E uma boa alternativa para carro de Família

Diz me uma coisa ja fizes te alguma brincadeira Fora de ESTRADA?   

Eu sei q nao e nenhum 4x4

RuiZinho escreveu:  

E uma boa alternativa para carro de Família

Diz me uma coisa ja fizes te alguma brincadeira Fora de ESTRADA?   

Eu sei q nao e nenhum 4x4

Sim é a meu ver muito bom carro de Família, ou não tivesse ele, o espaço que tem!   

Quanto a fora de estrada, se já fiz alguma brincadeira?

Muito raramente mas sim, fiz algo tipo terra batida, caminhos de cabras... lol etc..

É um SUV alto, pelo menos o meu é, e tem boas suspensões para isso...    e passa nesses tipos de caminhos na boa, porque não?

Naturalmente não é um 4x4, foi o meu carro anterior... mas siceramente "no meu caso" não preciso de um, pois era muito raro utilizar no TT.

Bem três anos depois e continua estimadinho, muito bom

Já tive o prazer de conduzir este SUV e gostei do posto de condução e do facto de ir nas alturas.

Sinceramente a mim agrada-me muito mais conduzir lá no alto e a sensação de segurança nas filinhas é maior do que ir no r/c do ceed...

Bela máquina

Kia Rules

Sim é verdade, está muito estimadinho!....   

Mas atenção que como o meu, em termos de suspensões há apenas uns poucos...  de resto, "todos" são rebaixados só na frente... coitadinhos dos amortecedores com aquelas molas... Enfim...     

Subiste à frente? Eu sei que em Portugal eles são rebaixados de origem, para não pagarem classe 2.

A par do Quashqai 2015, ou lá como lhe chamaram este novo que ainda está para sair, são os SUV mais bonitos.

Eu ja vi o novo Quashquai e é feio como tudo...

Ainda não vi um novo na rua, mas acho que está mais giro que o anterior.

https://www.youtube.com/watch?v=pBkEWHS891I
É muito porreiro.

FrEaKZoIdE escreveu:https://www.youtube.com/watch?v=pBkEWHS891I
É muito porreiro.

Vi agora o vídeo. Parece porreiro.

Tens um Kia Pro_Ceed GT?

Domvs escreveu:Subiste à frente? Eu sei que em Portugal eles são rebaixados de origem, para não pagarem classe 2.

Não, não subi a frente, está tal e qual como veio de Fábrica um SUV nivelado as 4 rodas, igual a como vai para todos os Países.  

Não deixei foi eles rebaixar o meu carro só na frente.   

QMaia escreveu:Eu ja vi o novo Quashquai e é feio como tudo...

x2

FerroH escreveu:

Domvs escreveu:Subiste à frente? Eu sei que em Portugal eles são rebaixados de origem, para não pagarem classe 2.

Não, não subi a frente, está tal e qual como veio de Fábrica um SUV nivelado as 4 rodas, igual a como vai para todos os Países.  

Não deixei foi eles rebaixar o meu carro só na frente.   

Ah ok. Então pagas classe 2 assim?

Domvs escreveu:

FerroH escreveu:

Domvs escreveu:Subiste à frente? Eu sei que em Portugal eles são rebaixados de origem, para não pagarem classe 2.

Não, não subi a frente, está tal e qual como veio de Fábrica um SUV nivelado as 4 rodas, igual a como vai para todos os Países.  

Não deixei foi eles rebaixar o meu carro só na frente.   

Ah ok. Então pagas classe 2 assim?

Não.   

Já há varios tópicos e montes de post meus, sobre a classe 1 nas portagens do Sportage...

Volto a dizer: Paguei sempre e continuo a pagar classe 1, seja com via verde ou em todos os modos de pagamento desde novo.   

Quem não acreditar, tem bom remédio aposte o seu carro contra o meu, que eu vou lá!   

 

Então porque é que a Kia decidiu baixar o carro?  

Um questão:

Os 115cv são suficientes para esse bicho?

Uma observação:

Quando estive no stand para comprar o meu Soul, toquei muito rapidamente no interior do Sportage e desiludiu-me com os plásticos rijos. Fiquei com a sensação de que todo o interior era assim. É verdade?

Domvs escreveu:
Tens um Kia Pro_Ceed GT?

É um Ceed GT petroleiro..

Domvs escreveu:Então porque é que a Kia decidiu baixar o carro?  

Por mim digo te apenas: Muito boa pergunta!   

Mas se tiveres paciencia "22 paginas" e conseguires chegar a alguma conclusão, vê aqui:

http://www.kiaclube.com/t1172-nota-informativa-kia-sportage-e-classe-1-ae?highlight=Nota+informativa

Domvs escreveu:
Um questão:

Os 115cv são suficientes para esse bicho?

Por acaso falando nesse numero de 115cv, são meio estranhos...   é que o carro até se mexe bem... e consegue ter consumos muito bons!

Ou seja, são suficientes!...

Domvs escreveu:

Uma observação:

Quando estive no stand para comprar o meu Soul, toquei muito rapidamente no interior do Sportage e desiludiu-me com os plásticos rijos. Fiquei com a sensação de que todo o interior era assim. É verdade?

Referes te as portas certo?

O tablier tem revestimento mais esponjoso em cima e em baixo, ou seja a toda á volta... no entanto tb tem algumas partes como dizes e bem, que são rijas...

Agora uma coisa é certa, no caso do Sportage não fiques assim tão desiludido com a aparencia dos plásticos rijos... e porque digo isto?

Porque em 3 anos, o meu carro no geral continua praticamente ou muito raramente, sem ruidos parasitas!  

Boas...

aqui estou eu, para actualizar este manhoso DB...   

Nada de especial... a máquina está quase a chegar aos Kms para a segunda revisão... mas desta vez vai levar com Muito Bom óleo  

Tb vai haver mais umas coisitas de Garantia para reclamar... 

O banco do condutor começou agora... "ganir" ou antes a dar "estalos" por todos os lados!....    e a "pele" do mesmo na parte lateral, é uma granda bosta... já está, voltou a começar a rasgar...   "antes já tinha levado tudo novo"

Tirando isso, é esperar pela ida a revisão e andar...  

Ui....... tb mais uns kms e tb tenho de meter pneus, tudo ao mesmo tempo é fodi... 

Vai levar com Repro... ou Box?   

150 burritos já não fica nada mau...   

Segundo sei...  este Sportage na altura ainda estava mt virgem... pois só tinha 3000 e poucos kms e tinha "apenas" os 115 cv

Nada mau cerca de 195 Km/h para quem apenas, só acelarou a partir da 6ª velocidade!  

Domvs escreveu:
Um questão:

Os 115cv são suficientes para esse bicho?

Por acaso falando nesse numero de 115cv, são meio estranhos...   é que o carro até se mexe bem... e consegue ter consumos muito bons!

Ou seja, são suficientes!...

Segunda Revisão feita, até agora tudo "du best"

Deste vez levou tudo o que é filtros, faz parte do plano... e tb levou, com o belo do 5w30...  

FerroH escreveu:Segunda Revisão feita, até agora tudo "du best"

Deste vez levou tudo o que é filtros, faz parte do plano... e tb levou, com o belo do 5w30...  

E preço???

FerroH escreveu:Segunda Revisão feita, até agora tudo "du best"

Deste vez levou tudo o que é filtros, faz parte do plano... e tb levou, com o belo do 5w30...  

Ainda bem que tudo corre bem, é isso que se quer!!   

Já agora por quanto é que ficou a brincadeira se não é descrição?
E tb já agora qual o preço do óleo?

Bibendum escreveu:

FerroH escreveu:Segunda Revisão feita, até agora tudo "du best"

Deste vez levou tudo o que é filtros, faz parte do plano... e tb levou, com o belo do 5w30...  

Ainda bem que tudo corre bem, é isso que se quer!!   

Já agora por quanto é que ficou a brincadeira se não é descrição?
E tb já agora qual o preço do óleo?

O oleo na KIA é ao preço do diamante

Quando tiveres a tua Carens e precisares de fazer a revisão em 90% dos concessionários tentam impingir o óleo 10w40 não aconselhado no manual do utilizador da KIA. A KIA Portugal diz que com as nossas condições climatéricas não há problema, mas como o teu carro vai ter FAP convém não arriscares e meter óleo 5w30 com a norma ACEA C3.
Este assunto já foi deveras debatido neste clube
Quanto ao preço do óleo mesmo que te ponham o 10w40 vais-te assustar, nas minhas revisões ultrapassou sempre e muito os 100€ só de óleo.

quanto a este tema do óleo (e não alongando mais, pois já quase todos sabemos este tema), amanhã vou à revisão dos 2 anos do meu CEED...depois digo-vos quanto fica o 10w40 que vai levar!

no entanto vou perguntar amanhã na concessão se vão colocar "Vêgê", "Fula" ou um "Vaqueiro"

FerroH escreveu:Segunda Revisão feita, até agora tudo "du best"

Deste vez levou tudo o que é filtros, faz parte do plano... e tb levou, com o belo do 5w30...  

Ainda bem.
Foste à Tecno ?

Mcst97 escreveu:

Bibendum escreveu:

FerroH escreveu:Segunda Revisão feita, até agora tudo "du best"

Deste vez levou tudo o que é filtros, faz parte do plano... e tb levou, com o belo do 5w30...  

Ainda bem que tudo corre bem, é isso que se quer!!   

Já agora por quanto é que ficou a brincadeira se não é descrição?
E tb já agora qual o preço do óleo?

O oleo na KIA é ao preço do diamante

Quando tiveres a tua Carens e precisares de fazer a revisão em 90% dos concessionários tentam impingir o óleo 10w40 não aconselhado no manual do utilizador da KIA. A KIA Portugal diz que com as nossas condições climatéricas não há problema, mas como o teu carro vai ter FAP convém não arriscares e meter óleo 5w30 com a norma ACEA C3.
Este assunto já foi deveras debatido neste clube
Quanto ao preço do óleo mesmo que te ponham o 10w40 vais-te assustar, nas minhas revisões ultrapassou sempre e muito os 100€ só de óleo.

Já estou habituado ao óleo ser caro. O yaris tb leva 5W30 e o Prius leva 0W20!!  

O que normalmente faço é levar o óleo comigo nas revisões, pois assim sei o que tenho no carter e pago menos 60% pelo óleo.

No Prius por exemplo um bidão de 5Lt custa cerca de 110€ + Iva nas oficinas ao comprar num site espanhol o mesmo óleo com a mesma marca (toyota), ref, etc fica por 55€ já com portes! O 5W30 C2 fica em 40€ ao invés dos 90€+IVA cá praticados!  

Alguém já experimentou levar o óleo??
Qual é a marca e referência do óleo que metem da Kia?

Bibendum escreveu: Qual é a marca e referência do óleo que metem da Kia?

Se queres dizer Refª o que diz o Manual, o meu Ceed com FAP é Shell Helix Ultra Extra 5w30 Acea C3

Bibendum escreveu:

FerroH escreveu:Segunda Revisão feita, até agora tudo "du best"

Deste vez levou tudo o que é filtros, faz parte do plano... e tb levou, com o belo do 5w30...  

Ainda bem que tudo corre bem, é isso que se quer!!   

Já agora por quanto é que ficou a brincadeira se não é descrição?
E tb já agora qual o preço do óleo?

Preço do óleo CASTROL MAGNATEC PROFISSIONAL 5W30 5.30L 79,50 + IVA

Bem menos que cheguei a pagar por um "fula" não indicado 10w40 semi-sintetico em outros concessionários.   

Mcst97 escreveu:

FerroH escreveu:Segunda Revisão feita, até agora tudo "du best"

Deste vez levou tudo o que é filtros, faz parte do plano... e tb levou, com o belo do 5w30...  

E preço???

Levou todos os filtros: Filto oleo Diesel, Filtro-Air Cleaner, Filtro Assy-Air, Filtro Cartridge, Limpa vidros, etc, etc.. + óleo do motor e o total:
314,00 já com IVA

E ainda tive Serviço de mobilidade, ou seja um carro por 1 dia OFERTA!

Ceed72 escreveu:

FerroH escreveu:Segunda Revisão feita, até agora tudo "du best"

Deste vez levou tudo o que é filtros, faz parte do plano... e tb levou, com o belo do 5w30...  

Ainda bem.
Foste à Tecno ?

Sim fui a Tecno e em breve vou lá novamente... aguardo um telefonema para umas coisitas... de garantia.   

Ceed72 escreveu:

Bibendum escreveu: Qual é a marca e referência do óleo que metem da Kia?

Se queres dizer Refª o que diz o Manual, o meu Ceed com FAP é Shell Helix Ultra Extra 5w30 Acea C3

É isso, 5L fica a 54€! são menos 50€ no minimo que na oficina, já é uma poupança.

Ceed72 escreveu:

Bibendum escreveu: Qual é a marca e referência do óleo que metem da Kia?

Se queres dizer Refª o que diz o Manual, o meu Ceed com FAP é Shell Helix Ultra Extra 5w30 Acea C3

Sim a marca é exactamente essa, no entanto respondendo tb ao Bibendum, a marca do óleo "não" é o mais importante mas sim as especificações do Óleo que o Fabricante KIA manda colocar em cada motor... entre outras.. como disse e bem o Ceed72 com FAP o 5W30 com norma ACEA C3

FerroH escreveu:

Bibendum escreveu:

FerroH escreveu:Segunda Revisão feita, até agora tudo "du best"

Deste vez levou tudo o que é filtros, faz parte do plano... e tb levou, com o belo do 5w30...  

Ainda bem que tudo corre bem, é isso que se quer!!   

Já agora por quanto é que ficou a brincadeira se não é descrição?
E tb já agora qual o preço do óleo?

Preço do óleo CASTROL MAGNATEC PROFISSIONAL 5W30 5.30L 79,50 + IVA

Bem menos que cheguei a pagar por um "fula" não indicado 10w40 semi-sintetico em outros concessionários.   

Mcst97 escreveu:

FerroH escreveu:Segunda Revisão feita, até agora tudo "du best"

Deste vez levou tudo o que é filtros, faz parte do plano... e tb levou, com o belo do 5w30...  

E preço???

Levou todos os filtros: Filto oleo Diesel, Filtro-Air Cleaner, Filtro Assy-Air, Filtro Cartridge, Limpa vidros, etc, etc.. + óleo do motor e o total:
314,00 já com IVA

E ainda tive Serviço de mobilidade, ou seja um carro por 1 dia OFERTA!

Naturalmente não levou pastilhas de travão, se não bem podias juntar mas 115€só para o jogo da frente!   

Com bem menos que isso, monto cá fora e as 4 rodas, pastilhas bem melhores que as de origem!   

Not bad! mas a marca não está no ponto ainda!

A titulo de exemplo a OPEL em Odivelas com oleo 100% sintético faz revisões dos 2/4 anos por cerca de 250E (oleo, filtro dte oleo, filtro de ar, filtro de habitaculo, filtro de gasoleo) e outras marcas ex. Ford idem...ainda ontem um amigo meu mostrou a folha de revisao do focus dele com 2 anos e foi na casa dos 250!

mas enfim, aos poucos pode ser que vão baixando os preços nas concessões! eheh

Agora venham muitos km´s no Sportage branquelas...carregado de Status, e já agora um radio 2 DIN como prenda de Natal antecipada, que é o que falta nos sportage! eheh

Abraço

Ceed_Fan escreveu:

Agora venham muitos km´s no Sportage branquelas...carregado de Status, e já agora um radio 2 DIN como prenda de Natal antecipada, que é o que falta nos sportage!  eheh

Abraço

Sim o 2 DIN é que era...

Quantos aos kms já está com 64k e cada vez melhor, agora está a andar nas horas, a estrada mesmo nas calmas, fez lhe mt bem!...

E o óleo é claro,    até sinto o motor mais solto...    

Consumos: para não falar sempre misto e cidade:

Por exemplo nas ferias andei a dar umas voltinhas aqui por Portugal... durante 2 semanas por estradas nacionais, com carga a pazada... e 4 pessoas dentro, e quase sempre ar condicionado ligado,  médias de 5,5 / 5, 6 Litros durante cerca de 1400 kms!

Abraço

Boas eu tenho feito médias no meu na cas dos 5.4l/100 a 5.5l/100, quanto à revisao paguei na marca 229 euros, agora vou trocar as pastilhas de travões (frente) mas vou aqui a um amigo meu que me faz 98 euros já com mão de obra. Na Kia pediam a módica quantia de 149 euros as pastilhas mais a mão de obra, já poupo uns trocados sem duvida!

black wolf escreveu:Boas eu tenho feito médias no meu na cas dos 5.4l/100 a 5.5l/100, quanto à revisao paguei na marca 229 euros, agora vou trocar as pastilhas de travões (frente) mas vou aqui a um amigo meu que me faz 98 euros já com mão de obra. Na Kia pediam a módica quantia de 149 euros as pastilhas mais a mão de obra, já poupo uns trocados sem duvida!

Pois... a médias que a gente sabe fazer...

Já agora... quanto as pastilhas e por esse preço, que marca e modelo vais colocar?

Vejam as pastilhas EBC Green Stuff, pelo menos o Freakzoide recomenda no Ceed e penso que andem em torno do 50E...mas mandem pm a ele que ele dá feedback

Ceed_Fan escreveu:Vejam as pastilhas EBC Greem Stuff, pelo menos o Freakzoide recomenda no Ceed e penso que andem em torno do 50E...mas mandem pm a ele que ele dá feedback

Nem mais... estou a pensar colocar essas EBC Greem...

A marca e o modelo posso dizer-te amanhã que assim de cabeça não me lembro, é o DNA (data nascimento antiga)

FerroH escreveu:

black wolf escreveu:Boas eu tenho feito médias no meu na cas dos 5.4l/100 a 5.5l/100, quanto à revisao paguei na marca 229 euros, agora vou trocar as pastilhas de travões (frente) mas vou aqui a um amigo meu que me faz 98 euros já com mão de obra. Na Kia pediam a módica quantia de 149 euros as pastilhas mais a mão de obra, já poupo uns trocados sem duvida!

Pois... a médias que a gente sabe fazer...

Já agora... quanto as pastilhas e por esse preço, que marca e modelo vais colocar?

As greenstuff dão 15-0 às de origem, mas tem menos durabilidade que as de origem.
Nos tempos em que fazia trackdays com o Ceed, as da frente faziam 20mil km, com 3-4 trackdays, e as traseiras faziam 30mil km nas mesmas condições.
As de origem duraram-me 40 e 60mil (F/T) com 1 trackday, mas nunca mais as usei.

As Greenstuff são mais baratas que as originais, compradas no pneubeato. Alias, nunca as vi tão baratas quanto lá, nem em Inglaterra.

Também tens na Autopamplona a € 43,39 (IVA incl.) jogo traseiro.

Ora boa tarde, o prometido é devido e aqui vai a marca das pastilhas que coloquei no meu bólide é: BLUEPRINT refª: 90R-011168/170. O mecânico disse-me que são muito boas, como tenho muita confiança no Sr. arrisquei agora é só esperar que durem e cumpram bem a sua missão. O clip de aviso de desgaste é maior que os das pastilhas de origem, assim quando estiverem nas lonas não vou ter dúvidas. Nestes primeiros 50km que fiz hoje parecem-me bastante boas tanto em travagens ditas "normais", tanto numa "patada" que dei no travão e a travgen foi eficaz.
Grande abraço espero ter ajudado

Pedro Silva
AKA Black Wolf

FerroH escreveu:

black wolf escreveu:Boas eu tenho feito médias no meu na cas dos 5.4l/100 a 5.5l/100, quanto à revisao paguei na marca 229 euros, agora vou trocar as pastilhas de travões (frente) mas vou aqui a um amigo meu que me faz 98 euros já com mão de obra. Na Kia pediam a módica quantia de 149 euros as pastilhas mais a mão de obra, já poupo uns trocados sem duvida!

Pois... a médias que a gente sabe fazer...

Já agora... quanto as pastilhas e por esse preço, que marca e modelo vais colocar?

Blueprint é coreano, se bem me lembro. Faz material ao nivel do de origem.

Sim tens razão é coreana e faz material preferencialmente para KIA/HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI e algumas marcas europeias nomeadamente a Audi. Vou aguardar como já disse antes.

FrEaKZoIdE escreveu:Blueprint é coreano, se bem me lembro. Faz material ao nivel do de origem.

black wolf escreveu:Sim tens razão é coreana e faz material preferencialmente para KIA/HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI  e algumas marcas europeias nomeadamente a Audi. Vou aguardar como já disse antes.  

FrEaKZoIdE escreveu:Blueprint é coreano, se bem me lembro. Faz material ao nivel do de origem.

Muito bem, mais uma boa informação aqui para o pessoal...

black wolf escreveu:Sim tens razão é coreana e faz material preferencialmente para KIA/HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI  e algumas marcas europeias nomeadamente a Audi. Vou aguardar como já disse antes.  

FrEaKZoIdE escreveu:Blueprint é coreano, se bem me lembro. Faz material ao nivel do de origem.

Bom post e ajuda, é sempre bom saber mais e outras alternativas, depois dá mais feed-back quando acamarem. Obrigado
http://www.blue-print.com/PT/

É sempre bom poder ajudar, principalmente quando essa ajuda tem que ver com poupança de euros, os tempos são difíceis para todos

Só para mera informação, na Pneu Beato, com IVA incl., mas sem montagem.

"Bom dia

Preços para acessórios EBC:


1 Conjunto de pastilhas Ultimax trás (DP1769) – 24.9  euros*
1 Conjunto de pastilhas EBC GreenStuff  trás (DP21769) – 36.5 euros*

Preços para molas Eibach:

1 Kit de molas Prokit (E10-46-015-06-22) –  184.3 euros* (-30mm)

Muito obrigado  

*Preços unitários com IVA e sem montagem, podem ser alterados sem aviso prévio."

Ceed72 escreveu:Só para mera informação, na Pneu Beato, com IVA incl., mas sem montagem.

"Bom dia

Preços para acessórios EBC:


1 Conjunto de pastilhas Ultimax trás (DP1769) – 24.9  euros*
1 Conjunto de pastilhas EBC GreenStuff  trás (DP21769) – 36.5 euros*

Preços para molas Eibach:

1 Kit de molas Prokit (E10-46-015-06-22) –  184.3 euros* (-30mm)

Muito obrigado  

*Preços unitários com IVA e sem montagem, podem ser alterados sem aviso prévio."

Boas,

boa informação

Sabes se no pneu Beato tb montam as pastilhas ou só as vendem?

Na altura logo vejo, depende de a minha disposição se as monto eu ou não!...