Ora boas pessoal.

Numa daquelas conversas do facebook vim a descobrir algo que pessoalmente nunca pensei ser possível.

Carros a diesel poderem usar GPL !!!

Tal como toda a gente questionei-me imenso sobre isso e com a ajuda do meu amigo google, devo dizer que é algo possível de fazer mas economicamente inviável.

Para mais Informações.

eu no outro dia vi foi umas imagens pub no face da instalação de gás num camião

Ao que li sobre o assunto, apenas é viavel a veiculos pesados e mesmo assim com muitos custos.

Boas...

Eu concordo com automóveis com GPL. Mas os mesmos ja teem de vir equipados com o mesmo.
Pois os carros não veem preparados para o GPL, e iremos colocar, acho que não fica a mesma coisa, a mesma rentabilidade.
Agora, já há, automóveis com GPL, de origem, e baratos.
Eu não ia arriscar por um carro a GPL, pois para ja temos de ver, a garantia do automóvel, e depois as peças e a manutenção que a mesma ira trazer, e muitos tens de ter uma cilindrada superior a 1.6.

Cumprimentos

Conheço quem tenha carros a GPL de fábrica e so dizem mal deles, pois maior parte dos que vem de fábrica são motores pequenos em modelos de segmento mediano.

Também tenho um ex colega de um antigo emprego que sempre teve carros desportivos com GPL nao de fábrica e só diz bem daquilo.

Pessoalmente gosto da ideia do GPL, mas é complicado encontrar uma bomba que tenha-o.

As opiniões são variadas. La esta, tudo tem haver com a cilindrada.
Bombas a Gpl?
Existe varias, até ja há nas marcas brancas.
Agora conseguir GPL ja é "banal" ...

E desculpa, desportivos a gpl e ja andei, não tem nada a ver, estraga se o motor todo, não tem o mesmo puder.
Parece um carro "morto"....

Cumprimentos

Nao sei, mas tenho um amigo que teve um Civic Type R e agora um Mazda, nao sei o modelo, 4x4 e la vai andando.

Aqui no Porto so conheço 2 ou 3 bombas com GPL.

Carros GPL nos motores actuais é muito arriscado. Demasiada electronica nos motores. Agora em carros com motores normais isso até só faz bem aos motores. É claro que se tem custos acrescidos na manutenção e um carro a GPL consome pelo menos mais 10% a cada 100 Km. A diesel isso é algo muito complexo ainda para mais com a electronica dos diesel. É que um carro a gasolina funciona pela ignição de uma chama queimando o combustivel tal como o GPL. Os diesel funcionam através da pressão. Aliás o gasoleo não harde. É imposta uma pressão que leva à combustão. Eu suponho que nos diesel a GPL será necessário fazer algo semelhante ou seja através de pressão fazer a combustão do gás, ou então é necessário um sistema de ignição e combustão completamente à parte.

Não percebo nada de mecânica mas a combinação Diesel+GPL soa-me mal

Mcst97 escreveu:Não percebo nada de mecânica mas a combinação Diesel+GPL soa-me mal

As coisas até que funcionam nos camiões, mas é preciso modificar o motor drasticamente, no meu entender.