Olá a todos!
Sou o Nuno, tenho 21 anos, venho de Guimarães e hoje apresento-vos a minha máquina! Trata-se de um Kia Cee'd GT de 2014, adquirido por mim em Maio de 2017 com 17.000 km. É o meu primeiro carro e sou um proprietário orgulhoso do carro que adquiri! A razão da aquisição deste modelo vem não só do meu gosto por automóveis desportivos mas também pela influência do meu pai que trabalhou anos a servir a marca coreana Hyundai (irmâ da Kia). Atualmente trabalho com o meu pai na área da mecânica automóvel e isso permite-me não só efetuar as manutenções no meu carro à minha maneira seguindo sempre os protocolos da marca, mas também efetuar algumas modificações de forma a tornar o carro ainda mais a meu gosto.
Atualmente conta com perto de 35.000 km e desde que está nas minhas mãos as alterações que efectuei são:

- Panela final e ponteiras Fox;
- Silenciador Off (Tubo de escape livre desde a panela final até ao 2º catalisador) da Fox;
- Pernos excêntricos de ajuste de camber.

Futuramente tenho algumas modicações em vista, que ainda se encontram em projeto.

Em anexo envio algumas fotos do menino!
Espero que gostem e partilhem as vossas opiniões para aprender um pouco convosco.





Aqui com a linha de escape original ainda;



Aqui já com a panela final e ponteiras de escape montadas;



Por fim, uma foto tirada com um amigo que também partilha do mesmo gosto pela marca e é proprietário de um Ceed 1.6 Crdi de 2013.



Espero que gostem e partilhem as vossas opiniões e sugestões acerca do projeto.
Mais tarde colocarei fotos dos pernos excêntricos que apliquei para afinação do camber e também da eliminação do silenciador.
Abraço e fico à espera das vossas opiniões!

Bem-vindo!
Fica a faltar o vídeo com o som de escape depois da alteração.

Obrigado "EuMesmo"
Em breve colocarei o vídeo!
Abraço

Muito bem vindo Nuno
Para mim, a versão JD dos Cee'ds é a mais bonita e conseguida, o novo CEED não está mau mas em termos de linhas veio a "alinhar-se" com a maioria da concorrência.
Já este teu GT é uma bela máquina para tu te divertires (com consciência e cuidado )

Porquê a afinação do camber, achas que precisa ou é só para teres a possibilidade de mexer a teu gosto ?

Isso de trabalhares com um ex mecânico Hyundai é uma mais-valia para nós

Obrigado Ceed72!!
Sem duvida que a nova versao é bonita no entanto continuo a achar que a versao do meu é a mais bonita e mais agressiva! Quanto ao meu GT sem duvida que é um brinquedo espetacular e claro que o meu objetivo é sempre cuidá-lo da melhor forma possível!
A afinaçao do camber é apenas para colocar a meu gosto quando quiser estar em modo mais desportivo para atacar melhor nas curvas mas anda quase sempre com a afinaçao original!
Se precisarem de alguma coisa e no que puder ajudar, estejam a vontade

Bem vindo

Mais um adepto de tunning da zona norte

A melhor versão do Ceed foi mesmo a JD, as mais recentes são demasiado "alemãs" e não se destacam da concorrencia.

Tens que por leds nisso para ficar top

Bem vindo Nuno, sem duvida uma bela maquina a traseira está um espectáculo Bons Kms.

Qmaia Obrigado mas adepto de tuning nao sou O camber está original, apenas o altero quando quero andar em modo mais desportivo para abordar melhor as curvas!
No que diz respeito aos leds referes-te aonde? Interior ou exterior?

Obrigado FM
Abraço

Parabéns , excelente compra

Bem vindo isso precisa de repro

aclab escreveu:Bem vindo isso precisa de repro

nuno54321 escreveu:Qmaia Obrigado mas adepto de tuning nao sou O camber está original, apenas o altero quando quero andar em modo mais desportivo para abordar melhor as curvas!
No que diz respeito aos leds referes-te aonde? Interior ou exterior?

Exterior para conduzirem com os DRL's.
Eu uso e recomendo Led's da marca Novsight.

elvales, obrigado, até ao momento estou contentíssimo com a máquina!!

aclab, repro se fizer só quando acabar a garantia eheh

Qmaia, obrigado pela sugestão, vou pesquisar sobre isso e ver se realmente aprova

nuno54321 escreveu:Qmaia, obrigado pela sugestão, vou pesquisar sobre isso e ver se realmente aprova

Se fores ao grupo do clube no facebook, tens lá pessoal que já postou fotos do antes e depois com os leds da Novsight.
Mas atenção, que é leds de marca que estou a falar, com IP68, mas que em média um par custa cerca 40 euros... dependendo do modelo e de onde os compras (ebay, aliexpress, site da marca, etc)...

O que recomendo a malta dos Ceeds JD por causa dos faróis direccionais, que os leds nos médios apagam quando ligam as direccionais, creio que deve ser inversão dos pólos, é o modelo Novsight N13, porque não tem polaridade e assim os mesmos não apagam.

Mas o Ceed JD também tem que levar um adaptador de plástico quando se mete leds ou xénon, por causa da maneira que segura a lâmpada.

Qmaia, ja pedi para aderir ao clube no facebook mas ainda nao aceitaram o pedido.
E esse adaptador qual é? Se fizesse a alteraçao queria que ficasse direitinho senao nem me atrevo a mexer! A mexer é para ficar top!

Não traz xénon ?

O meu nao traz xenon, o meu foi a primeira geraçao, o facelit é que traz xénon

nuno54321 escreveu:Qmaia, ja pedi para aderir ao clube no facebook mas ainda nao aceitaram o pedido.
E esse adaptador qual é? Se fizesse a alteraçao queria que ficasse direitinho senao nem me atrevo a mexer! A mexer é para ficar top!

Com leds não chega a ser "alteração"

Aquilo é plug and play, não é como o xénon de andar a passar fios e furar tampas.
O driver é do tamanho de um pequeno isqueiro, não de um cartão de crédito como os balastros.

A peça de plástico é esta

Grande parte dos carros novos com projector H7 precisam desse adaptador para segurar o led.

Eu no Soul uso led em praticamente tudo menos os piscas e luzes de marcha atrás... nem planeio usar...
Porque os piscas tinha que levar o resistência e em vez de piscar podiam ficar acesos ou dar mau contacto no quadrante... e a marcha atrás se for uma luz branca durante o dia de sol não se ve ela ligada...

Obrigado Qmaia pela sugestão! Em principio vou avançar com isso, quando tiver pronto coloco aqui fotos!!

nuno54321 escreveu:Obrigado Qmaia pela sugestão! Em principio vou avançar com isso, quando tiver pronto coloco aqui fotos!!

Já agora também podes mudar a iluminação interior para led.

Ceed72, o interior já está LEDificado :D mas obrigado pela sugestão!

Parabéns pela máquina. Já se viu que vai ter um bom tratamento.

Bem vindo.

Tendo eu um igual, essa história da remoção da panela interessa-me. Passa na inspeção?

Já pensei em tirar a panela e colocar o tubo directo por dentro da panela e voltar a colocar.
Isto porque de facto o carro não faz qualquer barulho de escape, só se ouve o motor. E não sendo o motor um v8, acho que num desportivo, a falta de som de escape quando se puxa por ele, uma desilusão.

Cumps

Olá goncalogspot
Passa na inspeção sem problemas, o meu já foi à inspeção com a alteração e 0 problemas! Continua com os dois catalisadores, apenas alterei a panela final e retirei o silenciador e já noto um som de escape completamente diferente e fica top!
Eu alterei por isso mesmo! Carro desportivo sem nota de escape não é a mesma coisa!

Gostava de apanahr um charuto destes num trackday

Boa noite,
Vi este post enquanto vagueava por a internet, nem sabia que existia um fórum Kia club... Também tenho um Kia pro ceed gt de 2015, por isso decidi fazer parte..
Quanto ao carro que abriu o post acho que já o vi..sou de Vizela e já me cruzei 2 ou 3 vezes com um em Guimarães, nunca vi mais nenhum até ao momento...por isso é bastante provável que seja o seu.
Cumprimentos

Telmo Teixeira escreveu:Boa noite,
Vi este post enquanto vagueava por a internet, nem sabia que existia um fórum Kia club... Também tenho um Kia pro ceed gt de 2015, por isso decidi fazer parte..
Quanto ao carro que abriu o post acho que já o vi..sou de Vizela e já me cruzei 2 ou 3 vezes com um em Guimarães, nunca vi mais nenhum até ao momento...por isso é bastante provável que seja o seu.
Cumprimentos

Boa noite Telmo, sê muito bem vindo a esta comunidade de entusiastas , podes apresentar-te nesta secção:
https://kiaclube.forumeiros.com/f2-apresentacao-dos-novos-membros

E abrir um DB Diário de Bordo, com imagens do teu carro aqui:
https://kiaclube.forumeiros.com/f56-cee-d-sc-sw-gtline-gt

Vasculha por aí, tens cá muita informação
Abraço e vai dando notícias

Telmo bem vindo ao Club Kia .

Bom dia ,
Tenho o gosto de ter um kia ceed gt 1.6 gasolina de 204 cv , mas já com stage 1+ a mais de 2 anos ou seja +/- 250 cv. E em 2 anis o carro nunca me deu qualquer problema ( também só tem 40000 kms ) .
Infelizmente já está no mecanicamente a mais de um mês e ninguém chega a saber o problema .
Se acelerar normalmente no pedal o carro vai até ao corte independentemente da mudança, mas se carregar rapidamente no pedal como se fosse para ultrapassar um veículo, o carro começa a fazer raters ( parece uma metralhadora ) e deixa de puxar .
O diagnóstico dava pbs. Cilindro 3 e 4 e mudou-se em vez de 2 as 4 bobines , mudou se também 4 belas e o crro continuou igual .
A seguir ja dava erro bomba alta pressao : mudamos e nada .
Ja se verificou bomba combustível. Sensor de rpm e continua com o mesmo pbs e agaro sem acusar qualquer erro .
Alguém ja lhe aconteceu o mesmo ou pode ajudar ???

Vpinho escreveu:Bom dia ,
Tenho o gosto de ter um kia ceed gt 1.6 gasolina de 204 cv , mas já  com stage 1+  a mais de 2 anos ou seja +/- 250 cv. E em 2 anis o carro nunca me deu qualquer problema ( também  só  tem 40000 kms ) .
Infelizmente já  está  no mecanicamente  a mais de um mês  e ninguém  chega a saber o problema  .
Se acelerar normalmente  no pedal o carro vai até ao corte independentemente da mudança,  mas se carregar rapidamente  no pedal como se fosse  para ultrapassar  um veículo,  o carro começa  a fazer raters ( parece uma metralhadora  ) e deixa de puxar .
O diagnóstico  dava pbs. Cilindro 3 e 4 e mudou-se em vez de 2  as 4 bobines  , mudou se também  4  belas e o crro continuou igual  .
A seguir ja dava erro bomba alta pressao : mudamos e nada .
Ja se verificou bomba combustível. Sensor de rpm e continua com o mesmo pbs e agaro sem acusar qualquer erro .
Alguém  ja lhe aconteceu o mesmo ou pode ajudar ???

PBS, o que é isso ?
Que códigos de erro deu ?

Boa sorte

Nunca ouvi falar em PBS, mas se dá rateres e tem cortes estranhos, isso soa-me a problemas na programação, terem-te posto o tipico mapa de "pops e bangs" e deves ter algum botão algures no carro que liga e desliga esse mapa.