gs1728 escreveu:Tens aqui um ótimo diário amalucado cheio de informaçõs úteis. Continua sff.

Continuo sim senhor . Obrigado pelo incentivo a continuar.

Andei aqui a rebuscar nas entranhas do telemóvel e descobri umas fotos "perdidas" que merecem partilha.



Preço normal do garrafão 5 litros sintético nos hipermercados. Em relação ao preço online nas lojas virtuais da especialidade fica cerca de 6-7 euros a mais . Em relação ao preço nas estações de serviço fica 10 a 12 euros a menos .

De qualquer forma 60 euros é muito dinheiro ...



Preço nas promoções de Natal , daquelas para atrair o povo na furia gastadora.

Oleo sintético em garrafão de 5 litros sendo a unica diferença o gradiente 10w40ao invéz de 5w40 ...

Espantoso , não é ???  Considerando que o comerciante nunca perde dinheiro , dá para imaginar as margens de lucro obscenas que se fazem neste comercio ...

Sempre que mudo o oleo aos meus dois carros gasto 2 destes garrafões .

Sempre que há promoção ,atacamos a palete como uma alcateia , e trazemos cada um 9 a 10 destes de oleo sintético.

Nada como planear as manutenções atempadamente .




Era Outono e o indigena quando se esqueçe do pópó parado uns dias ao vento ... arrisca encontrar o veiculo coberto de camuflagem...

Se fosse neve era pior .  




O vaso expansão do circuito de refrigeração tem vindo a escureçer e torna-se dificil ver o nivel do liquido.

Marujo nunca se atrapalha .

...è por estas e outras que trago sempre no bolso a bela da lanterna... ; comprar um tanque novo não se justifica devido ao preço elevado.

Mas continuo fod*** com esta situação . Desenrrasco ver o nivel assim , mas no essencial tenho sempre tomado cuidados ( sempre água destilada ) e o plástico nunca devia ter escurecido...

Isto continua...

RuiZinho escreveu:Tens de aparecer para a malta ver o teu Sorento    

amalucado escreveu:Obrigado pelo incentivo pessoal. Boa tarde a todos .  

Uma dúvida. Para aqueles que têm o motor 2.5 CRDi 16v...



Aos quantos KMs ou aos quantos anos se troca a correia dos serviços ???

Se não estou em erro opera :

compressor do ar-condicionado
alternador
bomba de água
bomba hidraulica da direcção assistida


A figura não ajuda muito . A correia têm o numero 8  e parece ser de um outro modelo de motor ,visto ter menos serviços associados ...      


Abraço a todos .

Ceed72 escreveu:  



Cá vai a minha boca  ...é curiosidade ou sentes algum barulho a mais (estranho) no compartimento do motor?
É que dizem que essas correias é para durarem uma vida (quase)  

Saudações cordiais Ceed72

Não ouço nenhum barulho estranho . O meu motor trabalha que nem um relógio bem afinado.

No caso do meu amigo com o 2.5 CRDi 16v , ele observou a correia dos serviços e notou que existem microfissuras ao longo dela . Como a correia têm 12 anos e deve ser a de origem ... ficaram no ar umas dúvidas .

E em caso de dúvida , se têm fissuras ... mais vale trocar .


O material que dura "quase" uma vida é a corrente de distribuição...

Desde que haja óleo na chapinhagem ... é sempre a rodar ...   


A malta que têm Sorentos da 1ª geração que digam o que sabem ...  SFF .  

amalucado escreveu:

Ceed72 escreveu:  



Cá vai a minha boca  ...é curiosidade ou sentes algum barulho a mais (estranho) no compartimento do motor?
É que dizem que essas correias é para durarem uma vida (quase)  

Saudações cordiais Ceed72

Não ouço nenhum barulho estranho . O meu motor trabalha que nem um relógio bem afinado.

No caso do meu amigo com o 2.5 CRDi 16v , ele observou a correia dos serviços e notou que existem microfissuras ao longo dela . Como a correia têm 12 anos e deve ser a de origem ... ficaram no ar umas dúvidas .

E em caso de dúvida , se têm fissuras ... mais vale trocar .


O material que dura "quase" uma vida é a corrente de distribuição...

Desde que haja óleo na chapinhagem ... é sempre a rodar ...   


A malta que têm Sorentos da 1ª geração que digam o que sabem ...  SFF .  

amalucado escreveu:Saudações cordiais a todos no fórum.

Alguém arrisca o que aí vem a seguir ???



 

amalucado escreveu:Saudações cordiais a todos no fórum.

Alguém arrisca o que aí vem a seguir ???



 

Domvs escreveu:Quando é isso Rui?

Domvs escreveu:Belo stock!!!

Bom , isso têm várias opiniões .

A qualidade das lampadas é mesmo mediana e é material para desenrrascar numa emergência.

Neste caso após uma análise rápida verifiquei que a pancada não matou ... mas moeu ...    



Enfim. Duas em vinte ... podia ser bem pior o resultado da brincadeira ...

Mudando de tema...

São Martinho teve os seus momentos caricatos com o mau tempo... ; nada de novo que os antigos na marginal do promontório Norte fizeram as casas alteadas e com quebra ondas ...    



http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.aspx?fid=25&did=137792

http://videos.sapo.pt/RnWWqFRLFNtUlLfgObl0

De qualquer forma quando chove muito e o mar se levanta ... água com fartura e piscinas grátis para todos ...      

Para mim não é novidade o mar de São Martinho do Porto .  

Fui concessionário na praia durante 18 épocas balneares e exerci também como nadador-salvador . Sei que aquilo é um alguidar com poucas ondas , as tempestades não fazem grande mossa , ali somente os loucos se afogam ... mas quando a maré sobe ... sobe ...

Uma imagem de cortar o folego ...



Pobre Citro de molho a salgar ...






Apanhei mais umas na web ...







Fica tudo bem humedecido e depois não se podem queixar de ter casa junto ao mar ...    

E o futuro afigura-se cada vez pior ... ; o nível médio dos oceanos vai subir e muito povo vai ficar com os pés molhados .

É esperar sentado e ver ...  

Já me esquecia...

De resto o frigorifico continua igual a si próprio.
Pujante e a dar alegrias a cada dia que passa ...      

bras escreveu:Não fazia ideia (não percebo nada de mar) que isso acontecia em São Martinho...

Aquele citroen estava estacionado em que zona? ou já tinha sido arrastado? até parece estar com o vidro aberto!?

Mcst97 escreveu:Mais um excelente relato!!!

Obrigado pelo elogio . Sempre a considerar ...

gs1728 escreveu:Mais uma vez Amalucado fizeste um ótimo relato.

O teu "diário de bordo" deve ser dos que já li mais vezes pois está cheio de dicas.


PS: já descobriste para que servem aquelas duas caixas verdes?

amalucado escreveu:J



Quando o animal estiver com muita sede , cuidado a soltá-lo para beber ...

amalucado escreveu:



Quando o animal estiver com muita sede , cuidado a soltá-lo para beber ...

gs1728 escreveu:    

PORRA!!! Ao olhar de relance para o post até me assustei pois pensava que era o teu carro até me assustei!

Ceed72 escreveu:Epah...tenho pena do Tanque, embora as bombas tenham ficado pior...
É caso para dizer que foi beber com demasiado Vigor  
Espero que o teu não tenha assim tanta sede   

O meu têm sede , sim , infelizmente em cidade é sedento ... 11 - 11,5 litros ...    

Bem o tentei enganar com o Slick50 mas só resultou aí durante 1500 KMs . Acabou por "derreter" o teflon e ficou novamente com " a garganta áspera " e sempre com sede ...     


Mais fotinhas que é disto que o povo gosta ( para além de futebol ...       )




Já tinha referido o rádio que instalei prái há cerca de 4 anos . Cá vai disto ...

Sempre na Comercial .     

Na altura o problema que tive de resolver foi o facto de o espaço do radio original ser 1 1\2 DIN o que levava á necessidade de um rádio mais raro , e logo ... mais carote .

A antena de vara tambem era um problema para resolver visto ser a unica antena original auto que batia nos porticos da Brisa exclusivos da classe 1 e 2
( mais tarde isso resolveu-se , mas na primeira vez eu apanhei um grande susto e ia partindo a antena ...         )

Montei um rádio multimédia que lia todo o tipo de disco optico CDs e DVDs , excepto DVD-RAM , assim um " todo XPTO " , montei uma camara de video na traseira , antena TV e meti um botão para desactivar a antena de vara a pedido . Meti uma segunda antena de rádio com amplificação...


Ora agora passados vários anos do material funcionar sem problemas deu para não captar nada de rádio . Fiquei a estranhar o que se passaria e decididamente tinha de abrir tudo de novo.

Pois :  

Ceed72 escreveu:Excelente trabalho e poupaste 1 hora (ou mais) de trabalho tabelado   
Qual a causa da perda de sinal?
Aquela caixinha vermelha com 2 hastes é antena? De quê?

Continuação de bons kms.

Saudações cordiais a todos no forum.

Até agora tenho evitado mostrar aquilo que está instalado no Sorento a nivel de audio e video. Isso deve-se ao facto de não ter a garagem pronta e com frequencia o pópó pernoita na rua...      

A seu tempo eu irei postar mais fotos. Com calma ...  


A instalação de audiovisual no Sorento já têm cerca de 5 anos de idade ; fi-la com a intenção de atingir ojectivos bem definidos :

Integrar na instalação já existente
Efectuar a leitura de o máximo possivel de suportes de informação ( Discos opticos, memórias flash ,leitores multimédia portáteis )
Criar pre-instalação para amplificador audio e video.
Instalação de LCDs nos encostos de cabeça.
Instalação de camara de video na traseira do veiculo.
Integrar o telemovel via Bluetooth ou via Wifi ...


De origem é esta a instalação




Nas nossas versões europeias o amplificador ( 5 ) não vêm instalado de origem.

As colunas ( 1 e 2 ) são de muito boa qualidade . Nada de papel ! São em sintético , julgo em polipropileno ou poliuretano , aguentam carga e têm um acabamento em azul metalizado .

Confesso que fiquei espantado com tamanha qualidade de material...      



A antena de vara de origem é de boa qualidade e tem boa captação em várias bandas .

A manutenção é fácil . Um pano de limpeza e um pouco de spray de oleo lubrificante...

O problema é andar a tropeçar nos ramos das arvores ( quando se faz TT ) ou nos pórticos exclusivos classe 1 e 2 na Brisa ( Porticos entretanto já desactivados , se não estou em erro ) quando se passa portagens...

Na minha primeira passagem ia partindo a antena e quando fui reclamar nos serviços da Brisa , disseram que o portico estava preparado para todos os veiculos comercializados em mercado nacional.

Esqueceram o Kia Sorento ...  ; depois alegaram que o "estado normal da antena era recolhida " - eu disse-lhes que o Karalh* tambem têm o "estado normal recolhido " e não era por isso que me ia privar de o usar ...      

Enfim . Agora eu rio-me ... mas na altura ...       

Acabei por memorizar que tinha de comutar para CD aquando da passagem no "sitio perigoso" para antenas de vara...    

Ceed72 escreveu:... Qual a causa da perda de sinal?
Aquela caixinha vermelha com 2 hastes é antena? De quê? ...

A causa foi, a entrada traseira das antenas ter-se solto e não havia antenas ligadas . São 3 antenas que tenho ligadas em paralelo...

Antena de vara , antena FM altas , antena TV-FM ...     

Uma delas é a da foto . Antena de rádio para a banda alta do FM . Em termos práticos não a uso a 100% porque por cá as frequências não foram atribuidas para uso comercial...

Com um rádio alterado na recepção ( filtro passa-banda ou passa-alto ) permite sintonizar as frequencias das autoridades.

Atenção que é proibido fazer isso e dá apreenção de veiculo...

gs1728 escreveu: Salvo o erro é uma antena de tv, certo Amalucado?!


Bom projeto e bom trabalho já agora!!!


PS: eu bem disse que ias instalar um novo rádio  

QMaia escreveu:Grande instalação

Punhas uma antena tubarao ou daquelas tipo boomerang (ate apanhavas Tv cabo)  

Agradecido pelo elogia QMaia.

Para já a ideia é todas as antenas no interior de forma a ficarem protegidas e evitar pontos de corrosão na chapa .

Em termos de captação não há grande diferença...

No entanto já ponderei colocar uma antena tubarão "falsa" daquelas com dizeres apelativos, de forma a distrair as atenções das antenas de GPS e GSM que estão escondidas no interior...

Mais tarde explico mais .  Podem começar a adivinhar naquilo que falo...


Continuando com a descrição da instalação...





O "rádio" têm painel destacável e cabo de ligação para I-Pod ou outro leitor multimedia .

A sincronização com o telemovel é feita via Bluetooth ( não sincroniza a lista telefónica porque na altura essa função não existia em oferta comercial ). Tem um microfone direcçional que pode ser posicionado a gosto e é usado com a função de atendimento de chamadas ...

Também tem cabo USB para ligar discos rigidos e memórias flash ( SD, XS, MCC ).

... e podem se olharem com atenção ver um botão embutido.

È aqui que eu desligo a antena de vara e a faço recolher ao interior sempre que necessário.




Sempre que mexo nas entranhas do tablier , tenho de tapar as saidas de ventilação para evitar a entrada de corpos estranhos ...

Já aconteceu no passado escapar um parafuso e foi um pincél ir tirá-lo lá de dentro.

Á conta do parafuso ia eu entrando , em parafuso ...        Pincél   




E a bela ventoinha ???  

Quantos de vós já tiveram um radio a torrar dentro do tablier ???

Aconselho a todos a instalar uma ventoinha para garantir uma boa refrigeração e poupar e prolongar a vida útil do material.       

Neste caso a estrutura vinha com uns "pontos" onde se podia furar e aplicar o suporte da ventáxia .

Espertos estes coreanos .


Este fim de semana passado consegui dar conta de uma arrelia que me estava a tirar do sério . Meti mãos á obra e tirei muitas fotos.

Mas isso é outra história para contar           

RuiZinho escreveu:   

Cada dia que passa este DB Esta melhor muitos parabéns

Obrigado pelo elogio RuiZinho.

Acerca do problema que me matou a cabeça ( novamente )...  

Uma pista que serve de adivinha:



Alguem arrisca opinar ????

Abraço para todos.

amalucado escreveu:      
Acerca do problema que me matou a cabeça ( novamente )...  

Uma pista que serve de adivinha:



Alguém arrisca opinar ????  

  

E agora ???





Já conseguem adivinhar ???   Agora é fácil ...