Já vos tinha falado dela mas ainda nao a tinha apresentado como dever ser aqui vos deixo duas fotos da minha maquina!

Parabéns pela maquina esse motor deve ser um mimo

Antes de mais, obrigado pelos comentários.
Nao sou português, mas quase.O meu pai é Português, e vivi em Portugal quando era miúdo, ou seja estudei aí, sou Espanhol, natural de Cadiz, mas vivo em Alicante...hehehe

Quanto ao motor, é mesmo como diz o black wolf, é um mimo, é potente e tem muita força.
Nos primeiros dias até me custou fazer uma conduçao suave com ela, porque o motor tem muita força, mas agora já tenho os cavalos domados, lol.
O único "problema", é que se torna quase impossível conduzi-la devagar e desde que a tenho ( mês e meio), já apanhei duas multas....(que vergonha).
Nao foram velocidades muito altas, mas aqui em Espanha estao a apertar muito com esse tema, uma foi a 146 e a outra a 148....

Já agora uma perguntinha, nao sei se a voçês vos aconteceu algo parecido.
A consola que está por cima (onde estao as luzes e o porta óculos), a minha está partida justamente onde estao os parafusos, ou seja está constantemente a caír.
Trabalho num parking e conduzo muitos autóveis, e já peguei em dois ceeds com o mesmo problema...
É um defeito crónico??
A pça aqui em Espanha custa 110€ mais Iva...já a tenho encomendada!!

Boas Trebaliq!! Então como anda esse maquinão espanhol?? Não queres trazê-la a dar uma volta ao encontro nacional de Fátima?

Trebalig escreveu:Já agora uma perguntinha, nao sei se a voçês vos aconteceu algo parecido.
A consola que está por cima (onde estao as luzes e o porta óculos), a minha está partida justamente onde estao os parafusos, ou seja está constantemente a caír.
Trabalho num parking e conduzo muitos autóveis, e já peguei em dois ceeds com o mesmo problema...
É um defeito crónico??
A pça aqui em Espanha custa 110€ mais Iva...já a tenho encomendada!!

 Só agora vi a tua questão, por aqui ouveram muitos casos desses. A justificação foi uma má programação na máquina que fazia o aperto da consola. Estava progrmado para apertar mais do que o que devia, forçando o plástico e fazendo com que mais tarde este partisse. Foi uma série que saiu com esse "defeito"

P.S.: aqui em Portugal substituiram sempre essas peças em garantia, sem cobrar nada aos clientes. Tu tives-te que pagar??

Mas para compensar... se calhar em Espanha, a Kia usa um bom óleo...

2.0 crdi de 140cv? Não sabia que o Ceed levava isso! Deve ser brutal!

Esse motor é Hyundai, ou ainda é VM?

Domvs escreveu:2.0 crdi de 140cv? Não sabia que o Ceed levava isso! Deve ser brutal!

Esse motor ja existe a algum tempo...
Só que maior parte das pessoas vai para o 1.6, porque é raro haver em stock 2.0 e claro os preços também sobem.

luisporto24 escreveu:Esse motor é Hyundai, ou ainda é VM?

Acho que sim, acho que este 2litros foi o único motor que Kia/Hyundai "pediu" ajuda à VM
Quero-o no meu Cee'd  

Este DB está meio morto.


FOTOS !! Fotos !!! SFF...


Abraço

Ceed72 escreveu:

luisporto24 escreveu:Esse motor é Hyundai, ou ainda é VM?

Acho que sim, acho que este 2litros foi o único motor que Kia/Hyundai "pediu" ajuda à VM
Quero-o no meu Cee'd  

O antigo 1.5 (salvo erro tinha 3 cilindros) também era VM...

luisporto24 escreveu:

Ceed72 escreveu:

luisporto24 escreveu:Esse motor é Hyundai, ou ainda é VM?

Acho que sim, acho que este 2litros foi o único motor que Kia/Hyundai "pediu" ajuda à VM
Quero-o no meu Cee'd  

O antigo 1.5 (salvo erro tinha 3 cilindros) também era VM...

Correcto, era o que equipava a Hyundai Matrix...