Aspecto têm. Desde que vão travando

FerroH escreveu:Boas pessoal,

sou neste momento o dono de um Sportage 1.7 TX branquinho    encomendei no dia 8 e na quarta feira dia 29 lá fui eu ás oficinas do stand para o ir buscar.  

Abraços e bom Ano Novo 2011 a todos/as com muita saúde.  

Boas companheiros:

29-12-2017

Faz Hoje 7 Anos, o meu Sportage!....

Estou realmente muito satisfeito com a escolha que fiz há 7 anos!
Máquina sempre a bombar...

Abraços e Bom Ano Novo 2018 para Todos/as 1 2 3   4  5  6  7

FerroH escreveu:

FerroH escreveu:Boas pessoal,

sou neste momento o dono de um Sportage 1.7 TX branquinho    encomendei no dia 8 e na quarta feira dia 29 lá fui eu ás oficinas do stand para o ir buscar.  

Abraços e bom Ano Novo 2011 a todos/as com muita saúde.  

Boas companheiros:

29-12-2017

Faz Hoje 7 Anos, o meu Sportage!....

Estou realmente muito satisfeito com a escolha que fiz há 7 anos!
Máquina sempre a bombar...

Abraços e Bom Ano Novo 2018 para Todos/as 1 2 3   4  5  6  7

Grande reportagem fotográfica
Bom Ano para ti também

excelente máquina. bom ano!

Obrigado pessoal,
Bom ano a todos.

FerroH escreveu:Boas pessoal,

sou neste momento o dono de um Sportage 1.7 TX branquinho    encomendei no dia 8 e na quarta feira dia 29 lá fui eu ás oficinas do stand para o ir buscar.  

Abraços e bom Ano Novo 2011 a todos/as com muita saúde.  

Boas companheiros:

29-12-2017

Faz Hoje 7 Anos, o meu Sportage!....

Estou realmente muito satisfeito com a escolha que fiz há 7 anos!
Máquina sempre a bombar...

FerroH escreveu:

Boas,
e só para actualizar isto aqui um pouco:

Pois... o meu Sportage em final de Dezembro 2019, já fez 9 anos  
Continuo satisfeito com a máquina "que pelos vistos veio para ficar"    está agora apenas com 144000 km e continua sempre a "bombar" sem problemas!  

Abraços

Ainda bem, gosto de "ouvir" isso...
Parece que 2011 foi uma boa cepa
Continuação de bons kms

Boas pessoal,
já não vinha aqui ao fórum há uns tempos...

Espero que se encontrem todos bem.

Quanto ao meu Sportage, nos ultimos tempos "pandemias" etc, não é que tenha andado muito mas continua a bombar e em bom estado mas já vai a caminho de 11 anos em final de Dezembro.

Apareceu me agora há umas semanas uns barulhos "toc toc toc..." na frente "zona da suspensão" quando em piso irregular e só a andar devagar é que faz...

Terei de ir ver isso melhor, parece me que tb sinto, no momento dos barulhos, uma ligeira vibração no volante...

provavelmente os esticadores da barra estabilizadora já com as borrachas dos parafusos maradas?  "aqueles que tb se vão fixar aos amortecedores" já tive para mandar vir uns e montar eu mas:
Sei que a barra tb tem umas borrachas de cada lado...
E como  ainda não sei bem onde será...

Ou as tantas é o mesmo que levou logo em NOVO na garantia!  
Acho que primeiro vou pedir um diagnostico para orçamento na oficina...
Nos meus tempos livres, faço revisões, reparações etc... a varias motos mas detesto mexer em carros mas se tiver que ser... LOL

Ou então vou perguntar a KIA se há algum Recall para aquilo...  

Abraços

Podem ser os tirantes da suspensão soltos, o meu do lado esquerdo a frente já teve que ser apertado 3x nos ultimos 10 anos.... ou a famosa estrelinha do motor da direcção eléctrica.

QMaia escreveu:Podem ser os tirantes da suspensão soltos, o meu do lado esquerdo a frente já teve que ser apertado 3x nos ultimos 10 anos.... ou a famosa estrelinha do motor da direcção eléctrica.

Sim... poderá ser, tenho de verificar esses apertos...

Falas disto?




Sim... espero que não seja a famosa estrelinha...  

Obrigado

Sim essas peças.
Do meu lado esquerdo a frente ja foi apertado umas vezes.

Viva FerroH, bem voltado e saúde.

è bem capaz de ser isso, mas já que vais averiguar, vê também o estado das borrachas das rótulas de direção, a minha estava neste estado há uns tempos atrás.

QMaia escreveu:Sim essas peças.
Do meu lado esquerdo a frente ja foi apertado umas vezes.

Ok, tenho mesmo de ir ver isso, se fosse só isso até eu mudava ou apertos...

Vamos ver... ainda não tive tempo ou então vou a Kia peço orçamento.

Obrigado

Ceed72 escreveu:Viva FerroH, bem voltado e saúde.

è bem capaz de ser isso, mas já que vais averiguar, vê também o estado das borrachas das rótulas de direção, a minha estava neste estado há uns tempos atrás.

Boas Ceed72,

muito obrigado igualmente para ti, saúde.

E já agora obrigado tb por mais essa dica.

Ainda me lembro que o meu Sportage logo em NOVO fazia barulhos idênticos...

Depois de muita luta onde o comprei "diziam ser dos meus ouvidos"   em outro concessionário, dito pelo chefe da oficina, assim em andou meia duzia de metros com o carro, disse logo eu tinha toda a razão e em Garantia acabou por levar tudo novo e até os amortecedores! Pois havia defeitos...  

Mas neste caso, agora penso que será mesmo desgaste ou algo desapertado.

Sei que por vezes muito raramente tb convém verificar apertos na barra estabilizadora, onde tb há umas borrachas... que por vezes tb são mudadas.

Abraços

FerroH escreveu:...
Depois de muita luta onde o comprei "diziam ser dos meus ouvidos"   em outro concessionário, dito pelo chefe da oficina, assim em andou meia duzia de metros com o carro, disse logo eu tinha toda a razão e em Garantia acabou por levar tudo novo e até os amortecedores! Pois havia defeitos...  

Foi em Almada que resolveram não foi?

FerroH escreveu:Mas neste caso, agora penso que será mesmo desgaste ou algo desapertado.

Pode ser as peças que colocaste aí a imagem, pode ser os apoios da barra (é mais dificil, mas possível) ou até os "cabeçotes" dos amortecedores.
Quando apertares os tirantes da barra aperta tb os amortecedores, em cima.
Tens de abrir o capot, tirar aquela peça de plástico do topo do amortecedor, segurar o parafuso do amortecedor com uma chave sextavada e rodar a porca com uma chave de bocas ou de luneta.
(Se não segurares com a chave sextavada anda a porca e o parafuso, não ganha aperto.)

EuMesmo escreveu:

FerroH escreveu:...
Depois de muita luta onde o comprei "diziam ser dos meus ouvidos"   em outro concessionário, dito pelo chefe da oficina, assim em andou meia duzia de metros com o carro, disse logo eu tinha toda a razão e em Garantia acabou por levar tudo novo e até os amortecedores! Pois havia defeitos...  

Foi em Almada que resolveram não foi?

Foi sim, quando na altura tu me deste a dica para eu lá ir.  
Faziam cá muita falta, o chefe da oficina era, é impecável"
Carro vinha com defeitos e ele altamente profissional, resolveu sem qualquer entrave e não papava grupos!...

FerroH escreveu:Mas neste caso, agora penso que será mesmo desgaste ou algo desapertado.

EuMesmo escreveu:
Pode ser as peças que colocaste aí a imagem, pode ser os apoios da barra (é mais dificil, mas possível) ou até os "cabeçotes" dos amortecedores.
Quando apertares os tirantes da barra aperta tb os amortecedores, em cima.
Tens de abrir o capot, tirar aquela peça de plástico do topo do amortecedor, segurar o parafuso do amortecedor com uma chave sextavada e rodar a porca com uma chave de bocas ou de luneta.
(Se não segurares com a chave sextavada anda a porca e o parafuso, não ganha aperto.)

Ainda não tive tempo... mas vou tentar, tb fazer isso!
Obrigado pela dica.
Abraço

Boas, fui agora só para verificar os apertos no topo do amortecedor e as percas nem mexeram.
Ou seja, dos apertos cá em cima não será.
Provavelmente os ditos "esticadores" que prendem ao amortecedor e a barra estabilizadora, que terão as borrachas já maradas...

Mas para ver melhor isso, apertos ou se precisa de novos...terei de retirar as rodas... Colocar apoios de seguranca, etc...
Enfim, não gosto nada de mexer em carros. Lol
É como eu nos meus tempos livres, faço revisões a motos... Tenho algumas marcadas...
O tempo é pouco... Lol
Mas entretanto, no ano passado pela primeira vez fora de um concessionário, mudei eu óleos e filtros ao Sportage mas foi um petisco só para retirar os resguardo por baixo do motor.
:

Depois coloco fotos do óleos e filtros...porque agora com o smartphone não estou a consegui

Teste:

Entretanto não tenho andado muito,está  agora com:

FerroH escreveu:Depois coloco fotos do óleos e filtros...porque agora com o smartphone não estou a consegui

Teste:

Entretanto não tenho andado muito,está  agora com:

E que continue a respirar bem é o que interessa

KiaRunner escreveu:

FerroH escreveu:Depois coloco fotos do óleos e filtros...porque agora com o smartphone não estou a consegui

Teste:

Entretanto não tenho andado muito,está  agora com:

E que continue a respirar bem é o que interessa

Sim em geral e motor continua tudo ok, nivel de óleo por exemplo está sempre ao nível, não desce nada, tal como em novo!

Agora é só mesmo eu tratar dos barulhos na frente... que só me apareceram este ano, ou seja o carro já vai a caminho de 11 anos...

mas penso que não seja nada de mt grave, são é barulhos irritantes como o cara...
quando em piso irregular, alcatrão saliento ou buracos e a andar devagar, algo a bater toc, toc, toc... tipo ferro com ferro mas "ainda abafado"... LOL
Devem ser o tais tirantes, só faz o barulho nesse tipo de pisos...

A direção a virar rápido ou lento de um lado para o outro, não noto nada de barulhos...
Ou mesmo a fazer círculos completos para os dois lados, nada!

Os amortecedores, carregando neles á mão... tb não faz nada e recuperam rápido.

Quando eu tiver tempo e ficar resolvido, digo aqui qual foi o problema, o que levou...

Abraços

Esse toc toc toc a mim é o amortecedor... também pensei que era o tirante, mas infelizmente não é...
O teste que fizeram ao carro para ver se era o amortecedor foi por a mão na "torre" debaixo do capo e sentir que estava a bater...

Já são 10 anos de abuso e por caminhos todos arrebentados
Lá vai quase um ordenado...

QMaia escreveu:....
Lá vai quase um ordenado...

Que exagerado...

Eu quando tive de trocar os amortecedores do antigo clio comprei os 4 "on line".
Os de trás é 2 parafusos cada um, sacar o usado, meter o novo.
Os da frente tirei o conjunto (mola+amortecedor) e na oficina trocaram as molas de uns para os outros (5 € cada).
Depois foi montar de novo e alinhar a direção.

No ceed é igual... mas ainda lá tem os de origem... na ultima IPO ainda estavam os 4 perto dos 80%

300 euros que querem-me pelos 2 da frente, mais 100 euros os cabeçotes, mais 100 de mão de obra.
Só que os preços não foi no meu mecanico, pois ele está em casa com covid infelizmente.

No entanto não sei mesmo que amortecedores comprar, pois vi uns Monroe em promoção no autodoc e ficam quase ao mesmo preço que querem-me por uns sachs.

QMaia escreveu:
No entanto não sei mesmo que amortecedores comprar, pois vi uns Monroe em promoção no autodoc e ficam quase ao mesmo preço que querem-me por uns sachs.

Quais são os mais macios ?

Não sei... como vejo isso?

Fui pedir uma segunda opinião a uma casa de amortecedores e afinal o diagnóstico é um tirante com folga.

Dá-me ideia que achas os Monroe melhores que os Sachs e talvez não seja bem assim.

Os amortecedores do ceed tem lá o autocolante com a referencia e a marca, traz sachs de origem, quando trocar é desses que meto.

QMaia escreveu:Não sei... como vejo isso?

Eu também não sei, estava a perguntar
Mas penso que não sendo amortecedores reguláveis, tenho ideia que umas marcas são mais "macias" e outros mais firmes.

Quase de certeza que os teus são Sach.

Ceed72 escreveu:

Eu também não sei, estava a perguntar
Mas penso que não sendo amortecedores reguláveis, tenho ideia que umas marcas são mais "macias" e outros mais firmes.

Discordo.
Os amortecedores se são feitos para o mesmo carro, independentemente da marca, serão idênticos.
A diferença estará no tipo de amortecedor.
A óleo mais macio, a gás mais firme.
Uns mais para conforto, outros mais para performance.

Ceed72 escreveu:Quase de certeza que os teus são Sach.

O Soul é quase um ceed de calças arregaçadas, partilham muitos componentes.
É muito provável que sejam sachs de origem.
Na minha opinião os sachs são muito bons para um carro dia-a-dia.

EuMesmo escreveu:
Discordo.
Os amortecedores se são feitos para o mesmo carro, independentemente da marca, serão idênticos.
A diferença estará no tipo de amortecedor.
A óleo mais macio, a gás mais firme.
Uns mais para conforto, outros mais para performance.

Podem ser ou não idênticos mesmo com funcionamento a gás, e há que também ter em conta a calibação das molas no conjunto.

Nao metas monroe vais te arrepender o carro vai ficar um barco a curvar. os kia trazem sasch

De momento não vou meter nada, porque como disse acima, numa casa de amortecedores o problema detectado foi um tirante com folga e não o amortecedor.

No entanto agradeço os conselhos, e se for a meter será igual ao que tenho.

QMaia escreveu:De momento não vou meter nada, porque como disse acima, numa casa de amortecedores o problema detectado foi um tirante com folga e não o amortecedor.

No entanto agradeço os conselhos, e se for a meter será igual ao que tenho.

Pois... no meu Sportage provavelmente tb será os "tirantes"...

Vamos ver, fui hoje meter o carro a um mecânico

Se calhar não deves ter visto o meu DB, mas já troquei os tirantes e o som de pancada vinha deles.

Aquilo tem umas juntas de borracha que com o tempo ganham folga e sente-se a bater.

QMaia escreveu:Se calhar não deves ter visto o meu DB, mas já troquei os tirantes e o som de pancada vinha deles.

Aquilo tem umas juntas de borracha que com o tempo ganham folga e sente-se a bater.

Sim...

Problema resolvido, barulhos em causa desapareceram na totalidade e

no meu Sportage tb era do mesmo, levou os dois os tirantes ou os esticadores da barra estabilizadora, etc como queiram chamar...




Os de origem já tinhas as borrachas todas rebentadas... o mecânico mostrou mos.

Não foi na marca e nem sei de que marca, são os tirantes que o mecânico mandou vir mas tb não me importa:
70 paus já com mão de obra!!!

Agora apenas acho que há um muito ligeiro "toque" uma vez por outra sentido no volante-direção... mas isso já tinha antes... mas por agora não me incomoda nada, será talvez a tal rodinha do motor elétrico a começar...