Por vezes as coisas parecem ser de uma forma e depois, na prática, são de outra.
Obviamente que não descobri a pólvora.

Mas, andei a fazer as contas e simulações, etc e constatei o seguinte:

Novo kia Ceed 1.4 T-Gdi TX.
Sem extras.
Caixa manual.
Preço: 27.440 €
Preço Campanha: 22.940 €

Desconto de 4.500 €.

Desconto? Qual desconto?

Vejamos:
Simulando todas as despesas, com crédito a 120 meses e entrada de 2800 €, vamos pagar 31.773 €.
Mais 8.833 € que o "suposto" preço de campanha.

mensalidade: 234.85 € x 120 meses = 28.182 €
comissão de cobrança : 3.75 € x 120 meses = 450 €
abertura de contrato: 300 €
entrada: 2.800 €
extinsão de reserva de propriedade: 41€

(existem outras despesas, mas são iguais quer se compre a crédito, quer se compre a pronto)

TOTAL: 31.773 €

Só agora é que descobriste ?

QMaia escreveu:Só agora é que descobriste ?

Eu escrevi logo no início que não descobri a pólvora.
Mas uma coisa é saber que pagamos mais por comprar a crédito do que comprando a pronto.
Outra coisa é comprar um kia ceed que supostamente é mais barato "por exemplo" que um Fiat Tipo, mas fazer as contas e ver que afinal um Fiat Tipo sendo "mais caro" no fim do crédito fica uns milhares de € mais barato.

Não, também não estou a comparar um carro com o outro, estou apenas a mencionar que o suposto "preço de campanha" e os milhares de € de desconto, afinal não são nada de especial e noutras marcas, para um carro do mesmo valor, pagas bem menos no total.

E apenas abri o tópico porque "volta e meia, meia volta" aparecem aqui comentários do tipo "gosto dos 2, mas como o ceed com a campanha fica em 23.000 €..." e se fizerem bem as contas afinal o ceed é mais caro.

Isso, somado aos preços anunciados para o ceed... lá se foi a boa relação preço/qualidade...

Ninguém dá nada de graça
Só espero é que a Kia não comece a ficar muito cara, senão arriscam-se a perder clientes...

Não descobriste a pólvora...
mas também não deves sentir-te surpreso pelo preço final de um carro com crédito a 10 anos (taxa superior) o mercado é assim e quase todas as marcas fazem isso, agora até há financeiras das próprias marcas com preço mais vantajoso que certas entidades bancárias (preço do dinheiro entenda-se, taxa entenda-se)
O desconto está lá e o PVP também, agora quanto se vai pagar no fim do contrato...meu amigo...isso é as contas que todos devemos fazer.

Ninguém dá nada a ninguém, apenas se facilita o consumo, e uns dão mais facilidades que outros, tudo aparentemente, porque há quem acene com taxa 0% de financiamento mas depois pagas tudo o resto de despesas, averbamentos e outros custos, obrigam a um prazo mínimo de crédito e enquanto houver prestações a pagar TODOS GANHAM (Banco ou Financeira e Marca). Por isso é que desaconselham a pagar a pronto.

Quem tem dispinobilidad€ penso que o melhor é fazer o crédito e amortizar tudo em 2 ou 3 meses.
Se for para prazos grandes, peçam o plano de pagamento (são obrigados a dar) e depois sim comparem Fiats, Kias, Peugeots, etc, e afins

Ceed72 escreveu:

Quem tem dispinobilidad€ penso que o melhor é fazer o crédito e amortizar tudo em 2 ou 3 meses.

Não dá para pagar em 2/3 meses. O minimo é 2 anos ou levas com taxas acrescidas.
Se fizeres o crédito e ao fim de 2 anos liquidares o valor que falta fica +/- igual ao PVP sem campanha.
Tudo o que seja acima de 2 anos é sempre a acrescentar.

Ou seja, NUNCA fica abaixo do PVP sem campanha, na melhor das hipoteses pagas esse valor com crédito de 2 anos.
A única vantagem seria ficar com o dinheiro na tua posse durante esses 2 anos, mas como nems equer estão a pagar juros pelas contas a prazo... não vejo qual a vantagem...

Mas isto tudo já eu sabia e (calculo que) vocês também.

Ceed72 escreveu:
Se for para prazos grandes, peçam o plano de pagamento (são obrigados a dar) e depois sim comparem Fiats, Kias, Peugeots, etc, e afins

Actualmente isso já está disponível em grande parte dos configuradores das marcas.
O da kia e o da fiat têm já (deverá haver outros, não andei a pesquisar em todos).
Foi através disso que vi que no mesmo prazo e pelo mesmo valor (simulei carros de +/- 23.000 €, diferença entre ambos de 30 €), pagas bastante mais na kia (Santander) que na Fiat (FCA Capital).

Ou seja, a kia faz campanha de desconto se fizeres crédito, mas o carro acaba por ficar mais caro que um carro do mesmo valor sem campanha noutras marcas.

É como teres campanha de 50 % de desconto mas pagares 70% em juros...

Além disso, na kia tem de dar entrada de pelo menos 10% e na Fiat ZERO.

QMaia escreveu:Ninguém dá nada de graça
Só espero é que a Kia não comece a ficar muito cara, senão arriscam-se a perder clientes...

Isso é a brincar não é?
"... não comece a ficar muito cara..."?
Achas que 23.000 € por um ceed 1.0 SX ou 27.500 € por um ceed 1.4 TX é barato?

EuMesmo escreveu:

QMaia escreveu:Ninguém dá nada de graça
Só espero é que a Kia não comece a ficar muito cara, senão arriscam-se a perder clientes...

Isso é a brincar não é?
"... não comece a ficar muito cara..."?
Achas que 23.000 € por um ceed 1.0 SX ou 27.500 € por um ceed 1.4 TX é barato?

Claro que não, mas a cada novo modelo o preço tem subido bastante, por isso o meu comentário.

EuMesmo escreveu:
Não dá para pagar em 2/3 meses. O minimo é 2 anos ou levas com taxas acrescidas.

EuMesmo escreveu:
pagas bastante mais na kia (Santander) que na Fiat (FCA Capital).

Disseste tudo, mas de outra forma, no fundo é que o eu disse.

Não demores muito, os preços vão subir, como sabes

Ceed72 escreveu:

Não demores muito, os preços vão subir, como sabes

Ainda não é desta.
O preço vai subir mas só nos novos.
Já começam a aparecer "noutros mercados" alguns PHEV a preço convidativo...

QMaia escreveu:
Claro que não, mas a cada novo modelo o preço tem subido bastante, por isso o meu comentário.

Acredito que a médio prazo (talvez em menos de uma década) voltem a fazer carros mais baratos.
Não tarda muito temos outra vez a "troika" por cá.
"Já vi este filme antes!"
Os bancos voltaram a dar dinheiro com muita facilidade (embora não tanta facilidade como antes faziam).
A "bolha imobiliária" está outra vez "a encher", basta ver o preço do imobiliário a subir em flecha em grande parte do território.
Cada vez temos mais "sinais" que estamos a fazer o mesmo caminho, a diferença é que agora estamos mais fracos que das outras vezes.
E quando escrevi "estamos" não estava a referir-me só a nós "os pequeninos tugas", mas sim a toda a europa.
A malta em breve vai novamente ter pouca disponibilidade para comprar carros destes segmentos inferiores a estes preços.
Quem pode comprar segmentos superiores vai continuar a comprar, quem não pode vai começar a optar (novamente) pelas versões menos equipadas dos segmentos B e C para poderem ter espaço, abdicando das multimédias e afins.
Quando as marcas lowcost voltarem a ganhar boa cota de mercado os preços baixam, nem que seja por força do corte nos equipamentos.

Será "por acaso" que grande parte destes modelos em mercados nórdicos trazem de série jantes de ferro de 15" com tampas de plástico?

Os infotainment vieram para ficar, os clientes podem não ter poder de compra mas querem estar "ligados"... vão sacrificar noutras coisas...
Os nórdicos estão-se a cag... para carros todos pipis...

Pessoal alguém me sabe dizer quanto poderá valer o meu carro,Kia optima 1.7 topo gama.

Por esquecimento não pus o Ano da matricula que é 2015.

Venda a um stand entre 13.785€ e 15.365€.
Venda a particular entre 16.250€ e 18.000€.
Podes ver isso em https://volantesic.pt/