremamente ocupado com borucracias dos seguros, uma pessoa tem um acidente sem culpa nenhuma e é só largar nota, viagens a caminho das oficinas, telefonemas para seguradoras, oficinas, responsável do acidente, aluguer de carro de substituição, e a seguradora não esta com grande vontade de pagar alguma coisa para além da reparação. 
O branco esteve na oficina até hoje, apesar de ainda não estar reparado na oficina deram uma endireitadela ao guarda lamas para poder circular em quanto as peças não chegam, pois a seguradora apesar de o guarda lamas bater na roda considera que o carro circula.
A Oficina optei pela Auto Avenida kia Setúbal...
O preto conto de ir com ele uma semana de férias para Monção, ca vão mais uns km ai sim devo trazer novidades das boas. 
Com os melhores cumprimentos
Anselmo Sousa

Infelizmente também sei o que são essas burocracias, é exasperante lidar com tanta gente para resolver chapa-batida e ainda por cima sem culpa.
Cá te esperamos e boa sorte

Quais as seguradoras? A tua e a dele?

Logo e Allianz respectivamente...

Boa tarde ando aqui com uma pulga atrás da orelha, tenho lido algumas coisas sobre os óleos de lubrificação dos motores, mas pelo que tenho percebido a kia não tem uma marca e uma referencia de viscosidade defendiapara cada motor, gostava que alguém me esclarecesse por que motivo isso não acontece tendo em conta que a kia Europa recomenda Shell, e se alguem souber que diga quais os óleo mais adquado para:

KIA Ceed 1.4CVVT 90Cv - SHELL HELIX ULTRA AV-L 5W30
KIA Ceed 1.6CRDI 90Cv - SHELL HELIX ULTRA AV-L 5W30

Eu deixo os valores que pelo que li são os que a marca KIA Europa Recomenda. Agradeço desde ja que me corrijam se estiver enganado, e comentem qualquer outra coisa que achem conveniente para me ajudar a perceber mais um pouco de oleos.

PS:KIA Ceed 1.6CRDI 90Cv depois de 3500 Km efetuados media de 6,2L/100Km.
215,7L em 3488Km

Com os melhores cumprimentos
Anselmo Sousa

No manual do meu secção 8.3 está uma tabela que indica os óleos que podem ser usados em cada motor. Até dá para aprender sobre viscosidade e intervalos de temperatura.

Olá Anselmo,
Pois a pulga que tens, em muitos donos de Ceed's e Cª já fazem ninho atrás das orelhas    

É uma questão recorrente, a Kia fabricante recomenda 5w30 e/ou 5w30 Acea C3 (para DPF) e alguns concessionários teimam em usar aquilo a que alguns chamam óleo Fula (10w40) o que tem levado a que muitos de nós fujam das revisões na marca. Já tive oportunidade de dizer a minha opinião sobre isto, não me importa tanto a viscosidade ser 5w30, 5w40 ou mesmo um 10w40 pq estamos num país de temperatura "constante" e amena, preocupa-me mais a norma Acea C3 pq tenho DPF e o preço que nos cobram no Concessionário, para além disto e que eu conheça nunca vi à venda cá 10w40 Acea C3.

De forma abreviada, 5w30 é o indice de Viscosidade, o w quer dizer Winter, 5w indica que é um óleo de viscosidade muito baixa e que funciona/flui no motor de maneira bastante eficiente até uma temperatura de 30º negativos, para temperaturas quentes não interessa pq os óleos são testados a temperaturas de funcionamento ideais entre 90 a 100º.
O 5w30 por ser pouco viscoso tem ganhos de eficiência, melhora o arranque a frio pq o óleo chega mais depressa a todas as partes do motor...são 100% sintéticos, altamente testados e formulados quimicamente para melhorar o rendimento, durabilidade do motor e minorar os efeitos de desgate das peças...

O óleo que referes é 5w30 Acea C3 já confirmei, neste caso é um óleo específicado/recomendado para os VAG's       

Já agora dá uma espreitadela aqui, tens mais alguma informação:
http://www.kiaclube.com/t2091-lista-de-oleos-de-motor-ceed-fap-dpf#31837

Boa tarde Anselmo,
Brevemente vou à revisão dos 3 anos, contactei 7 Concessionários Autorizados aqui da zona de Lisboa e arredores, obtive 5 respostas e apenas 2 me disseram que usam óleo 5w30 Acea C3 (p/ DPF) a Xanauto e a Tecnomotor, mas nenhum deles Shell, a marca não me importa desde que seja 5w30/40 Acea C3.
A Santogal Alfragide coloca óleo Acea C3 o Galp Ultra LS 5w40 com refª do Grupo PSA, mas o preço da revisão é de fugir...

Pelo que me tenho apercebido a maior parte dos Concessionários Kia usa óleos Galp (made in Portugal, tás a ver...) custos, políticas. negócios, não sei mas é a realidade com que nos deparamos.
Felizmente temos opção de escolha, vai ao que te der mais garantias de um bom serviço respeitando as normas indicadas pelo Fabricante.

Abraço

PS: 5 Litros óleo 5w40 Acea C3 (De 10 de Abril a 20 de Abril de 2014)
http://www.roady.pt/app/uploads/campanhas/flipbooks/folheto2014_04_v2/#/5/zoomed

Boa tarde pessoal, tenho andado bastante ocupado por isso tenho andado um pouco ausente, por isso vou deixar-vos algumas novidades, de consumos e aproveito para vos dar conhecimento que optei pela Oficina auto Avenida em Setúbal para efetuar a reparação do toque que me deram no branco, vou entregar amanha na oficina para reparação, espero que tudo corra bem...

Depois da instalação de GPL no Branco efetuei 2002KM, e gastei 135,34€ em 176,32L de GPL e 38,97€ em 23L de Gasolina, só a gasolina com 2002 km percorridos efetuava uma despesa de 259,65€ em 177L, o que representa uma poupança de 85.34€.

O Diesel Preto já conta com 4025Km nas minhas mãos, um consumo de 239,24L com 329,05€, fazendo as contas em 2002 Km o preto gasta 178,60€, o que significa que gasta mais 4,29€ aos 100Km que o branco depois da instalação GPL.

Com os Melhores Cumprimentos
Anselmo Sousa