Atençao que os 128cv de agora sao diferentes, ja nao sao como o que tenho no meu Soul.

Do pouco que lembro-me sobre o assunto, creio que o novo é mais calmo para ter melhores consumos e menores emissoes...

Ceed_Fan escreveu:Huum no meu U2 (128cv) e por exemplo a carrinha do user rogerajacto nunca tivemos estes "problemas" sendo os nossos e o do kia runner os ultimos 128cv a venderem da geracao anterior...o vosso bloco devia supostamente igual ao nosso, ja com bugs corrigidos do antigo Crdi115cv...mas enfim tudo ha-de se resolver

Espero que sim pois tenho que puxar mais pelo motor para não estar sempre com o motor a embrulhar. Tenho receio que afecte outras peças.
Mas vou aguardar e tentar manter-me informado acerca deste assunto.
Estou a ponderar,talvez entre em contacto com a Kia Portugal para receber mais informações acerca deste assunto.

Seven07 escreveu:

Ceed_Fan escreveu:Huum no meu U2 (128cv) e por exemplo a carrinha do user rogerajacto nunca tivemos estes "problemas" sendo os nossos e o do kia runner os ultimos 128cv a venderem da geracao anterior...o vosso bloco devia supostamente igual ao nosso, ja com bugs corrigidos do antigo Crdi115cv...mas enfim tudo ha-de se resolver

Espero que sim pois tenho que puxar mais pelo motor para não estar sempre com o motor a embrulhar. Tenho receio que afecte outras peças.
Mas vou aguardar e tentar manter-me informado acerca deste assunto.
Estou a ponderar,talvez entre em contacto com a Kia Portugal para receber mais informações acerca deste assunto.

Não ponderes entra é já em contacto com a Kia Portugal. chateia, manda mails que eles devem responder...

O que é estranho é como é que um carro que é agora produzido já necessita de actualizações de software para fazer isto ou aquilo no motor do carro.

Afinal para é que servem os testes de ensaio, ou na coreia não há ensaios?

Parece-me que aqui a Kia está a falhar...esperemos que o carro do seven07 fique 100% e depressa, pois a mim temas destes tiram-me o sono.

Melhores Km's para ti seven07, e continuação de bons Km's para a malta do sul

Kia Rules

E alguém sabe então explicar o que são os valores das DTS (penso eu que é isso).

Boas malta,

Surgiu-me uma dúvida e espero que possam ajudar. o contador da media do consumo varia sempre que estamos em andamento ou apenas faz o calculo ao fim de 100 Km visto que é apresentado em L/100Km?

Sempre em andamento vai actualizando, experimenta fazer reset no cb antes de uma subida, e vais ver a media a subir logo   

Senao actualizar tens o cb marado...

Ceed_Fan escreveu:Sempre em andamento vai actualizando, experimenta fazer reset no cb antes de uma subida, e vais ver a media a subir logo   

Senao actualizar tens o cb marado...

Pois já fiz reset hoje e em andamento foi sempre alterando. Estava com essa dúvida porque desde que fui buscar o carro apenas indicou 6.4, 6.5, 6.6 e agora estava nos 6.7 a 3 dias e nunca baixo. agora vou ver como se porta.

Obrigado abraço.

Ah entao isso é do pé direito...mas podes sempre trocar com o meu, medias por deposito entre os 5.2/5.6  

Qualquer duvida dispoe

Abraceed

Ceed_Fan escreveu:Ah entao isso é do pé direito...mas podes sempre trocar com o meu, medias por deposito entre os 5.2/5.6  

Qualquer duvida dispoe

Abraceed

Vou começar a fazer exercício ao pé direito a ver se fica mais leve  
Apenas andava achar estranho é que faço 25Km até ao trabalho e saía de casa a marcar 6.7, ia e voltava sempre entre os 80 e 90 Km/h e os valores não se alteravam.

abraço

Bem após ficar a saber que no livrete vem mencionado que o meu sc tem 81 Kw = 110 cv em vez dos 94 Kw = 128 cv e de muito pressionar a Kia de Portugal por causa do meu "problema" de actualizações de DTS já obtive resposta.

Então pediram para marcar uma nova data no concessionário para um novo teste mas desta vez com a presença da equipa da Kia Portugal para acompanhar o diagnóstico e eu, quer queiram ou não também lá vou estar presente "colado" para ver todos os resultados.

Já tenho data marcada e para a semana já tenho novidades.

Em relação a potência no livrete garantiram que é um erro de impressão mas ficaram com uma cópia do mesmo para tratarem da situação. Apenas me falta uma prova física e escrita de qual a cavalagem real do carro que também estou prestes a colocar aqui.

Vamos ver se me venderam realmente gato por lebre ou não.

Seven07 escreveu:Bem após ficar a saber que no livrete vem mencionado que o meu sc tem 81 Kw = 110 cv em vez dos 94 Kw = 128 cv e de muito pressionar a Kia de Portugal por causa do meu "problema" de actualizações de DTS já obtive resposta.

Então pediram para marcar uma nova data no concessionário para um novo teste mas desta vez com a presença da equipa da Kia Portugal para acompanhar o diagnóstico e eu, quer queiram ou não também lá vou estar presente "colado" para ver todos os resultados.

Já tenho data marcada e para a semana já tenho novidades.

Em relação a potência no livrete garantiram que é um erro de impressão mas ficaram com uma cópia do mesmo para tratarem da situação. Apenas me falta uma prova física e escrita de qual a cavalagem real do carro que também estou prestes a colocar aqui.

Vamos ver se me venderam realmente gato por lebre ou não.

Eu estou convencido de que será mesmo erro de impressão, mas... não ponho a mão no fogo por ninguém

Mcst97 escreveu:

Seven07 escreveu:Bem após ficar a saber que no livrete vem mencionado que o meu sc tem 81 Kw = 110 cv em vez dos 94 Kw = 128 cv e de muito pressionar a Kia de Portugal por causa do meu "problema" de actualizações de DTS já obtive resposta.

Então pediram para marcar uma nova data no concessionário para um novo teste mas desta vez com a presença da equipa da Kia Portugal para acompanhar o diagnóstico e eu, quer queiram ou não também lá vou estar presente "colado" para ver todos os resultados.

Já tenho data marcada e para a semana já tenho novidades.

Em relação a potência no livrete garantiram que é um erro de impressão mas ficaram com uma cópia do mesmo para tratarem da situação. Apenas me falta uma prova física e escrita de qual a cavalagem real do carro que também estou prestes a colocar aqui.

Vamos ver se me venderam realmente gato por lebre ou não.

Eu estou convencido de que será mesmo erro de impressão, mas... não ponho a mão no fogo por ninguém

Boas,

Será de 94kw se não tiver "dificuldade" nenhuma a chegar aos 200...se demorar muito e se depois dos 180 se arrastar para chegar lá, então meu amigo tens um belo gato nas mãos.  

Mesmo com as restrições de co2 que este novo motor esteve sujeito não me parece que os 128cvs estejam assim tão adormecidos.

Agora essa de ser erro de impressão qq banco de testes o dirá, pois até hoje desconhecia qq caso de falha nos documentos de envio do carro por parte dos importadores...Depois diz l´o resultados dos testes...

Boas, já tenho o resultado do teste de potencia da maquina. Afinal é mesmo de 128cv como podem ver em baixo.

Em relação ao "problema" que o carro tem de se engasgar ao ligar e durante aceleração enquanto está frio, veio um tecnico da kia portugal descarregar os dados/valores do carro para enviar para a marca para eles analisarem e corrigirem o "problema". O que me foi dito pelo tecnico ( pela analise que ele fez e pensa ser isso) é que existe um erro no tempo em que as velas desligam e a EGR abre ou fecha. Confirmou que este "problema" não está afetar mais nada e mesmo que afete para eu não me preocupar pois a garantia cobre tudo.

Segue fotos do teste de potencia do carro.





Os consumos do carro também ja estão melhores 5.7 L.

Ainda bem que está tudo em ordem!
Esperemos que encontrem uma solução para esses engasganços

Nice... Eu também queria fazer isso ao meu. Para ver o que vale e se da valores iguais.
On de fizes te os testes?
E em relação a média a minha não sai dos 6,2/6,3 lts

afinal ate tem 130cv mas capados  

Ivo Ferreira escreveu:Nice... Eu também queria fazer isso ao meu. Para ver o que vale e se da valores iguais.
On de fizes te os testes?
E em relação a média a minha não sai dos 6,2/6,3 lts

Anda nos 5.7 L mas tambem "emagreci" do pé direito. E meti um taco por baixo do pedal  

Ceed_Fan escreveu:afinal ate tem 130cv mas capados  

130 não. são 129.7  

O que queres dizer com capados?? 

Capados nao teem forca em altas pah, anda num jtdm 120cv e vais ver o que é a partir dos 160 face ao nosso, mesmo tratando-se os 2 de motores diesel.
O ceed só é bom em baixas, e médios regimes...dai notares tudo o que notas a velocidades mais elevadas...os 128cv nao existem

Falta lhe alma:(
Eu fico desanimado depois dos 160!

Tambem que necessidade ha de andar a mais de 160 km/h ?  
Creio que aqui ninguem conduz veiculos de emergencia

Sim é verdade. Mas por vezes da vontade!

Ivo Ferreira escreveu:Sim é verdade. Mas por vezes da vontade!

Não se pode ter tudo  

Boas,

Concordo. Em altas velocidades, ou até mesmo em subidas longas em AE, o meu Soul de 128cv adormece bastante. Em baixas, porta-se muito bem.

Domvs escreveu:Boas,

Concordo. Em altas velocidades, ou até mesmo em subidas longas em AE, o meu Soul de 128cv adormece bastante. Em baixas, porta-se muito bem.

Domvs atualiza aí o teu DB com umas fotos dessa máquina, aqui no Fórum só temos o prazer de ver fotos do Soul do QMaia

pelos vistos o teu erro de impressao nao era o unico..o meu tambem vem com 81KW

Ivo,

E fotos novas não há?