Por acaso gosto do carro. Travão de mão-pé  
Obrigado pela partilha brunow

O carro está engraçado e é interessante, mas os consumos decepcionam como sempre na KIA.. por exemplo uma skoda octavia break 1.0 TSI tem prestações semelhantes e consumos semelhantes.






O toyota C-HR 1.8 Hibrido, faz media de 4,8l/100 como termo de comparação.

Olha que não sei quanto aos consumos...
Ele entrou no Guiness por causa dos baixos consumos !!!
Fora que em prestações, segundo li, dá coça aos Toyotas...

Le aqui...

O que estraga o carro são alguns pormenores como o pedal de travão de mão como os mercedes antigos, a falta de conta rotações e patilhas do volante...

QMaia escreveu:...

O que estraga o carro são alguns pormenores como o pedal de travão de mão como os mercedes antigos, a falta de conta rotações e patilhas do volante...

Depois de ter lido aqui algumas coisas contra os travões elétricos, até acho boa opção...

EuMesmo escreveu:

QMaia escreveu:...

O que estraga o carro são alguns pormenores como o pedal de travão de mão como os mercedes antigos, a falta de conta rotações e patilhas do volante...

Depois de ter lido aqui algumas coisas contra os travões elétricos, até acho boa opção...

Sim nesse caso é, mas podiam ter usado o travão convencional...

bnunow escreveu:O carro está engraçado e é interessante, mas os consumos decepcionam como sempre na KIA..  por exemplo uma skoda octavia break 1.0 TSI tem prestações semelhantes e consumos semelhantes.






O toyota C-HR 1.8 Hibrido, faz media de 4,8l/100 como termo de comparação.

sim mas um otavia break não é bem a mesma coisa que um niro...

Travão de mão com o pé mas em que século estamos ??! O carro por fora até está bonito, mas a nível de gosto em crossovers, ia para o sportage sem pensar...

joao_css escreveu:
sim mas um otavia break não é bem a mesma coisa que um niro...

Claro que não, mas o que estava a comparar era a performance do motor... basicamente tens um não hibrido a fazer o mesmo que o hibrido...