Marca : KIA
Modelo : Sorento
Ano : 2010

Motor e Transmissão
2.2 CRDI  de 197 cv e 421NM e tracção 4x2
Caixa de 6 velocidades Manual

Ligação ao Solo - 235 / 65 R17 Kumho Solus

Equipamento e extras :

AC Automático
Cruise Control
Comandos no Volante
Faróis de Nevoeiro
Sensor de Luz
Sistema hill hold
Computador de Bordo
Retrovisores eléctricos " Led "
Farolins Traseiros " Led "
Barras no tejadilho
ESP
Vidros Traseiros Escurecidos
Pintura Metalizada
Radio MP3 , USB , IPOD , AUX
Downhill Brake Control.
Spoiler Traseiro

Acho que é tudo.
Fica as fotos.

 



















Por agora é tudo.  

Parabens pela aquisição muitos e bons KM!

Granda Máquina.

Parabéns e boa sorte!

Aqui fica umas fotos tiradas a pressa, so para nao esquecer

Neste momento esta perto dos 20 mil km, e estou muito satisfeito.

Verdadeira maquina!

Nem mais!

FerroH escreveu:Nem mais!

X2!!!!!

Amigo " Amalucado " agradeço o seu comentário , realmente este radio acho que é o que tira piada neste tablier, mas também assim que seja possível irei colocar um de navegação e fica muito melhor , quanto ao facto de não ser um 4x4 puro , digo lhe que os 197cv são bem possantes em asfalto , e o meu uso é mesmo esse.

Assim que possivel , colocarei fotos do motor

Cumprimentos

Pessoal queimou me o a lâmpada de médio esquerdo, e pelo que percebi não apareceu nenhuma informação no painel.

Sera que este carro nao vem com o sistema Can-Bus ?

Ja agora é H7 a lampada ?

As do meu Soul sao H7, mas nao sei as do Sorento...
Quanto a isso do Can-bus nao sei.

As lâmpadas são h7... falta descobrir o can bus ?

Se for como no Ceed (pelo que diz o manual) só as luzes de STOP é que têm Canbus e supostamente aperce um aviso no mostrador por cima do rádio

Se a tua ideia é colocar xenon H7 no Sorento, à partida nao é necessário Kit-Canbus, porem ja li em foruns internacionais malta a falar que os Sorento 2011 possuem can-bus...se calhar so se deres um salto ai á kia na tua zona para eles confirmarem atraves do nº de quadro.

Se te for facil, podes tambem tirar as duvidas atraves de 2 metodos, remover um minimo,e ver se dá aviso ou erro de luz fundida, ou entao meteres um led SEM canbus na matricula ligas os minimos e ves se fica a "flashar" (piscar) se confirmares estes 2 casos de certeza que necessitas de um kia canbus H7.

Abraço

Ja a algum tempo que nao vinha cá... acabei por comprar o xenon sem can-bus.
Ficou 5 estrelas.
Neste momento o carro tem 36mil km , e com um power de por respeito hehe

Não conhecia este DB.

Que grande máquina. 197 cvs?! Imaginem este motor nos SC's, até voavam sem asas. lol

Venham de lá mais fotos o carro é mesmo lindo, é mesmo um carro muito GRANDE, isto nas filas de trânsito até mete respeito enfrentar!!!!!!

Continuação de Bons Km's.

Kia Rules.

Meus caros,

Tenho um Sorento 2.2 CRDI EX de 2010 já com 96.000 Kms.... e sem chatices.

Como não tem sistema mãos livres e cada vez mais preciso de um, queria saber a Vossa opinião sobre a melhor alternativa:
- Instalo um kit mãos livres (Parrot, etc...); ou
- Instalo um auto rádio com sistema mãos livres (o gps não faz grande falta, por isso pode ser sem gps).

Já agora a indicação de um modelo era bem vinda.

Abraço,
JBrown

JBrown escreveu:Meus caros,

Tenho um Sorento 2.2 CRDI EX de 2010 já com 96.000 Kms.... e sem chatices.

Como não tem sistema mãos livres e cada vez mais preciso de um, queria saber a Vossa opinião sobre a melhor alternativa:
- Instalo um kit mãos livres (Parrot, etc...); ou
- Instalo um auto rádio com sistema mãos livres (o gps não faz grande falta, por isso pode ser sem gps).

Já agora a indicação de um modelo era bem vinda.

Abraço,
JBrown

Boas JBrown faz a tua apresentação aqui  http://www.kiaclube.com/post?f=2&mode=newtopic
Assim o pessoal poderá dar-te as boas vindas  

Na minha opinião podes sempre optar por um Rádio como o que tenho à venda aqui no Fórum nos classificados (dá uma espreitadela). Ficas com um rádio completo. e por um baixo custo.
 http://www.kiaclube.com/t1791-vendo-radio-multimedia-gps-bluetooth-camara-traseira-para-ceed-mk2

ATENÇÃO: Quando disse para veres o que tenho à venda, não era para te vender o meu  , depois de reler o que escrevi mais parece isso.
O quis foi dar um exemplo, neste caso para o Sorento teria que ser um como este: http://www.alibaba.com/product-gs/717228904/WITSON_car_double_din_gps_KIA.html

Boas,

Agradeço a resposta à pergunta, mas tenho algum receio de o radio ficar "preso" na alfândega... vem da china e é comum acontecer.

A opção pelo parrot continua a ser uma hipótese mesmo deixando que alguém que não a KIA mexa no tablier.

Fica o site que encontrei com um bom preço (até 27/10/2013):

http://www.feuvert.pt/ofertas-promocoes-automovil-kit-maos-livres.html

Abraço,
JBrown

JBrown escreveu:Boas,

Agradeço a resposta à pergunta, mas tenho algum receio de o radio ficar "preso" na alfândega... vem da china e é comum acontecer.

A opção pelo parrot continua a ser uma hipótese mesmo deixando que alguém que não a KIA mexa no tablier.

Fica o site que encontrei com um bom preço (até 27/10/2013):

http://www.feuvert.pt/ofertas-promocoes-automovil-kit-maos-livres.html

Abraço,
JBrown

Isso de ficar preso na alfêndega acredito que seja verdade no entanto os 2 que mandei vir em alturas diferentes, não houve qualquer problema.
No entanto de o que te faz mesmo falta é só o Bluetooth, acho que o melhor mesmo é optares por esse Parrot

Eu vou meter o motor e admissao igual á deste Sorento 2.2 (197cv) ja que um Ceed Scoupe com 2 anos vale 12K e nunca mais o vou vender, ha que o meter a voar baixinho com o 2.2crdi

para mim para ser perfeito falta apenas umas luzes diurnas Sportage stile, ficava a matar e com essa frente super robusta, cuidado audizinhos e companhia   

Ceed_Fan escreveu:Eu vou meter o motor e admissao igual á deste Sorento 2.2 (197cv) ja que um Ceed Scoupe com 2 anos vale 12K e nunca mais o vou vender, ha que o meter a voar baixinho com o 2.2crdi

Ceed com motor 2.2 de 197 cv.... melhor não acelerar muito ao sair das curvas..... PERIGO DE LEVANTAR VOO.....

Esse motor cabe mais depressa no meu que no teu   ja que o Soul tem espaço para levar com um 2.0 GDI nos EUA.

QMaia escreveu:Esse motor cabe mais depressa no meu que no teu   ja que o Soul tem espaço para levar com um 2.0 GDI nos EUA.

Deixa lá que já estou a ver um ceed e soul em trackdays e festival tunning de Santarem...com o 2.2crdi debaixo do capot e full stock por fora   

Muito Bom

Que maquina e novidades sobre o SORENTO

E novidades?!

Novidades que tenho para dar vos é o facto de o carro ainda estar na familia mas nas maos do meu pai agora, comprei um mazda rx8 e o sorento ficou em casa a mesma :p , em setembro teve na revisao anual, conta com 60mil km , teve que ser trocado os comandos do volume no volante , o sensor do airbag , umas anilas na embreiagem, o botao da luz na porta do condutor , tudo na garantia claro.

Abraço, vou postar umas fotos ainda hoje ou amanha.

swr escreveu:Novidades que tenho para dar vos é o facto de o carro ainda estar na familia mas nas maos do meu pai agora, comprei um mazda rx8 e o sorento ficou em casa a mesma :p , em setembro teve na revisao anual, conta com 60mil km , teve que ser trocado os comandos do volume no volante , o sensor do airbag , umas anilas na embreiagem, o botao da luz na porta do condutor , tudo na garantia claro.

Abraço, vou postar umas fotos ainda hoje ou amanha.

Excelente

Vai dando novidades

Como prometido, fica aqui umas fotos de um passeio na terra com o sorento. 37km e so ficou entalado uma vez ... para um tracçao a frente nada mau heheh

Aqui a minha cbr do aço junto com o kia... quase 350cv juntos

swr De vez em quando sabe bem sair da estrada não é

Boas Fotos

Como é o comportamento desse Bicho fora de Estrada ??

O carro foi criado como um suv nao como um 4x4 purista, falta um pouco mais de altura , para fazer bem alguns trilhos de media difilculdade, passei por terra batida , lameiro, e algumas pequenas pedras, safou-se bem e ate os pneus que tinha nao estava grande coisa, mas onde fiquei preso foi por falta de altura da frente e nao ter tracçao nas rodas traseiras.. pois nao conseguia por a potencia no chao.

Foi uma boa experiencia, o sistema Downhill assist é muito pratico e mesmo cheio de lama nos pneus , sem qualquer grip, foi crucial para as descidas em segurança.

resumindo so lhe falta o 4*4 para cavalgar tudo e todos os obstáculos