Boas, aqui vai mais um DB de um KIA RIO, vi que a pocos aqui no forum, mais um nuca é de mais...
Ao fazer 150milkm com o meu grande punto sport e apos quase 8 anos, 50mil em 2 anos e meio nas minhas mãos, ponderei trocar de carro, e quando meto uma coisa na cabeça... é dificil tirar hehehe.
sendo assim começou a minha aventura pelo mundo dos stands... e ja se sabe como os stands não gostam de gastar o seu dinheirinho e poupam sempre nas ofertas pelos carros de retoma mas la consegui um valor mais ou menos justo pelo puntinho que usei como referencia e antes que começe a baixar mais decidi mesmo mudar de carro...
Vi novos e usados, entre Alfa romeu mito (que tinha alta expectativa e desiludiu-me) 208, yaris, clio tse, hyundai i20 fiesta etc, e um deles tambem o kia rio.
a ideia era ir para um 1.2 a zagolina, e tive mesmo quase para fexar o negocio... mas a fazer contas e habituado ao diesel acabei por ponderar o diesel mas mais 2800 euros era coisa que me estava a custar,ate que o vendedor disse um TX que la estava no stand ficava por mais mil do que o de gasolina e la fui experimentar...

Apôs um test drive de 15 minutinhos o que notei:
bancos confortáveis ficam juntinhos ao corpo ao estilo desportivo, o que adoro, arrisco me a dizer que mais confortavel que o meu grande punto sport, o carro em si e mais confortavel e sente-se muito menos o motor em comparação com o punto.
agradavel a vista por dentro.
o motor realmente surpreendeu-me esta melhor que o 1.3 mtj de 90 cv responde mais, não se nota tanto o fosso pre turbo, arrisco-me a dizer que tem mais força em subidas e mais disparo nos mesmos regimes que o mtj, acho que tem mais binário... nível sonoro excelente não se sente as vibrações do motor...

Cor branca jante 15, ao contrario dos que estão a ser encomendados agora que ja vem em 16, sinceramente habituado ao punto com 17 e arrisco-me a dizer que jantes grandes com pneu baixo perfil nunca mais...

tou habituado a consumos entre os 4.9 e os 5.2 as vezes 5.7 (das mais baixas que a maioria relatada em foruns) no punto, pelo que tenho visto pela net devo de conseguir fazer consumos na ordem dos 4.5 com o rio lol.

Já tem 5000 kms, e agora passa pras minhas mãos...

Gostei do carro, e se dizes que o motor é mais expedito que o do gpunto com 90 cv... então tens uma boa máquina, parabéns e boa sorte

adorei a configuracao do teu Rio, branquela com vidros escuros, top!
e pelos vistos o teu já tem o restyling no interior, do que percebi pelo rádio montado nele e consola central.

Eu tambem tive antes do Ceed, um 1.3 multijet (90cv num Astra Gtc), e gostei do comportamento, se dizes que com o 1.1 Crdi a experiencia ainda é melhor, fiquei mesmo curioso em experimentar um 1.1 Crdi eheh

bons kms com a nova máquina!

ya pelo que percebi ha pessoal que diz que o motor não tem genica porque experimentou motores com poucos kms, este ja tem 5mil ja levou a rodagem eu puxei por ele a subir palmela (pra quem conhece) e não senti o turbolag que sinto no gpunto na mesma subida.

Bom diário de bordo.

Tens uma boa combinação de cores com os vidros fumados, até conseguiste as jantes em branco.
Bem os CRDI são conhecidos por puxar bem em baixos e médios regimes.
Isso do que o pessoal diz é como tudo... muitos so falam pelos numeros, não por experiencias proprias e quando falam é porque ja estão "contaminados" com experiências em motores muito potentes e não conseguem apreciar algo mais simples.

Quando fizeres a primeira revisão ja vais sentir o carro mais solto

Eu só experimentei o 1.2 gasolina, em termos de conforto nada a apontar, o motor não sendo nada de especial, acompanha os da mesma classe.
Agora também fiquei curioso com esse 1.1
O teu Rio está bem porreiro, aquela frente é bruta

Vai atualizando a tua experiência e boa sorte com o carro.

Qmaia as jantes não são brancas, é um cinza muito claro ahaha, por acaso vou ver se as ponho atrancite...

Uma cena... tens a certeza que o teu é o TX? É que nao tem luzes de nevoeiro na frente.

Muita sorte acima de tudo e que a fiabilidade KIA te acompanhe.

Bancos envolventes e com o apoio de braço que tem deves certamente ter umas das melhores posições de condução dos modelos KIA. Por acaso nunca tinha reparado neste apoio de braço. Excelente.

Kia Rules

Boa sorte com a máquina tenho um familiar que tem um e está satisfeito.

Qmaia, sim é o tx, não parece que tem luzes de nevoeiro mas tem, so que a nova configuração do parachoques esconde as luzes está por baixo das "guelras" cinzentas, tem função de cornering e tudo.

este não é o meu mas é igual:



Bem fui hoje busca-lo e ja fui testar mais a serio, 60 e tal kms, bem fui pela primeira vez pra AE, até aos 90km é rapido cerca de 11 segs e tal depois aos 90 começa a abrandar a pujança 100 e em cerca de 13, e depois ate aos 155 pelo menos fui... mas dava mais.

diferenças para o GPUNTO são tantas que fiquei parvo... mais uma vez relembro que o punto tinha jante 17, pneu 205 1.3mtj de 90 cv.
reduções de caixa surpreenderam-me a 60 ao passar de uma 4º pra uma terceira tem 1 genica do caraças. não tem o turbolag que notava no gpunto e k ja notei em outros carros a diesel, a vida deste motor nota-se desde as 1400/1500 RPM ate as 4000 e qualquer coisa.
muito suave a rola na estrada mesmo estrada com alguns buracos, super confortavel silencioso, menos rijo que o punto. tive que estar constantemente a olhar pro velocímetro porque dava por mim a cima da velocidade por mim usada normalmente (cerca de 10 ou 15 kms por hora a mais dos limites em nacionais) porque de fato quase que não se sente nem o motor nem a estrada. dei por mim tava a 125 numa estrade de 90. ai as multas!!!

Bem as curvas... o que eu posso dizer deste menino a curvar... tem pneu 185 em jante 15... o meu punto tinha 205 em 17, bem so posso dizer que este menino se agarra muito bem a estrada, dei por mim a fazer curvas com mais velocidade que o punto. pra quem é da margem sul e conhece a subida das necessidades como quem vai de Setúbal pra Azeitão, subi a 120, no punto fazia 110/90 porque em algumas partes o sentia a querer fugir... e so não abusei mais porque ainda não confio no carro. agarra-se mesmo bem, e ia sentadinho tão bem encaixadinho no banco e com o bracinho no apoio de braço super confortável...

agora a parte melhor que não tava a espera, o ultimo trajecto que fiz em que fiz reset ao consumo, Setúbal coina e de volta a Setúbal, no grande punto fazia consumos de 4.9 a 5.3 neste trajecto, os 4.9 era mesmo se fosse super tranquilo sem ultrapassagens e sem abusar no pedal...
com o RIO fiz 4.4 e subiu pros 4.4 ja quase em casa lol e isto sem muito cuidado na condução e ainda não conheço bem o carro.

pontos negativos em relação ao punto o pneu de baixo atrito, felizmente so se nota nos arranques, dei por mim 3 vez a queimar pneu e o aviso de controlo de tracção a piscar...
a vidro traseiro é pequeno o que dificulta a percepção da distancia ao choques mas isso é questão de habito, vidro tambem é escuro, não se nota muito bem a luz de marcha atrás num sitio escuro
e o som que é um poco mais fraco que o do punto e com poucos ajustes...

Foi o que notei de mais negativo no Rio, a visibilidade atrás e os pilares frontais, de resto agrada-me bastante e pelos vistos o motor é interessante.
Desfruta e vai dando notícias

Os CRDI são motores com baixas muito boas.

Isso das curvas com o tempo habituas-te, mas até la apanhas uns sustos porque quando deres por ela vais todo embalado a uma velocidade que não estás habituado...

Isso do vidro traseiro é naquela... a tendência de hoje em dia é quase nem existir porque tens camaras, sensores, radar, etc... O teu ao menos tem sensores.

Se a luz for mesmo igual a da foto, ainda parece uma luz de nevoeiro mais inútil que a minha, sem ofensa claro
O cornering deve ser no farol principal, não no nevoeiro...até porque tens um espelho virado para o lado no farol principal.

Bora mais noticias e aventuras. Estou a gostar deste DB.

2 ou 3 notas:
Em primeiro lugar, parabéns e boa sorte com o carro novo.

O 1.3 Mjet na versão 90/95 cv é conhecido por ter um fosso muito grande, de facto, turbo-dependente. O que foi corrigido com a versão de 85 cv que a Fiat instala agora na sua gama (Mito idem).
Se comparares o 85cv com o CRDI vais verificar, na minha opinião, que o 1.3 é mais disponível (já conduzi ambos, ando a miude com um Punto 85cv).

Ao contrário do Maia, eu tenho a opinião que os CRDI não têm cavalos, mas póneis... E, se reparares, nas revistas (vale o que vale), a concorrência consegue igual prestações com motores com menos cavalagem...

Talvez a extensa garantia explique o facto dos motores virem "curtos"... Digo eu.
Por exemplo, um 1.6 Mjet 120, na minha opinião, arrasa o 1.6 crdi 126. E já nem falo dos novos 1.6 dci, ou 1.6 Honda...

Abraço

1º Boa sorte com a máquina.

2º Quase não dá para não acelerar nas necessidades boas curvas. Houve tempos em que la passei todos os dias, agora raramente, mas continuam desafiantes.

Bons kms

Qmaia No cornering a luz de nevoeiro acende tambem... Pelo menos vi outro rio a fazer isso um dia destes, e ja experimentei ligalas sem nevoeiro e da uma boa luz. Luis fui experimentar 2 mitos de 85 cv e o fosso ta la a mesma achei as prestacoesuito parecidas com o meu antigo punto. As revistas dizem que este motor vai dos 0 aos 100 em 16 minutos e na minha medicao nem 14 fez. Quanto a prestacoes dos 1.6 so ecperimentei o mtj do bravo isso ja e outro andamento, pras minhas andanças prefiro este motorsinho

Qmaia afinal tinhas razão as de cornering são so mesmo aquelas ao lado dos medios...

Bem la vai uma semana que tenho o carrito, ainda não me desiludiu... conforto mesmo 5 estrelas consumos muito bons, feitos 500km, 350 com o actual deposito, apresenta consumo de 4.8, media de velocidade 44kmh lol, isto feito com alguma AE a 140 e muita nacional sem nenhum cuidado em relação aos consumos, até porque ando a testar as prestações em ultrapassagens recuperações mexidas de caixa etc e algumas vezes com AC ligado...

Ainda me estou a habituar a este computador de bordo, no punto a autonomia aumentava consoante uma condução mais económica, neste a autonomia mantém... ontem a vinda de Lisboa acusava 571 de autonomia, cheguei a setubal segundo o meu rio so tinha percorrido 8km pois cheguei com autonomia de 563km lol... hoje ja fiz mais 90 kms e da-me autonomia de 487...

tou e a pensar em mudar os pneus estes não me inspiram muita confiança em curvas...

joao_css escreveu:Qmaia afinal tinhas razão as de cornering são so mesmo aquelas ao lado dos medios...

Bem la vai uma semana que tenho o carrito, ainda não me desiludiu... conforto mesmo 5 estrelas consumos muito bons, feitos 500km, 350 com o actual deposito, apresenta consumo de 4.8, media de velocidade 44kmh lol, isto feito com alguma AE a 140 e muita nacional sem nenhum cuidado em relação aos consumos, até porque ando a testar as prestações em ultrapassagens recuperações mexidas de caixa etc e algumas vezes com AC ligado...

Ainda me estou a habituar a este computador de bordo, no punto a autonomia aumentava consoante uma condução mais económica, neste a autonomia mantém... ontem a vinda de Lisboa acusava 571 de autonomia, cheguei a setubal segundo o meu rio so tinha percorrido 8km pois cheguei com autonomia de 563km lol... hoje ja fiz mais 90 kms e da-me autonomia de 487...

tou e a pensar em mudar os pneus estes não me inspiram muita confiança em curvas...

Pois eu também não compreendo os dados da autonomia... Na carens também me parece que a autonomia não corresponde á realidade, por exemplo com um depósito consigo fazer 1000 kms, apesar o máximo de autonomia que vi até hoje andou pelos 800 e picos kms...

Poix o normal em todos os carros que conduzi ate hoje com esta funcionalidade, a autonomia subia ou baixava, nos Kia parece que não sobe, mantém ou desce lol

Em tempos vi a autonomia do meu subir...

Só é pena o gasóleo não subir também no depósito.

Bons kms

No Ceed a autonomia sobe (pelo menos no meu)...
baixa a média do CB a Autonomia aumenta

Primeira MOD vinda diretamente dos USA:

elah primeira "MOD"!
agora vai ser sempre a abrir eheh como o carro é branco, experimenta a meter Plastidip Cinz Matte nas jantolas, ou testa 1º num photoshop a ver se te agrada!

Ou entao para já, uns minimos em Led e Luzes de Matricula em Led, 5 Euros fazes a festa se tens conta de Ebay

looooooooooool epah Ceed_fan lês pensamentos ou que????
Já estão encomendadas a 1 amigo meu desde a semana passada 3 latinhas de antracite ahahahah, leds pros medios/cornering e minimos encomendados a 1 semana no ebay por 6 euros.

não há nada como o 6º sentido masculino da malta da Margem Sul AKA "BOM GOSTO"!

Atenção médios em Led é uma "borrada", ou metes xenon (até te posso ajudar) ou quanto muito os Cree Led de nova tecnologia, embora nunca tenha visto uns ao vivo...não sei como será a iluminação (pelo menos em Lumens parecem bons):

http://www.ebay.com/itm/2x-H7-4000-Lumen-40W-set-Cree-XML2-LED-Headlight-Kit-High-Beam-White-Bulb-/291306751613?hash=item43d33c467d&vxp=mtr

PS: nao te esqueças da matricula em led, ou são 2 w5w ou entao as tubulares c5w

Já li sobre esse assunto dos led ser uma banhada, mas comprei estes http://www.ebay.com/itm/251894709974?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

e como as minhas ópticas são olho de boi supostamente é tranquilo, senão olha são 4 euros que vão à viola, também não é por ai...

joao_css escreveu:Já li sobre esse assunto dos led ser uma banhada, mas comprei estes http://www.ebay.com/itm/251894709974?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

e como as minhas ópticas são olho de boi supostamente é tranquilo, senão olha são 4 euros que vão à viola, também não é por ai...

Xiii rapaz cuidado com isso, não ilumina nada é só luz dipersa pela óptica e vai aquecer até os leds irem à vida
Por isso o Ceed_fan falou nos cree led
mas nem esses ainda me convencem

O tocolante é fixe

nada como fazer o teste... ahahah mas nada que ja não tenha pensado, sou da área de electrónica sei bem no que me meti

Este carro é muito fixe, mas as jantes com os donuts à volta estão a matar.
E qualquer tentativa de alterar as jantes só vai piorar. Aqui era colocar as 17" de origem (que são opção) e ficava espetacular.

E depois bebia mais meio litro aos 100 heheh e ficava rijo como tudo, para isso tinha ficado com o punto, quero é economia e conforto...

joao_css escreveu:E depois bebia mais meio litro aos 100 heheh e ficava rijo como tudo, para isso tinha ficado com o punto, quero é economia e conforto...

"Não é o tamanho que importa", mas sim o peso.
Se o peso do conjunto final for idêntico ou inferior, não há alteração nos consumos (ou até pode haver melhoria).
Se o interesse é conforto, então foi a escolha acertada. Mas nesse caso não pintes, deixa estar com o look original, se não vai dar aspecto foleiro.

isso são gostos eu não acho de todo foleiro, tinha a mesma cor no punto... quanto aos consumos não aumentarem... não e bem assim e sei por experiencia propria, num ibiza que tive passei de 185/15 para 195/16 as jantes por acaso ate eram mais leves e ficou a gastar mais... não é so o peso que conta é mais a largura do pneu...

Aleluia finalmente vi a autonomia aumentar... estava a 377, passou pros 78 e depois 77 outra vez por mais 4 ou 5 km loooooooooooooool isto depois de sair da AE.

Afinal sobe ahahah, consumo 4.7l/100 e não faço nada de mais para isso, ate tenho andado despreocupado mas não tenho usado AC. Quando tiver 2 e 3 semanas a fazer so nacional devo de ir abaixo dos 4.5 por deposito .

MOD 2 a ser cozinhada....

vinda directamente da corea pra Auto avenida e agora ta a ser cozinhado ali na minha "oficina" haha

Spoiler ?

yup

Porreiro
Já lá tens um, como é que isso se faz, sacas o outro ou este encaixa?

o outro não é spoiler, lol o outro faz mesmo parte da mala este é mesmo spoiler fica por cima dessa parte de chapa da mala em forma de spoiler, vem do origem nos ceed, no rio e um extra.

joao_css escreveu:o outro não é spoiler, lol o outro faz mesmo parte da mala este é mesmo spoiler fica por cima dessa parte de chapa da mala em forma de spoiler, vem do origem nos ceed, no rio e um extra.

ok, vamos chamar aquilo spoilerzinho achapado  

Já que te aventuraste pelo país fabricante, vê lá se gostas deste. Visita o site para te inspirares, tens bom gosto
http://hi-motors.com/new/product/product_view.php?no=1869&c1=4&keyword=&keyword2=

ja tinha visto essas fotos, não gosto muito desse do teu link, prefiro o original, e o preço foi quase o mesmo dos que andam a venda no ebay so que este é OMP a kia não chateia ahahah...

Em relação à pintura, bem foi a primeira vez que me aventurei com o plastidip e fiquei surpreendido com a facilidade em aplicar e a facilidade com que a "tinta" agarra ao material sem primarios nem preparações de maior, ainda por cima uma lata da chinatown...
ainda tem umas manchinhas mas acho que quando secar na totalidade fica mesmo todo homogeno, 5 demãos e meia de tinta, não sei se as manchas foi por a lata ir ate ao fim... vamos ver... amanha meto fotos ja pintado.

joao_css escreveu:ja tinha visto essas fotos, não gosto muito desse do teu link, prefiro o original, e o preço foi quase o mesmo dos que andam a venda no ebay so que este é OMP a kia não chateia ahahah...

Em relação à pintura, bem foi a primeira vez que me aventurei com o plastidip e fiquei surpreendido com a facilidade em aplicar e a facilidade com que a "tinta" agarra ao material sem primarios nem preparações de maior, ainda por cima uma lata da chinatown...
ainda tem umas manchinhas mas acho que quando secar na totalidade fica mesmo todo homogeno, 5 demãos e meia de tinta, não sei se as manchas foi por a lata ir ate ao fim... vamos ver... amanha meto fotos ja pintado.

O daquele link é muito agressivo para o carro que é, também gosto mais do teu
Estou mesmo curioso com isso do plastidip e a facilidade de aplicação, se depois tiveres paciência para pormenorizar mais o trabalho, a malta agradece.
Venham essas fotos
Boa sorte

Perus menores é so limpar com alcool pra tirar gurduras e pintar... Primeira camada muito fina deixar secar 15 minutos, segunda fina tambem, a partir da terça ja podem carregar mais... Tempos entre camadas 40minutos.
Ps: nao deixar acabar a lata ja verifiquei que fiquei com algumas irregularidades na pintura. Tenho que lhe dar mais uma camada e tentar alizar aquilo.

do que percebi vais meter o spoiler de outra cão que não a cor do carro?
como falaste em PlastiDip

Parece que o pessoal da Margem Sul anda a dar forte em "mods" eheh

Sim o spoiler vai ficar em preto mate. Mais ou menos a cor dos plasticos dos choques. Tenho visto muitos carros brancos assim e gosto. O pessoal da margem sul gosta do xuning hahaha brincadeira o meu gosto 3 xuning low profile.

vais fazer uma excelente mod, vai dar um ar mais desportivo ao carro, parabéns! Depois coloca umas fotos do resultado final

A excelente opção para "pintares" o spoiler é ires a uma loja dos chineses (tem que ser uma grande) e comprar vinil preto (compra-se 200mmx60mm se não me engano, por 5€)

Antes:


Depois:

Freak

nem parece a mesma peça
Este vinil é tipo plastidip? do que parece na foto do "antes", tiveste de lixar a peça ou algo assim?

ya esse vinyl tambem vai ser opção caso o plasti dip não funcione como desejado

Parabéns pelo Rio. Está muito bonito. Essa frente está brutal, mas a traseira prefiro a do meu. O interior é identico, com alguns pormenores diferentes.
Boa sorte e bons e muitos kms...

Ceed_Fan escreveu:Freak

nem parece a mesma peça
Este vinil é tipo plastidip? do que parece na foto do "antes", tiveste de lixar a peça ou algo assim?

É vinil normal, maleável qb (ter pistola de calor ajuda).
A peça foi feita em fibra, e aquele aspecto sarapintado é da qualidade da fibra, mas vinha lisa, não tive de lixar apesar de parecer que tem textura, vinha lisa.
Ajuda ver 1-2 videos de aplicação no youtube, por ex, pode parecer contra-natura, mas convém começar do meio para as pontas.

Pelo preço que custa, sinceramente, acho que vale a pena tentar. Eu comprei num "YES". que é uma cadeia grande de lojas chinocas na zona do porto, mas creio que exista por todo Portugal.