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Uma pequena análise à concorrência Qua 25 Fev 2015, 09:11
Grippen
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Mensagens : 884
Data de inscrição : 09/01/2014
Idade : 45
Localização : Montijo
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Ora aqui vai uma pequena análise a um carro da concorrência que me calhou em mãos recentemente. Alguém decidiu dar um toque no meu Auris e enquanto ele está a arranjar deram-me um Opel Astra 5 portas de 07/2014. O carro tem 15 mil Kms. Penso ser o 1.6 diesel devido a genica mas por acaso ainda nem abri o capot por falta de tempo.
A nivel de equipamento vem com bastante mas notei a ausencia de espelhos recolhidos electricamente e sensor de chuva. As jantes tb são um pouco feias LOL. Exteriormente não é carro que me apele muito por isso vou passar para o interior onde existem pontos positivos e negativos.
Positivos:
- Os bancos são bastante confortáveis e a posição de condução é das melhores ou mesmo a melhor que encontrei até hoje pelo menos para o meu gosto e fisionimia. No meu Ceed ainda hoje não encontrei um posição onde me sinta 100% confortável. Pode ser uma questão de hábito ou dos bancos o certo é que no Astra gostei.
- A quantidade de luzes pode ser para uns um ponto positivo para outros uma azeitice. Eu não desgosto pq são luzes com um efeito esbatido. Na sua grande maioria são luzes vermelhas. Existe uma a volta da caixa de velocidade e 2 (uma em cada porta) junto ao puxador interior. Nos manometros tb adicionaram uma luz branca a volta dos manometros, e até o ponteiro do velocimetro e rotações tem luz de tal modo q existe um pontinho vermelho que se descola ao longo da escala que é emitido pelo ponteiro. Enfim disso gostei.
- O rádio apesar de não ser perfeito e ter mais pontos negativos que explicarei abaixo, tem uma feature que até agora não tinha visto. Parece que algumas rádios agora enviam por RDS a informação da musica que está a passar e o rádio deste Opel consegue ler essa informação. Muito util pois já N vezes ouvi uma musica e depois esquece-me do nome. É mais fácil memorizar lendo que ouvindo pelo menos para mim.
Negativos:
- Demasiado butão simplesmente aquela consola é uma confusão era preferivel terem optado por um radio touch mas não. Isso fez com que o radio tenha facilmente mais de 15 botões. Para mim isto um ponto muitissimo negativo.
- O AC foi uma confusão arranjar um setting onde ficasse confortável dentro do carro. Por fim lá percebi o problema. A feature bi-zona está sempre activa ou seja estando eu sozinho no carro de forma a garantir uma temperatura homogena lá dentro tenho de regular dos dois lados. Procurei e não encontrei nenhum botão para desactivar/activar a função como o meu Auris e Ceed têm. De realçar tb que a bizona pelos vistos não é bem assim pois a temperatura de um lado influencia a do outro.
- Comandos são pouco user friendly, pelo menos para mim. Pode ser por estar habituado a carros asiáticos mas qdo mudei de um Saxo para o Auris a adaptação foi normal e agora com o Ceed notei poucas diferenças. A titulo de exemplo a escova de trás é activada por um botão na manete habitual das escovas ao invés de rodar. A configuração dos espelhos electricos é feita pelo proprio botão usado para selecionar o lado. É tipo um joystick, demorei uns minutos até perceber aquilo
. Até agora e com 3 dias de uso não sei como é que mete a aparecer o consumo médio ao invés do instantaneo. Tentei procurar no manual mas não o encontrei dentro do carro.
- Qualidade e utilidade de alguns materiais um pouco discutivel. A qualidade da pele do volante deixou-me de pé atrás, nem parece pele verdadeira. Sinceramente não tinha visto aquele tipo de pele ainda. Com as mãos bastante secas não dá o melhor gripe ao volante a meu ver. Os botões tipo rodinha que para além de serem muitos, 2 para o AC (1 para cada lado), 1 para ligar e desligar o radio e ajustar volume, 1 para aceder as configurações do radio/veiculo, sujam-se facilmente pois são de borracha o que vais acumular a gordura dos dedos. O do AC já lá tinha aquela porcaria castanha. Era preferivel 2 botões para ajustar a temperatura do que aquilo para além de que não possivel configurar temperaturas intermédias como 22.5º
- Liguei o telemovel ao carro e deparei-me com o mesmo problema de não conseguir ler a agenda toda. Já tinha tido este problema no Ceed pelo que isto deve ser problema do Android. Mas para isto existe solução com uma app. Agora não gostei foi o facto de não conseguir iniciar a reprodução de musicas via BT directamente do radio. Foi preciso ir ao telemovel abrir a app e por as musicas a rodar. No Ceed das poucas vezes que o testei ele consegui fazer isso sem ter de o fazer no telemovel.
Conclusão:
A nivel de performances parece-me um carro interessante cheguei a andar a 120Km/h e ver consumos de 3.8 e 4l/100 o que é muito bom. Não consigo ter isto no meu Auris. Não sei como é nos novos Ceed. Tem força e genica quanto baste e pareceu-me bastante confortável. Agora esta versão 5 portas não é para mim. Por fora o carro pareceu-me bastante aborrecido. No interior aí a história é outra e visualmente até é um interior muito interessante. O problema ou problemas são aqueles que descrevi.
A nivel de equipamento vem com bastante mas notei a ausencia de espelhos recolhidos electricamente e sensor de chuva. As jantes tb são um pouco feias LOL. Exteriormente não é carro que me apele muito por isso vou passar para o interior onde existem pontos positivos e negativos.
Positivos:
- Os bancos são bastante confortáveis e a posição de condução é das melhores ou mesmo a melhor que encontrei até hoje pelo menos para o meu gosto e fisionimia. No meu Ceed ainda hoje não encontrei um posição onde me sinta 100% confortável. Pode ser uma questão de hábito ou dos bancos o certo é que no Astra gostei.
- A quantidade de luzes pode ser para uns um ponto positivo para outros uma azeitice. Eu não desgosto pq são luzes com um efeito esbatido. Na sua grande maioria são luzes vermelhas. Existe uma a volta da caixa de velocidade e 2 (uma em cada porta) junto ao puxador interior. Nos manometros tb adicionaram uma luz branca a volta dos manometros, e até o ponteiro do velocimetro e rotações tem luz de tal modo q existe um pontinho vermelho que se descola ao longo da escala que é emitido pelo ponteiro. Enfim disso gostei.
- O rádio apesar de não ser perfeito e ter mais pontos negativos que explicarei abaixo, tem uma feature que até agora não tinha visto. Parece que algumas rádios agora enviam por RDS a informação da musica que está a passar e o rádio deste Opel consegue ler essa informação. Muito util pois já N vezes ouvi uma musica e depois esquece-me do nome. É mais fácil memorizar lendo que ouvindo pelo menos para mim.
Negativos:
- Demasiado butão simplesmente aquela consola é uma confusão era preferivel terem optado por um radio touch mas não. Isso fez com que o radio tenha facilmente mais de 15 botões. Para mim isto um ponto muitissimo negativo.
- O AC foi uma confusão arranjar um setting onde ficasse confortável dentro do carro. Por fim lá percebi o problema. A feature bi-zona está sempre activa ou seja estando eu sozinho no carro de forma a garantir uma temperatura homogena lá dentro tenho de regular dos dois lados. Procurei e não encontrei nenhum botão para desactivar/activar a função como o meu Auris e Ceed têm. De realçar tb que a bizona pelos vistos não é bem assim pois a temperatura de um lado influencia a do outro.
- Comandos são pouco user friendly, pelo menos para mim. Pode ser por estar habituado a carros asiáticos mas qdo mudei de um Saxo para o Auris a adaptação foi normal e agora com o Ceed notei poucas diferenças. A titulo de exemplo a escova de trás é activada por um botão na manete habitual das escovas ao invés de rodar. A configuração dos espelhos electricos é feita pelo proprio botão usado para selecionar o lado. É tipo um joystick, demorei uns minutos até perceber aquilo
. Até agora e com 3 dias de uso não sei como é que mete a aparecer o consumo médio ao invés do instantaneo. Tentei procurar no manual mas não o encontrei dentro do carro.- Qualidade e utilidade de alguns materiais um pouco discutivel. A qualidade da pele do volante deixou-me de pé atrás, nem parece pele verdadeira. Sinceramente não tinha visto aquele tipo de pele ainda. Com as mãos bastante secas não dá o melhor gripe ao volante a meu ver. Os botões tipo rodinha que para além de serem muitos, 2 para o AC (1 para cada lado), 1 para ligar e desligar o radio e ajustar volume, 1 para aceder as configurações do radio/veiculo, sujam-se facilmente pois são de borracha o que vais acumular a gordura dos dedos. O do AC já lá tinha aquela porcaria castanha. Era preferivel 2 botões para ajustar a temperatura do que aquilo para além de que não possivel configurar temperaturas intermédias como 22.5º
- Liguei o telemovel ao carro e deparei-me com o mesmo problema de não conseguir ler a agenda toda. Já tinha tido este problema no Ceed pelo que isto deve ser problema do Android. Mas para isto existe solução com uma app. Agora não gostei foi o facto de não conseguir iniciar a reprodução de musicas via BT directamente do radio. Foi preciso ir ao telemovel abrir a app e por as musicas a rodar. No Ceed das poucas vezes que o testei ele consegui fazer isso sem ter de o fazer no telemovel.
Conclusão:
A nivel de performances parece-me um carro interessante cheguei a andar a 120Km/h e ver consumos de 3.8 e 4l/100 o que é muito bom. Não consigo ter isto no meu Auris. Não sei como é nos novos Ceed. Tem força e genica quanto baste e pareceu-me bastante confortável. Agora esta versão 5 portas não é para mim. Por fora o carro pareceu-me bastante aborrecido. No interior aí a história é outra e visualmente até é um interior muito interessante. O problema ou problemas são aqueles que descrevi.
