Boas!

deparei-me com este novo modelo Citroen e a revolução trazida na estética exterior...ao nivel das bolsas de ar nas portas e choque para evitar as pancadas diárias de portas e etc...

Que opinam sobre esta solução?
choca esteticamente mas lá que cumpre a sua função cumpre!

http://fugas.publico.pt/Motores/330753_citro-n-c4-cactus

"Logo no exterior, o C4 Cactus destaca-se não só do C4 normal mas de outros veículos por um pormenor simples mas inovador: os Airbumps, películas de plástico macio com bolsas de ar incorporadas nas laterais, nos pára-choques e sob os faróis dianteiros, que não só lhe conferem um visual original como se revelam extremamente práticos, protegendo a pintura contra pequenos toques. Esta solução inspirou-se nas protecções laterais das embarcações e nas solas de ar dos sapatos desportivos"

Eu já tinha visto algumas reviews desse modelo, para segundo carro está muito porreiro mas bastante caro.
Refiro para 2 carro porque o "defeito" deste carro são os interiores com plásticos duros e bastante simples.

Uma marca nada conservadora o que resulta neste tipo de modelos que certamente terá o seu publico alvo.

Veja-se as linhas DS que têm desenvolvido e dá para perceber a constante adaptação às exigências, ou quem sabe o despertar de novas.

Já a Kia ainda está uns aninhos luz deste pensamento, mas com esta revolução estética que temos observado em todos os modelos, a Marca Kia está no bom caminho.

Kia Rules

Adoro este carro!!! E tenho que confessar que se não tivesse comprado o Rio há 2 meses, com certeza iria ter este muito em conta para comprar...

Ora bem...já vi a review na AutoHoje e simplesmente nao convence-me e não comprava.

Os Airbumps parecem ser interessantes, mas quando tempo duram? Aliás os "bumps" da frente não estão num sitio muito ideal na minha opinião.
E se for uma pancada com algo afiado? Nao vai arrebentar a bolsa de ar?

Quanto ao aspecto não parece mau, mas depende do espaço interior, por exemplo, o Juke é maior que o Soul, mas mais apertado em termos habitacionais...
Segundo li os bancos são macios demais para longas viagens.

Pessoalmente ainda gosto de poder ter botões em vez de comandos digitais, pois se avariar o display é logo um balúrdio para o substituir e a Citroen não é uma marca que dê muitos anos de garantia.

Pessoalmente se troca-se o meu Soul existe muitos poucos carros pelos quais o faria, mas o C4 Cactus náo seria um deles.
E se o fizesse era por mais equipamento e mais espaço na mala.

Nunca consegui gostar de nenhuma versão do C4, as linhas deste novo modelo já me agradam mais, aquelas "bolsas" anti-choque não vão ser concensuais mas reconheço utilidade.
Novas ideias e conceitos são bem vindas, assim é que se evolui, parabéns à Citroen por isso...

Aguardo para ver ao vivo.

Eu sempre achei piada aos Citroen's, o problema do Cactus é ser um carro um pouco a frente do seu tempo e nao estou a falar dos Airbumps, mas pelo facto de ser tudo digital.

Fora que as bolsas laterais considero uteis, mas ja as de tras e da frente ficavam melhor posicionadas nas quinas dos parachoques, que são as partes que mais se danificam ao estacionar, fora as cavas das rodas.

Mas para isso tudo desenvolviam uma especie de kit de carroçaria que envolve-se o carro com as airbumps, como acontece com os kits desportivos e as versões "todo o terreno" de alguns modelos que trazem aquele plastico preto a volta dos parachoques, cava das rodas, etc...

Acho este carro extramente feio, com um design atabalhoado. As bolsas de ar não têm qualquer utilidade prática no dia-a-dia, como todos nós sabemos. Penso que as bolsas servem mais para aumentar proveitos de manutenção para a marca e custos para o proprietário.

para mim parece um carro da Playmobil...simplesmente não gosto!   

black wolf escreveu:para mim parece um carro da Playmobil...simplesmente não gosto!   

completamente!

jota_hms escreveu:Acho este carro extramente feio, com um design atabalhoado. As bolsas de ar não têm qualquer utilidade prática no dia-a-dia, como todos nós sabemos. Penso que as bolsas servem mais para aumentar proveitos de manutenção para a marca e custos para o proprietário.

É um carro bom para quem gosta de arrebentar bolhas  

QMaia escreveu:

jota_hms escreveu:Acho este carro extramente feio, com um design atabalhoado. As bolsas de ar não têm qualquer utilidade prática no dia-a-dia, como todos nós sabemos. Penso que as bolsas servem mais para aumentar proveitos de manutenção para a marca e custos para o proprietário.

É um carro bom para quem gosta de arrebentar bolhas  

  

Ceed72 escreveu:

QMaia escreveu:

jota_hms escreveu:Acho este carro extramente feio, com um design atabalhoado. As bolsas de ar não têm qualquer utilidade prática no dia-a-dia, como todos nós sabemos. Penso que as bolsas servem mais para aumentar proveitos de manutenção para a marca e custos para o proprietário.

É um carro bom para quem gosta de arrebentar bolhas  

  

eheheh

Hoje vi uma tralha destas estacionada... que aborto. Só não vomitei porque ainda não tinha almoçado e também não tomei o pequeno-almoço!

jota_hms escreveu:

Ceed72 escreveu:

QMaia escreveu:

jota_hms escreveu:Acho este carro extramente feio, com um design atabalhoado. As bolsas de ar não têm qualquer utilidade prática no dia-a-dia, como todos nós sabemos. Penso que as bolsas servem mais para aumentar proveitos de manutenção para a marca e custos para o proprietário.

É um carro bom para quem gosta de arrebentar bolhas  

  

eheheh

Hoje vi uma tralha destas estacionada... que aborto. Só não vomitei porque ainda não tinha almoçado e também não tomei o pequeno-almoço!

Ao menos da-lhes credito por tentar algo diferente, do que usar a fotocopiadora   

QMaia escreveu:

jota_hms escreveu:

Ceed72 escreveu:

QMaia escreveu:

jota_hms escreveu:Acho este carro extramente feio, com um design atabalhoado. As bolsas de ar não têm qualquer utilidade prática no dia-a-dia, como todos nós sabemos. Penso que as bolsas servem mais para aumentar proveitos de manutenção para a marca e custos para o proprietário.

É um carro bom para quem gosta de arrebentar bolhas  

  

eheheh

Hoje vi uma tralha destas estacionada... que aborto. Só não vomitei porque ainda não tinha almoçado e também não tomei o pequeno-almoço!

Ao menos da-lhes credito por tentar algo diferente, do que usar a fotocopiadora   

  

Olha, tens toda a razão. E só por não terem metido o carro na fotocopiadora vou aceitar a forma e pormenores do carro.

Eu pessoalmente na gosto do Juke, mas so por causa da funcionalidade do mesmo...ou seja... é maior que o Soul, mas mais apertado em termos habitacionais que o Soul.

Depois de levar com a "zoada" dos barulhos aerodinâmicos provocados pelas bolsas de ar ... calculo que muita gente vai ter vontade de as retirar fora...

Depois de fazer um teste de condução irei ter uma opinião mais fundamentada...

Para já prefiro o meu "velhinho" Citroen C3 da primeira geração primeira série...    


Abraço a todos