Já chegou a máquina!  

Ainda não deu para ver muito... mas como fiz logo uns km's em auto-estrada já tenho o ISG a funcionar!

Ficam umas fotos (um bocado escuras... foi o que se arranjou, no fim de semana arranjam-se melhores )

É o novo modelo que muitos acham que piorou.. mas são gostos... Tive a hipotese de ficar com um com a frente antiga mas eu prefiro esta

PS: ao vir do stand para o emprego na saida da A3 para a VCI passou por mim um Ceed Scoupe cinza que deu duas buzinadelas em sinal de cumprimento, alguem daqui?

grande maquina! e adoro essa frente!

Sendo o primeiro scoupe com essa frente aguardamos anciosos por mais fotos, especialmente da frente...

Parabéns e boa sorte

Boa máquina!

Que te faça muitos KM's sem problemas!!!

Quanto a frente assim que puderes e tenhas tempo coloca aqui umas fotos. Pelas imagens que até hoje vi não gostei da nova frente mas pode ser que mude a opinião com umas fotos.

Obrigado!

aqui fica mais uma foto tirada com o telemovel antes de trabalhar pa abrir o apetite




E já agora ponho a lista de mods a realizar, sem granes pressas já que quero disfrutar durante uns tempos em Stock Mode

- Sensores de Estacionamento Electromagnéticos (Este fim de semana já os instalo)
- Xenon (Se as lampadas ainda forem H7 num futuro breve, tenho as do carro antigo... saudades do CorsaC )
- Pintar Jantes em branco
- Eibach Pro Kit 30mm
- Barra AA
- Estudar com cuidado o registo de escritas de mods à ECU e sendo seguro Repro em cima

Opiniões?

Alguma mod "must-have"!?

Apenas uma...

Autocolante Kia Clube na traseira

eu tambem pus sensores electromagneticos e posso desde ja dizer-te que desmanchar esse para choques traseiro foi um pincel daqueles bons, e tem cuidado para nao partires os apoios. tens 2 na parte traseira e 1 de cada lado, mas tem mais atenção aos da traseira que sao muito frageis.. e quando fores colar os sensores tem tambem em atenção em limpar bem no sitio, passa alcool primeiro para tirar todos os residuos primeiro e depois passa um pano limpo. se precisares de alguma coisa apita

marciosantos escreveu:eu tambem pus sensores electromagneticos e posso desde ja dizer-te que desmanchar esse para choques traseiro foi um pincel daqueles bons, e tem cuidado para nao partires os apoios. tens 2 na parte traseira e 1 de cada lado, mas tem mais atenção aos da traseira que sao muito frageis.. e quando fores colar os sensores tem tambem em atenção em limpar bem no sitio, passa alcool primeiro para tirar todos os residuos primeiro e depois passa um pano limpo. se precisares de alguma coisa apita

Obrigado pelas dicas! Já agora existe já alguma passagem para dentro da mala? onde puseste o buzzer?

Grelha nova desportiva igual ao novo 5p

nao. eu tirei a optica e passei os fios por ai. ficou preso entre a optica e a borracha do isolamento... o buzzer pus ao lado da chapeleira. os 12 volts fui buscar a lampada de macha atraz e a massa ao chassi do carro. e atencao que para tirar o para choques tens que tirar as rodas que tens la 2 parafusos escondidos

Ainda bem que a mim foi o stand que ofereceu e instalou!!! Que trabalheira...

posso dizer que eu demorei 4 horas so para tirar o para choques porque estava as aranhas completamente. os apoios laterais é um pincel para tirar, é preciso fazer bastante força para tirar mas cuidado tambem para nao partir

Ok.. já tou a ver o filme

No stand preferi que me fizesse mais um desconto do que a oferta dos sensores. Nao gosto de mostradores nem de furos no choques.

Já no Corsa pa mudar uma lâmpada da frente tinha que desmontar o para-choques (o que nao acontece com o Cee'd) mais parafuso menos parafuso, menos roda mais roda... com paciência vamos ver como corre

vai correr bem com paciencia nao é nada de outro mundo. é apenas um bocado demorado mas com paciencia faz-se

engana escreveu:Ok.. já tou a ver o filme

No stand preferi que me fizesse mais um desconto do que a oferta dos sensores. Nao gosto de mostradores nem de furos no choques.

Já no Corsa pa mudar uma lâmpada da frente tinha que desmontar o para-choques (o que nao acontece com o Cee'd) mais parafuso menos parafuso, menos roda mais roda... com paciência vamos ver como corre

os que me poseram são como os teus sem furos e sem visor! E mais poseram as colunas escondidas nem eu consigo dizer onde estão

Mcst97 escreveu:

engana escreveu:Ok.. já tou a ver o filme

No stand preferi que me fizesse mais um desconto do que a oferta dos sensores. Nao gosto de mostradores nem de furos no choques.

Já no Corsa pa mudar uma lâmpada da frente tinha que desmontar o para-choques (o que nao acontece com o Cee'd) mais parafuso menos parafuso, menos roda mais roda... com paciência vamos ver como corre

os que me poseram são como os teus sem furos e sem visor! E mais poseram as colunas escondidas nem eu consigo dizer onde estão

pois, isso depende do concessionário onde compras, por aqui sempre me falaram em furos :/

pois eu tenho um amigo que comprou a sw dele ao mesmo tempo que eu alias entre a matricila dele e a minha so existem 5, mas comprou noutro concessionário e a ele também lhe poseram o mesmo sistema mas a coluna de som ficou a ver-se

entao ja montaste os sensores?

Já.. jesus que pincel...

A ideia original era fazer uma foto-reportagem, mas como só tive oportunidade de o fazer na garagem (pouca luz) e me irritei profundamente nem tirei grandes fotos do processo de desmontar choques. Logo à noite ponho aqui meia dúzia que tirei com o telemovel ja com o choques de fora.

Dass.. O parachoques é mesmo lixado de tirar! Volta Corsa que tas perdoado! Desaperta aqui, tira ali, levanta carro, tira roda, mete roda, baixa carro. Ufff

Mas pronto, resultado final: funcionam perfeitamente! E com aquele gostinho especial de trabalho feito por nós.

Ainda falta um pequeno ajuste mas não tenho pressa. Por enquanto a "mini-coluna"/buzzer ficou ao lado da chapeleira pelos interiores plásticos entre a óptica traseira e o cinto de segurança traseiro-esquerdo. Ouve-se bem com o radio desligado mas no futuro com calma irei considerar trazê-lo pa algum sitio mais perto do condutor já que há fio mais que suficiente pra isso.

poix tal como dixe é um pincel mesmo, mas com calma faz-se. meteste onde meti a minha tambem mas estou pensar deixar a minha ali até porque se ouve bem

Mcst97 escreveu:

engana escreveu:Ok.. já tou a ver o filme

No stand preferi que me fizesse mais um desconto do que a oferta dos sensores. Nao gosto de mostradores nem de furos no choques.

Já no Corsa pa mudar uma lâmpada da frente tinha que desmontar o para-choques (o que nao acontece com o Cee'd) mais parafuso menos parafuso, menos roda mais roda... com paciência vamos ver como corre

os que me poseram são como os teus sem furos e sem visor! E mais poseram as colunas escondidas nem eu consigo dizer onde estão

Não te importas de me dizer que tipo (modelo) de sensores são?

O stand onde encomendei o Sportage disse-me que não põe sensores (à frente, pois já tem atrás) porque tiveram problemas anteriormente (eléctricos?). Eu também não quero problemas nem furos , mas preciso de sensores à frente, por causa das fortes curvas na garagem (onde deixei vários cm2 de tinta do Meriva)!
Obrigado!

Sinceramente não faço ideia qual a marca não perguntei no stand mas vou perguntar ao meu vendedor e depois digo-te!

Os meus sao da proxel http://www.proxel.com/

engana escreveu:Os meus sao da proxel http://www.proxel.com/

Obrigado. Tenho que falar com o meu stand (até porque vocês estão muito para norte ), pois é preciso sempre alguma montagem e eu não quero nada, mesmo nada, mexer (eu) num carro novo (virgem mesmo!).

no meu ponto de vista, tiraram a desportividade ao carro! simplesmente meteram o carro mais classico

mas como aqui já foi dito, SÃO GOSTOS!

e outra coisa que reparei, parabéns á kia por colocarem escovas limpa-vidros rascas!!! será que as bosch que utilizavam quando lançaram o Cee'd ficavam assim tão caras!!!?

As escovas?? As minhas são altamente mas sinceramente não sei de que marca são!!

Mcst97 escreveu:As escovas?? As minhas são altamente mas sinceramente não sei de que marca são!!

as tuas já não são do restyling????

a carrinha é restyling agora as escovas não sei! :-P

também são! ainda dizes altamente

LipeGTi escreveu:no meu ponto de vista, tiraram a desportividade ao carro! simplesmente meteram o carro mais classico

mas como aqui já foi dito, SÃO GOSTOS!

e outra coisa que reparei, parabéns á kia por colocarem escovas limpa-vidros rascas!!! será que as bosch que utilizavam quando lançaram o Cee'd ficavam assim tão caras!!!?

LOOOL! é por causa do PEC, com as medidas de austeridade não se pode gastar, é poupar em tudo. Daqui a pouco cortam ao óleo... xD

loool PEC by KIA Motors!!!!

deixo aqui um pensamento sobre algo que ainda nao devem ter reparado...

sabiam que os GTi e Types R vao deixar de existir?

tudo por causa das normas europeias...

a soluçao de algumas marcas é turbinar um pequeno motor a gasolina e chamar GTI lol

Joaquim Maia escreveu:deixo aqui um pensamento sobre algo que ainda nao devem ter reparado...

sabiam que os GTi e Types R vao deixar de existir?

tudo por causa das normas europeias...

a soluçao de algumas marcas é turbinar um pequeno motor a gasolina e chamar GTI lol

Não estás a falar dos pequenos motores turbo a gasolina (1.5L) de F1 dos anos anos 80, pois não? É que esses tinham mais de 1.000 cv...

Joaquim Maia escreveu:deixo aqui um pensamento sobre algo que ainda nao devem ter reparado...

sabiam que os GTi e Types R vao deixar de existir?

tudo por causa das normas europeias...

a soluçao de algumas marcas é turbinar um pequeno motor a gasolina e chamar GTI lol

onde foste buscar esta ideia????

os types R vão "acabar" vão deixar de ter o mitico motor 2.0 n/a 200cv...

agora os GTi nunca irao deixar de ter o 2.0T 210cv!!!

Eu estou a falar em meterem motores 1.4 e 1.2 a gasolina turbinados..

Pra mim um verdadeiro GTI ou Type R, é um motor atmosférico bem afinadado

ja tinha ouvido falar no assunto, e hoje vi no top gear eles a falarem disso...
de certa maneira acredito no assunto...porque as normas europeias de poluicao sao cada vez mais apertadas e nao acredito que aja tantos clientes para eles como no passado...

Pronto são ideias, mas sim as normas europeias (e eu acho muito bem!) estão a começar a limitar o mundo automavel, mas é por uma boa causa!

E para mim venha quem vier, o melhor motor para perfomace, é um 2.0 Turbo! Atmosfericos não andam

Joaquim Maia escreveu:Eu estou a falar em meterem motores 1.4 e 1.2 a gasolina turbinados..

Pra mim um verdadeiro GTI ou Type R, é um motor atmosférico bem afinadado

ja tinha ouvido falar no assunto, e hoje vi no top gear eles a falarem disso...
de certa maneira acredito no assunto...porque as normas europeias de poluicao sao cada vez mais apertadas e nao acredito que aja tantos clientes para eles como no passado...

Joaquim, deixa-me insistir, por favor...
"Os propulsores atuais V8 de 2,4 litros serão substituídos por unidades de 1,6 litros e 4 cilindros turbo, com sistema de recuperação de energia cinética (KERS) e maior economia de combustível, sem afetar a potência na ordem dos 750 cavalos." - http://2010.record.xl.pt/Modalidades/Motores/formula_1/interior.aspx?content_id=544679.

Boas pessoal acho um tema extremamente interessante mas não para o tópico em causa.

joaolopes10 escreveu:Boas pessoal acho um tema extremamente interessante mas não para o tópico em causa.

..mas já se sabe que conversa chama conversa...

E afinal era sobre o quê a conversa interessante, sobre escovas, não era?

goulart1968 escreveu:

joaolopes10 escreveu:Boas pessoal acho um tema extremamente interessante mas não para o tópico em causa.

..mas já se sabe que conversa chama conversa...

E afinal era sobre o quê a conversa interessante, sobre escovas, não era?

Yah! eu sei que o assunto é de estar a dar bem a corda mas podemos sempre abrir um tópico para falarmos dele ne?

Quanto as escovas o lipegti fez uma observação a poupança da KIA neste momento.