Que mistério. Como os valores já parecem mais normais pode ser que fosse o problema do filtro. A ver se fica resolvido.

Uma dúvida: isto é a EGR?


+ de 4700 Nm de torque... está um bixo!!!

Tens que tirar um tempinho nas configurações do Torque e mudares os valores de mínimos e máximos nos mostradores
EGR
http://www.kiaclube.com/t2995-cee-d-ed-e-jd-motor-1-6-crdi-especificacoes-e-localizacao-de-componentes

Era fixe que isso ficasse arranjado de vez agora, depois de todo esse bom trabalho

Jh0nny escreveu:Luís o filtro que tenho novo para colocar tem a configuração exterior deste teu novo filtro.
Que trabalheira a ver se isso agora não falha mesmo, provavelmente era mesmo o filtro.
Abraço

Wared escreveu:Que mistério. Como os valores já parecem mais normais pode ser que fosse o problema do filtro. A ver se fica resolvido.

Ceed72 escreveu:
Era fixe que isso ficasse arranjado de vez agora, depois de todo esse bom trabalho  

Acho que ainda há outra possibilidade. Vou tentar explicar.
O mecânico onde costumo ir disse-me que andou "ás cabeçadas" com um ford focus que dava um erro idêntico sempre que tinha o depósito abaixo de meio.
Depois de muita luta lá descobriu que havia uma fenda no plástico onde encaixam os tubos e a bóia do depósito e que entrava por ali ar quando o nível de combustível baixava.

Ora, o meu só tem estes sintomas com o nível de gasóleo abaixo de 1/4...
Não vi nenhuma "racha" quando tirei aquilo, mas impossível não é.
Vou deixar andar a ver o que dá... atestei ontem o depósito, esta semana não deve haver novidades...

Ceed72 escreveu:

Uma dúvida: isto é a EGR?

EGR
http://www.kiaclube.com/t2995-cee-d-ed-e-jd-motor-1-6-crdi-especificacoes-e-localizacao-de-componentes

Pelo que vi, sim, o que assinalei é a EGR... até está num sítio mesmo porreiro para um dia destes levar uma junta cega...

EuMesmo escreveu:

Ceed72 escreveu:

Uma dúvida: isto é a EGR?

EGR
http://www.kiaclube.com/t2995-cee-d-ed-e-jd-motor-1-6-crdi-especificacoes-e-localizacao-de-componentes

Pelo que vi, sim, o que assinalei é a EGR... até está num sítio mesmo porreiro para um dia destes levar uma junta cega...

Yap é mesmo a EGR, tens sempre que anular com electrónica, só a junta vai dar problemas pelo que sei.

Será que no meio desse monta e desmonta algum desses fios ficou meio ofendido e não esta a fazer o seu devido trabalho? Segundo esses valores do Torque o valor de EGR agora esta correto.
Vai dando novidades, em ultimo caso tens de andar sempre de deposito atestado.

LuisR escreveu:

Yap é mesmo a EGR, tens sempre que anular com electrónica, só a junta vai dar problemas pelo que sei.

Pelo que me disseram basta "tapar" e a electrónica não é preciso mexer.
Mas primeiro vou ver o que dá esta anomalia.

Até estou a gostar... quando não falha anda de caralh*.

185 na recta do cemitério de Algoz... foi onde deu aquele torque de 4700 Nm...

Engraçado que também já me deu mais de 100 HP... embora o meu seja de 90cv... ou o Torque é muito generoso ou fui enganado e em vez de um 90 cv venderam-me um scoupe envenenado...

EuMesmo escreveu:

Jh0nny escreveu:Luís o filtro que tenho novo para colocar tem a configuração exterior deste teu novo filtro.
Que trabalheira a ver se isso agora não falha mesmo, provavelmente era mesmo o filtro.
Abraço

Wared escreveu:Que mistério. Como os valores já parecem mais normais pode ser que fosse o problema do filtro. A ver se fica resolvido.

Ceed72 escreveu:
Era fixe que isso ficasse arranjado de vez agora, depois de todo esse bom trabalho  

Acho que ainda há outra possibilidade. Vou tentar explicar.
O mecânico onde costumo ir disse-me que andou "ás cabeçadas" com um ford focus que dava um erro idêntico sempre que tinha o depósito abaixo de meio.
Depois de muita luta lá descobriu que havia uma fenda no plástico onde encaixam os tubos e a bóia do depósito e que entrava por ali ar quando o nível de combustível baixava.

Ora, o meu só tem estes sintomas com o nível de gasóleo abaixo de 1/4...
Não vi nenhuma "racha" quando tirei aquilo, mas impossível não é.
Vou deixar andar a ver o que dá... atestei ontem o depósito, esta semana não deve haver novidades...

É estranho mas pela lógica pode levar a "esgasgamentos".

Sim, isso é a EGR.
Se tapares vai-te acender a luz de avaria e o carro não vai andar um caraças, até o deseligares e ligares outra x - been there, done that. Se não quiseres mexer na electronica, podes por uma junta com buraquinho de 2mm, pode ser o suficiente para ter alguma leitura e não passam quase gases.
A minha está 100% eliminada.
Compara as laminas dessa geração de turbos com a nova que tenho nas fotos do novo motor, ve-se bem a diferença.

Bem, desta vez foi até ao fundo do depósito sem "se engasgar".-
Parece que era mesmo o raio do filtro de combustível.

EuMesmo escreveu:Bem, desta vez foi até ao fundo do depósito sem "se engasgar".-
Parece que era mesmo o raio do filtro de combustível.

então tem andado bem...usaste outro filtro ou voltaste a montar o que tinhas?

Boas notícias! Bons kms

Enviado pelo Topic'it

temos o clássico do Fórum de volta...pronto para mais 500K Kms em terras marafades

Ceed72 escreveu:

EuMesmo escreveu:Bem, desta vez foi até ao fundo do depósito sem "se engasgar".-
Parece que era mesmo o raio do filtro de combustível.

então tem andado bem...usaste outro filtro ou voltaste a montar o que tinhas?

Comprei um novo.
Hoje levou mais um "arrepio", fui aí acima e voltei.
Média 6.2 l/100.
Mas até entrar na AE andou nos 5.7/5.8, em AE é que sobe logo, bastou fazer o troço Marateca-Fogueteiro para ir logo para os 6.

Está a andar muito bem, soltinho... como eu gosto.

"Soltinho como o arroz"

Isso quer é calor.

a ver senão dá muito calor e não fica a meio caminho na A2 (vá agora fui mauzinho)

esta Scoupe está a pedir é um lip frontal baratuxo (tipo EzLip) para diminuir o CX em AE (brincadeira) e ficar bruto!

Boas festas para todos vocês.

EuMesmo escreveu:Boas festas para todos vocês.

Obrigado. Bom Natal

O kia Forte "bateu-me forte mesmo".
Como hoje tinha de ir "à cidade" passei pelo concessionário à procura de mais informações.
Assim, e respondendo também a um post do tópico do Forte...

aclab escreveu:Já vi que estas mesmo apaixonado  e com razão este forte tá no ponto

Tão apaixonado que fui hoje encomendar um...

Ainda não aceitam encomendas e ainda não há certezas que venha para o mercado português.
Vendem-se muito poucos sedan no nosso mercado.

Mas entretanto recebi uma proposta demasiado boa para ser ignorada... por um cee'd gt-line 5 portas...

Para já parece descartada a opção Optima, e estamos agora muito próximo de 1 ceed gt-line e um rio 1.0 T-GDi para a patroa...

Muito próximo quer dizer...uns 2 meses no máximo...

Mas se até lá houver garantia que o sedan vem para cá vem só o Rio e depois espero pelo sedan...

Ora nem mais

Kia Forte!

Antes de ter visto o Soul, vi na net um Forte Koupe de 2010 e adorei imenso o carro... mas não se vendem por cá.

Quanto ao Ceed GT-Line, se for a gasolina, o 1.0T eu juntava mais algum e ia para o Civic 1.0T VTec
Desde que experimentei o carro adorei..., mas para mim tinha que ser na versão 1.5T

Como queres um sedan, porque não esperas pelo i30 fastback com o motor 1.4T ?

QMaia escreveu:...

Quanto ao Ceed GT-Line, se for a gasolina, o 1.0T eu juntava mais algum e ia para o Civic 1.0T VTec
Desde que experimentei o carro adorei..., mas para mim tinha que ser na versão 1.5T

E sabes quanto custa isso, não sabes?

QMaia escreveu:Como queres um sedan, porque não esperas pelo i30 fastback com o motor 1.4T ?

Se vendessem cá o elantra era "já".
O i30 fastback parece que só virá a gasolina e não tem a estética do elantra.
Da mesma forma, parece que o ceed sedan também só será a gasolina.
Porque? Não sei.
Mas a gasolina não é a minha preferência, embora não esteja de todo fora da equação.
A proposta que tive para um ceed 1.6 crdi gt-line foi mesmo boa... e é uma proposta válida para aquisição sem crédito, não quero fazer credito porque quero pagar " a pronto".

Um civic 1.5 a gasolina custa +/- o mesmo que eu consigo num Optima TX 1.7 crdi... e nem sequer consigo comparar um carro com o outro (para mim).
Para mim o mais importante não é o motor, conforme se consegue perceber facilmente pelo carro que tenho agora, que é de 90 cv's, quando havia na altura iguais com mais 25 cv's.

Amigo, o Forte está um belo carro, mas não rola em estradas do Velho Continente e não vejo razão para agora vir aqui rolar...o stand se calhar não te quis ver triste...

Qual é o prazo de resposta para esse negócio do Ceed GTline 5p. ?

Ceed72 escreveu:Amigo, o Forte está um belo carro, mas não rola em estradas do Velho Continente e não vejo razão para  agora vir aqui rolar...o stand se calhar não te quis ver triste...

Qual é o prazo de resposta para esse negócio do Ceed GTline 5p. ?

O Forte e o Cerato "acabaram" enquanto modelo para alguns mercados.
Segundo li na net o mesmo carro será comercializado em todo o mundo, mas com nomes diferentes.
À semelhança do i30, que terá hatchback, sw e fastback, o novo modelo será comercializado também nestas 3 variantes.
Na europa esse novo modelo será o cee'd, noutros mercados cerato, noutros forte, noutros k3.
A única dúvida que ainda se mantém é a escolha do importador para Portugal... sabemos que o importador é um bocado "esquisito" nas opções, basta ver as versões disponíveis por exemplo no Optima que nem sequer o sedan Gt-Line tem, apenas TX, ou nas cores disponíveis, muito menos que em outros mercados.

O mercado português quase não vende sedan's, mas, se o i30, que chega uns bons meses antes, começar a vender, quase de certeza que o importador vai trazer também o ceed sedan para o mercado.

parece que o i30 fastback só terá disponível motor 1.4 T-GDi, o que poderá ser igual também no ceed, e tudo indica que também já venham com FAP...

Mas como já disse, ainda está tudo muito incerto.


A proposta do ceed gt-line é a que está no site.

24 mil € (numeros redondos), já com 7 anos ou 105.000 kms de manutenção, sistema de navegação e sem crédito, ou seja, +/- o mesmo desconto para frotistas.

Com o crédito de pelo menos metade do valor (do valor total, não do valor com desconto, ou seja, pelo menos quase 15 mil €) fica em 22 mil €, e pode-se amortizar sem agravamentos ao fim de 2 anos.

Ainda não fiz as contas mas, tenho ideia que, se fizer crédito, acabarei por pagar a diferença dos 2 mil euros no desconto em juros desses 2 anos do crédito.
Se assim for, não me vale de nada andar a tratar de papelada não sei quantos dias, mais vale pagar a pronto.

A campanha está limitada aos carros em stock, portanto, o prazo pode não ser muito grande, se entretanto se venderem todos e quanto mais tempo passar menos cores terei disponíveis por exemplo.


Poderá haver depois mais algumas coisitas se comprar também um rio ou um picanto, poderá ser possível oferecerem também a manutenção desse segundo carro, mas a mulher diz que não gosta dos carros, prefere ranhôs...

EuMesmo escreveu:... mas a mulher diz que não gosta dos carros, prefere ranhôs...

EuMesmo escreveu:

QMaia escreveu:...

Quanto ao Ceed GT-Line, se for a gasolina, o 1.0T eu juntava mais algum e ia para o Civic 1.0T VTec
Desde que experimentei o carro adorei..., mas para mim tinha que ser na versão 1.5T

E sabes quanto custa isso, não sabes?

QMaia escreveu:Como queres um sedan, porque não esperas pelo i30 fastback com o motor 1.4T ?

Se vendessem cá o elantra era "já".
O i30 fastback parece que só virá a gasolina e não tem a estética do elantra.
Da mesma forma, parece que o ceed sedan também só será a gasolina.
Porque? Não sei.
Mas a gasolina não é a minha preferência, embora não esteja de todo fora da equação.
A proposta que tive para um ceed 1.6 crdi gt-line foi mesmo boa... e é uma proposta válida para aquisição sem crédito, não quero fazer credito porque quero pagar " a pronto".

Infelizmente sei, porque andei num de serviço full extras, o 1.0T Vtec e queriam 24.000

De certeza de que o Fastback vai ter um motor diesel...

Renault é uma valente porcaria... onde trabalho havia umas quantas Meganes e ao fim de uns tempos foram "desaparecendo" quando começavam a dar problemas...

Quando bateram-me no carro, o perito veio num Captur com 2 anos e so se queixava que não valia nada era so ruídos, ficou admirado como o meu em estradas de paralelos e de alcatrão danificado não fazia ruidos... e isto um Kia com 5 anos e suspensão dura.

Infelizmente agora o numero de marcas que são e/ou levam componentes da Renault vão aumentando... Nissan, Dacia, Mercedes e agora Mitsubishi...

Ceed72 escreveu:

Ceed72, ela não gosta do rio e do picanto.
Este ela gostou e também gosta do actual ceed gt-line, se calhar até queria um ceed também, mas para ter também um ceed vai ter de merecer...

Quando lhe falei num rio ou num picanto ela disse que não gostava e "mandou-se logo" para carros de 16/18 mil €... anda sempre sozinha no carro, percursos de +/- 20 kms em que 80% é na EN125, um picanto era o ideal, baixos consumos, etc... um rio já era até um luxo... agora um cee'd ou um ceed sedan é um "abuso"...

E como é óbvio, tenho mais margem de manobra para negociar se chegar ao stand e comprar 2 do que comprar um em cada lado.
Queria ver se comprava 2 pelo preço do Optima, não me apetece andar a mexer muito nos orçamentos que tenho em mente.

Pergunta se ela não quer um Stonic

QMaia escreveu:Pergunta se ela não quer um Stonic

Pensei que eras meu amigo...
Eu a querer que ela escolha um carro de 10 mil euros e tu a quereres que eu gaste as notas todas...

Em números redondos, Picanto 10k, Rio 12K e Stonic 14k.
Se ela escolher o picanto e se conseguir vender o scoupe por 8k ainda me atiro para um Optima TX.
Também estão a oferecer a manutenção...

Optima + Picanto VS Ceed + Rio

Além disso o Picanto depois fica mais barato em gastos que o stonic, preço dos pneus, melhores consumos...

As mulheres são danadas.... E depois querem tudo de borla, tambem reem de fazer por isso

aclab escreveu:As mulheres são danadas....  E depois querem tudo de borla, tambem reem de fazer por isso

Hoje de manhã disse-me:

-Não me chateies com isso, sabes que eu fico contente com qualquer um, pode ser um mini cooper ou um BMW...

LOOOOOOL tas f@did@ qualquer um serve mas....

EuMesmo escreveu:

aclab escreveu:As mulheres são danadas....  E depois querem tudo de borla, tambem reem de fazer por isso

Hoje de manhã disse-me:

-Não me chateies com isso, sabes que eu fico contente com qualquer um, pode ser um mini cooper ou um BMW...

Então ela tem que mostrar as amigas o carro todo pipi
Mostra-lhe um Picanto X-Line

Compras um par de Stonics, um para ti a diesel e um a gasolina para a mulher
Assim ela não pode reclamar, até dizes que era para combinar

Já se está a compor.

Hoje já disse que quer ficar com o scoupe, não quer carro novo, ou seja, voltou a entrar na equação o optima...

EuMesmo escreveu:Já se está a compor.

Hoje já disse que quer ficar com o scoupe, não quer carro novo, ou seja, voltou a entrar na equação o optima...

Isso vai te sair caro....

aclab escreveu:


Isso vai te sair caro....

Não, cee'd + picanto ou ceed + rio era mais caro que só o Optima.
O Optima sedan sai por 29.630 €.
E também tem a oferta de manutenção em vigor.

Posso é depois ter de pagar por ter ficado com o scoupe com 9 anos em vez de ficar com 1 carro novo, mas isso pago "em géneros"...

EuMesmo escreveu:Já se está a compor.

Hoje já disse que quer ficar com o scoupe, não quer carro novo, ou seja, voltou a entrar na equação o optima...

Bem assim até é mais prático...

QMaia escreveu:
Bem assim até é mais prático...

O único senão é que de vez em quando vou ter de meter o scoupe de propósito na A22 para regenerar o FAP, porque nos percursos que ela faz diariamente de certeza que não vai regenerar.

Ontem "dei por mim" a navegar na K5 Store.
Há por lá umas coisitas engraçadas...
Assim de mais importante o spoiler da bagageira, os chuventos, o kit LED para o interior...

Alguém tem experiência de compras nos EUA?
A alfandega costuma "chatear" muito?

EuMesmo escreveu:Ontem "dei por mim" a navegar na K5 Store.
Há por lá umas coisitas engraçadas...
Assim de mais importante o spoiler da bagageira, os chuventos, o kit LED para o interior...

Alguém tem experiência de compras nos EUA?
A alfandega costuma "chatear" muito?

Esta semana fui contactado pela AT serviços de desalfandegamento para lhes enviar o meu NIF, prova de pagamento e fatura dum produto que comprei vindo dos EUA, isto só para dizer que em toda a minha experiência de compras online, só o que veio da Coreia do Sul e dos EUA é que parou na alfândega.
Depois de enviar a documentação que pediram, por mail, libertaram e recebi pelos CTT na minha morada sem nenhum custo adicional, e espero que desta vez seja igual. Mas estou a falar de um produto de valor e dimensão reduzidas.

EuMesmo escreveu:Ontem "dei por mim" a navegar na K5 Store.
Há por lá umas coisitas engraçadas...
Assim de mais importante o spoiler da bagageira, os chuventos, o kit LED para o interior...

Alguém tem experiência de compras nos EUA?
A alfandega costuma "chatear" muito?

Tudo o que é união europeia não para na alfandega, tudo o que vier de fora abaixo dos 22€ é aleatório, acima disso para na alfandega, há empresas que arranjam envios de forma a não parar na alfandega, por exemplo a gearbest, envia para o Reino unido e depois envia por DHL para PT.
Costumo mandar vir coisas do ebay com alguma frequência, tenho sempre atenção para a encomenda não passar dos 22€, mas mesmo assim os vendedores que tem atenção em por o preço na embalagem muito inferior ao pago e outras vezes vem como presente, que nesse caso mesmo que pare não é taxado.

Ford Mondeo SW (1.5Tdci) é o ideal para ti marafade, arranjo-te uma semi nova por 25K.

face ao Optima poupas uns 5K €, paga-te quase "meio" Picanto GT Line para a esposa, quando ela vir um...vai implorar-te para ter um

Ceed_Fan escreveu:Ford Mondeo SW (1.5Tdci) é o ideal para ti marafade, arranjo-te uma semi nova por 25K.

...

Mondeo só o ST-Line, de 180 cv's, sedan.

EuMesmo escreveu:Ontem "dei por mim" a navegar na K5 Store.
Há por lá umas coisitas engraçadas...
Assim de mais importante o spoiler da bagageira, os chuventos, o kit LED para o interior...

Alguém tem experiência de compras nos EUA?
A alfandega costuma "chatear" muito?

Depende muito dos produtos...
Os chuventos arranjas por cá e especifico para o teu modelo e versão, procura pela DGA, é uma empresa portuguesa que faz chuventos.
Eu comprei os meus a prai 2 anitos e estou satisfeito com eles...
So aconselho umas coisitas... convém só os instalar no verão e manter os vidros fechados durante 2 dias, que é para ter a certeza que ficam bem colados.
No meu caso um dos chuventos descolou porque apanhou um tanto de humidade e ficou mal colado...
Para recolar comprei uma cola de dupla face reforçada com EVA para garantir que nao entrava humidade entre a cola e a calha da janela na Norauto.

O Kit Led, estás a falar do interior ou dos médios?

QMaia escreveu:

Depende muito dos produtos...
Os chuventos arranjas por cá e especifico para o teu modelo e versão, procura pela DGA, é uma empresa portuguesa que faz chuventos.

Já estive a ver e os chuventos já devem vir com o carro, de origem.
Assim de certeza que ficam bem e não me chateiam depois caso algum vidro tenha algum problema.

QMaia escreveu:

O Kit Led, estás a falar do interior ou dos médios?

A k5 store tem um kia LED para o interior, que já traz tudo para o interior, acredito que seja tudo com a mesma tonalidade, e tudo ok pois o kit é específico para este carro.

EuMesmo escreveu:

QMaia escreveu:Como queres um sedan, porque não esperas pelo i30 fastback com o motor 1.4T ?

Se vendessem cá o elantra era "já".
O i30 fastback parece que só virá a gasolina e não tem a estética do elantra.
Da mesma forma, parece que o ceed sedan também só será a gasolina.
...

Cada vez menos dúvidas...

Foi apresentado o i30 fastback em frança só com motores a gasolina, o 1.0 T-Gdi de 120 cv e o 1.4 T-Gdi de 140 cv.
Não percebo.
Têm um carro idêntico que tem motores diesel disponíveis, o Elantra, que só é vendido em espanha (não encontrei no site de outros países europeus).

Em princípio, segundo o que me disseram, estes motores também já trazem FAP.

Com pequena diferença de preços entre versões gasolina e diesel, com oferta de manutenção por 7 anos, e por ser do segmento acima, o kia optima cada vez tem mais vantagem na minha escolha... vamos lá ver o que aparece até à Páscoa...

QMaia escreveu:

Então ela tem que mostrar as amigas o carro todo pipi
Mostra-lhe um Picanto X-Line

Hoje perguntou-me porque não compramos antes um bmw serie 5...

"Vou pensar nisso e depois digo-te alguma coisa..."

EuMesmo escreveu:
...

parece que o i30 fastback só terá disponível motor 1.4 T-GDi, o que poderá ser igual também no ceed, e tudo indica que também já venham com FAP...

Mas como já disse, ainda está tudo muito incerto.


...

Quando começo a ter um carro escolhido vem mais informação e altera tudo outra vez.
Volta a baralhar e dá de novo.
O i30 fastback foi apresentado em espanha e com preços muito idênticos ao i30 sw.
Num vídeo que vi disseram que os motores a gasolina são os únicos disponíveis POR ENQUANTO, os diesel chegam em setembro... que por acaso é a altura em que chega também o novo ceed...

Ora... com motores a diesel... lá volta a entrar o ceed sedan na equação...

Assim nunca mais compro carro...