Boas

Ontem finalmente fui buscar o meu menino.
Até agora tem se portado bem, e até já experimentei algumas das suas funcionalidades.

Mal possa, meto umas fotos do meu branquinho.

Abraços e beijinhos

Muitos Parabens! Fizes-te uma grande escolha =D

Muito bem....

Agora era fixe umas fotos.... não é preciso muitas.... basta umas 500......

Quando puder tiro.
Com esta chuva não me apetece andar a molhar-me por causa de fotos:P

O carro já tem cerca de 300km e anda-se a portar bem, com médias de 7/8L aos 100.

Mas há uma coisa que me anda a intrigar: A luz do ISG não se desliga. Aquilo tem uma luz laranja, e carregue ou não ela não se desliga, e claro que quando paro num STOP, o carro não entra em AUTO-STOP.

Alguém me pode dar umas dicas? É mesmo assim?

Cumprimentos

Z_factor escreveu:O carro já tem cerca de 300km e anda-se a portar bem, com médias de 7/8L aos 100.

Mas há uma coisa que me anda a intrigar: A luz do ISG não se desliga. Aquilo tem uma luz laranja, e carregue ou não ela não se desliga, e claro que quando paro num STOP, o carro não entra em AUTO-STOP.

Alguém me pode dar umas dicas? É mesmo assim?

Cumprimentos

É muito estranho eu penso que ao carregares no botao isso iria activar-se... mas nada que o manual do carro nao resolva!

Edit: bem estive a ler o manual e lá diz que o sistema ISG liga-se e desliga-se carregando no botao "ISG OFF"!
Depois tem um aparte que diz "caso a luz nao se desligue ao carregar no botao "ISG OFF" contacte o seu vendedor"

Conclusao: acho que vais ter mesmo que ir à Kia =/

Isso não funciona se a bateria tiver pouca carga ou outra coisa que agora não me recordo, acho que tem a ver fcom o que está ligado no carro, A/C ou sofagem, mas pode não ser avaria...

Situação normalizada meus caros.
Devia ser pancada do carro, mas agora está tudo ok.

Hoje fiz Lisboa-Coimbra e comportou-se muito bem.
Liguei o Cruise e foi uma maravilha.

Quanto as fotos, dê-me mais alguns dias.

Menos mal hehe

Aprovei-te agora para tirar fotos que o sol parece ter voltado hehe

então é o que te tinha referido atrás, com pouca carga na bateria ele deixa de funcionar (é mesmo assim, é uma segurança para não ficares apeado).
com a viagem a bateria carregou bem e agora está tudo ok.

vocezes num leiem o manual!!!!

Luis.Ceed.Scoupe escreveu:então é o que te tinha referido atrás, com pouca carga na bateria ele deixa de funcionar (é mesmo assim, é uma segurança para não ficares apeado).
com a viagem a bateria carregou bem e agora está tudo ok.

vocezes num leiem o manual!!!!

Háá por acaso eu li xD

Só que nunca reparei que a luz ficava acesa caso nao ouve-se essas condições minimas para o funcionamento desse sistema hehe

Por acaso reparei, porque depois não a conseguia desligar.
Estive uma tarde nisto e nada. Quando à noite fui pegar no carro, já estava desligada.
Bem já vou com 500Km e uma média certinha de 7l/100, mas agora quando encher depósito, vou fazer reset para ver no que dá.

Quanto as fotos, no fim de semana tiro algumas para depois postar, é que em semana de trabalho, não tenho alta tecnologia fotográfica comigo.

E nos aguardamos pelas fotos até ao fim de semana????

Pois, que remédio....

Segunda Feira prometo que posto algumas imagens.
Bem já conto com 1000km, e continuo com o stress do ISG.
Pego de manhã no carro e tenho a luz acesa. Fiz mais de 300km e nem apagou.

Caso continue assim no fim de semana, segunda vou fazer a minha 1ª visita à oficina.

Não há maneira de o ISG se desligar.
Bem carrego no botão, mas nada, e segundo o manual, caso a luz não se desligue, contactar um concessionário (Segunda já lá estou)

Hoje fui dar uma volta e o impensável aconteceu:
Além de não ter o ISG activo, fiquei sem piscas, luzes, quando fechava/abria o carro não havia sinais nenhuns de luzes. Fiquei apavorado, mas depois, liguei os 4 piscas e tudo passou.

Este fim de semana também tive a proeza de abrir só a mala, mas depois feito esperto, deixei lá a chave. O que ganhei com isto: Arrombamento da porta de casa para ir buscar a suplente (nem conto o porquê).

A tua vida dava um filme....

Novidades:

Já tenho ISG

O carro costuma estar perto dos 90ºC. É normal?

Com estes stresses, fotos nem vê-las, mas mal possa, ponho tudo em ordem.

Z_factor escreveu:Novidades:

Já tenho ISG

O carro costuma estar perto dos 90ºC. É normal?

Com estes stresses, fotos nem vê-las, mas mal possa, ponho tudo em ordem.

Além da temperatura normal ser 90ª é bom que ande sempre assim.....

è a melhor para o funcionamento do carro, abaixo disso ou acima disso pode dar origem a avarias além de aumentar os consumos quer de combustivel quer de óleo....

O carro já conta com 2000km e ainda ontem fiz Coimbra-Lisboa pela A1 a cerca de 130km/h, com uma média de 6,7l/100.

Continuo com o stress do ISG (de manhã ligo e está tudo bem, quando volto a ligar o carro, o raio da luz não se apaga), mas amanhã devo ir aos serviços de Almada ver o que se passa. Ao menos aqui disseram-me que viam na hora, e caso houvesse problemas davam um carro de substituição, ao contrário dos serviços de Coimbra.

Entretanto, já tenho fotos
(Desculpem a sujidade do carro )

De facto o branco e o preto, são as cores mais bonitas nos veiculos de gama desportiva.

Digamos que neste carro com os vidros são, o branco faz grande contraste.

Z_factor escreveu:Digamos que neste carro com os vidros são, o branco faz grande contraste.

Podes mardar escurecer!!

Háá o meu está mais sujo que isso xD
Nunca mais acabam as obras aqui no bairro baah =/

Tens ai um exelente carro, parabens =D

Fui hoje a um serviço KIA por causa do problema do ISG.

Foi detectado um problema no sensor da bateria que regula o ISG: Resposta ao problema foi encomendar uma peça nova.

Espero que seja o 1º e único problema, porque o carrito tem duas semanas.
Quanto aos vidros está bom assim, aliás já vem com eles escurecidos atrás de série.

Boas


O carro faz 2 meses e tem 5000km.
Bom andamento, motor mais solto (não digo onde já fui senão multam-me), boa condução, enfim um punhado de boas coisas a salientar no carro.

Pior mesmo é a mosquiteira que fica na frente do carro e não sai tão facilmente com lavagens.

Já pensas-te usar replente?

Estou a brincar.

Ainda bem que tem corrido tudo bem com o carro.

Como tudo na vida, 1º acidente
Carro estacionado, e um senhor a sair do seu estacionamento, mesmo atrás de mim (era uma rua a subir), conseguiu roçar o seu seat ibiza no meu, deixando o lado do condutor vermelho.
Não dei conta, porque não estava presente, mas houve um grande amigo do senhor que deixou um papelinho no meu vidro (que se aguentou 3 dias).
A conclusão é que liguei ao senhor, e deu-se como culpado. Fiz a declaração e agora cheira-me a pintura nova, não sei se toda, ou só naquela zona.

De resto o carro porta-se bem, não vou dizer os consumos porque ando com o carro como daqui à esquina (tudo por mais 20min na cama e não andar a pé). Ontem a 2ª arranhava, mas ao mexer naquelas zonas da caixa de velocidade, deixou de arranhar.

Ainda existe gente à maneira!!!!!!!!

se fosse muitos fugiam e nem diziam nada

Agora deixa ver o que fazem no seguro.
Ou pintura parcial, ou total...

Já agora uma dúvida: o SCoupe fecha os vidros a partir do comando, ou tem que ser mesmo a la mão?

Por acaso já experimentei com o comando como se fazem nos Fiat's mas eu não consegui!

O scoupe fecha os vidros "a la mano", mas é fácil e não fica caro pôr isso a fechar apartir do comando, basta instalar um relé e fazer umas pequenas alterações... um bom electricista faz isso por pouco mais de 50€.

Bem...

Vamos com 7700Km, tudo normal, mas não tenho um consumo médio, porque cada vez que faço uma viagem grande, faço um reset naquilo.

Quanto à batida está tudo regularizado, perito já fez a avaliação e parece que vai levar uns arranjos (paí uma lateral toda, desde para choque traseiro até à jante da frente).

Andava era com um sonho, mas para impraticável: pintar o tecto de preto.
Vejo por ai modelos com esse aspecto, e acho fenomenal...

humm só o tecto acho k ira ficar mal... agora se pintares os retrovisores tb de preto... acho k já ficara mais composto...

LipeGTi escreveu:humm só o tecto acho k ira ficar mal... agora se pintares os retrovisores tb de preto... acho k já ficara mais composto...

Isso é coisa para quanto €?

nao sei... mas conta para uns 150€

LipeGTi escreveu:nao sei... mas conta para uns 150€

só? tejadilho e retrovisores com pintura metalizada? Agora se quiseres amanhã pergunto ao meu sogro, ele tem uma oficina de chaparia e pintura! Assim já ficas com uma ideia!

aquilo nao é metalizado!!! é preto normal! PRETO

mas olha, nada melhor que tu para informares

Ai quer pintar em preto baço! é que se for metalizado na minha opinião fica melhor fica a parecer tecto panorámico! Mas eu pergunto ao meu sogro das duas possibilidades!!

claro k nao é baço!!! mas isso k dizes nao é metalizado... preto brilhante!!! mas preto normal

Não tava mesmo a falar dum preto metalizado o meu cunhado pinto assim no saxo cup dele e ficou altamente!

Eu também acho que ficava melhor em preto "lacado".
O preto com muito brilho como fica nos carros com tecto panorâmico deve ficar altamente.

e é assim k eu digo...
mas a isso nao se chama metalizado

LipeGTi escreveu:e é assim k eu digo...
mas a isso nao se chama metalizado

Segundo me disseram o metalizado é a cor do meu... aquele bué brilhante, que quase parece vidro preto, é "efeito lacado", que é feito com várias camadas de verniz de alto brilho..., porque a lacagem é feita de forma diferente, depois de aplicado um pó a peça a lacar tem de ser introduzida num forno a alta temperatura, para endurecer e fixar a lacagem e isso não consegues fazer com o carro...

metalizado para mim é akelas pintas de metal k leva na pintura...
agora preto opaco, é tipo a cor dos carros antigos... é preto simples, com verniz

preto opcao é chamado preto "mate" e agora no tuning usam muito isso em carros todos "mate", gostava de fazer isso no meu, mas fica cara a pintura do carro...

Luis.Ceed.Scoupe escreveu:

LipeGTi escreveu:e é assim k eu digo...
mas a isso nao se chama metalizado

Segundo me disseram o metalizado é a cor do meu... aquele bué brilhante, que quase parece vidro preto, é "efeito lacado", que é feito com várias camadas de verniz de alto brilho..., porque a lacagem é feita de forma diferente, depois de aplicado um pó a peça a lacar tem de ser introduzida num forno a alta temperatura, para endurecer e fixar a lacagem e isso não consegues fazer com o carro...

Exatamente era mesmo isso que eu dizia.

De qualquer maneira já perguntei ao meu sogro e ele diz que depende do tamanho do carro, mas que pro SCoupé fica a volta dos 150€ se quiser levar uma aplicação, que ele disse o nome mas já não me lembro , pra pôr a côr com efeito de reflexo (sensação de vidro) fica mais 50 € isto já contando com os retrovisores!

afinal nao errei muito nos preços

Não acertas-te em cheio!

Lá foi o meu menino arranjar.
Nem cheguei a tirar fotografias, porque mostrar uma brutalidade daquelas num SCoupé, é deplorável.

Agora ando com um Bravo dos novos até quarta...