Bem uma coisa que podes fazer antes de tudo é retirar o polo positivo da bateria por 10/15 minuos para reset do sistema electronico, se depois disto não funcionar.. o melhor é apresentares o problema dentro de garantia ao concessionario.
Boa sorte.

E depois não vais desprogramar outras coisas do carro?
Só o polo positivo?

Pelo menos no meu modelo a unica coisa que preciso programar é a hora data e rádio, de resto fica tudo igual.

Marquei hoje revisão dos 60000km.
Pedi para verificarem uns barulhos no meu banco de condutor.
Um barulho no teto na parte direita traseira. Está a sair o teto. Interior.
O rádio está se a passar. Um dia dá para conectar e aceder às funções todas, ora outro nada funciona a não ser emissora de rádio.
E quanto ao óleo não sei qual vão meter. Mas vou perguntar quando lá for.

Boas... Já está feita a revisão dos 60000km. 359,90€ até que não foi mau! Pudia ser pior.
E atualizaram me o rádio. E GPS.
Viram o problema no teto na parte de trás. Mas assim que cheguei a casa e fui ver e já estava outra vez lixado. Aquilo é molas penso eu.
O barulho do banco continua.
Resumindo... Tudo na mesma como a lesma.

Ivo Ferreira escreveu:Boas... Já está feita a revisão dos 60000km. 359,90€ até que não foi mau! Pudia ser pior.
E atualizaram me o rádio. E GPS.
Viram o problema no teto na parte de trás. Mas assim que cheguei a casa e fui ver e já estava outra vez lixado. Aquilo é molas penso eu.
O barulho do banco continua.
Resumindo... Tudo na mesma como a lesma.

Não dá para tentares resolver esses barulhos de "forma caseira" se já detetaste que será molas (se bem que eles é que o deviam ter feito) e o banco talvez inspecionares as calhas pode ser que tenham algum corpo estranho ou estar a roçar nalgum plástico, um pouco de massa consistente...
E o óleo, que que colocaram?

Eu para estar a arranjar em cassa tenho de tirar o teto e depois pode ficar uma cagada. Porque tenho de tirar um bocado de retomará ver como aquilo funciona mesmo. E se fosse eles a tirar sabiam o que estavam a fazer.
É o banco. Aquilo não é nas calhas. É na parte lombar. Na parte de cima . Já andei a ver as calhas.

Osram-night-breaker-unlimited-h7-12v-55w

A aguardar mod.
Veem a caminho
Aconselham?

Aconselho

Apesar que agora há uma versão nova... as Osram Laser...
Eu neste momento tenho PIAA e gosto, mas tenho a sensação que as vezes o feixe é mais curto em termos de iluminar para os lados...

Ivo Ferreira escreveu:Osram-night-breaker-unlimited-h7-12v-55w

A aguardar mod.
Veem a caminho
Aconselham?

Embora tenha fundido 1 com apenas 6ou7 meses de uso, até agora são as melhores que tive em termos de iluminação.
Mas Ivo não esperes branco branco, é só 20% + branca que uma Osram normal

As minhas aguentaram 1 ano, fundiu 1... mas troquei as 2... A que estava boa ao por aqui noutro carro cá de casa arrebentou quase na mão...

Pensei que aquilo deve uma boa réplica ao xenon.
Não gosto de ver os médios amarelos e ter os leds brancos

Ivo Ferreira escreveu:Pensei que aquilo deve uma boa réplica ao xenon.
Não gosto de ver os médios amarelos e ter os leds brancos

Osram Hyper White...qualquer outra lâmpada em halogéneo vai dar amarelo.

tal como o Qmaia disse, a Osram lançou agora a gama Osram Laser, mas ainda são extremamente caras...para já quem quer iluminação branca mais similar ao Xenon, Osram Hyper White

Bons Kms!

Ivo Ferreira escreveu:Pensei que aquilo deve uma boa réplica ao xenon.
Não gosto de ver os médios amarelos e ter os leds brancos

Ou tens uma lâmpada que ilumina ou uma que dá branquinho
Das 2 prefiro uma que ilumine, até porque chegou o mau tempo e as lâmpadas brancas não iluminam tanto como as "normais"...
As PIAA no mau tempo estão se a safar bem, mas também são 4000k...

Se queres mesmo branco e boa iluminação... Kit Led...
Eu so ainda não pus porque os meus farois são de reflector e se já com lâmpadas da Osram e Piaa iluminam bastante, quanto mais com um kit led...

Então quer dizer que fui gastar 26,5€ mal gastos. Pk vai ficar igual as lâmpadas que tras de origem?

Ivo Ferreira escreveu:Então quer dizer que fui gastar 26,5€ mal gastos. Pk vai ficar igual as lâmpadas que tras de origem?

Não vai ficar igual às lâmpadas de origem, a luz projetada é mais branca, agora se te chegares perto da óptica em comparação com os Leds ou DRL aí sim vais notar que é mais amarelo, mas isso é normal, qualquer halogéneo em comparação com leds vai sempre parecer mais amarelo.
Acho que não é dinheiro mal gasto.

Ok... eu assim que chegarem já dou o fedd

Hoje coloquei as osram Night Breaker Unlimited H7 12v 55w
Fiquei muito desiludido. Pensei que fosse ser uma coisa bem diferente.
A luz está rigorosamente as Philips que trazia de origem. Continua amarela. Não aconselho.
Mal empregados 27€
Ver o lado positivo. Agora enfio as de origem no sitios das luzes de viragem. Aquelas que se dizem ser direcionais. Estão sempre a fundir.
O meu branquelas conta agora com 61000km
Média último depósito 6.3 Lts (andava enervado e com o pé Hoje coloquei as osram Night Breaker Unlimited H7 12v 55w
Fiquei muito desiludido. Pensei que fosse ser uma coisa bem diferente.
A luz está rigorosamente as Philips que trazia de origem. Continua amarela. Não aconselho.
Mal empregados 27€
Ver o lado positivo. Agora enfio as de origem no sitios das luzes de viragem. Aquelas que se dizem ser direcionais. Estão sempre a fundir.
O meu branquelas conta agora com 61000km
Média último depósito 6.3 Lts (andava enervado e com o pé pesado)
Média do anterior 5.9Lts ( condução normal)

Barulho no vidro do lado condutor.
Barulho na parte traseira direita no teto.

Falta um bocadinho de mais potência (era uns 150cv e mais binário), mas tmb está bom assim.
Para já!

A cor (tinta) continua com as Pintinhas que parece ferrugem.

O banco do condutor parece que anda a ficar mole. Deveria ser mais rígido! Peso 85kg

Barulho que parece vir de uma das rodas (esquerda) quando viro a direção toda de um lado para o outro.

Uma pergunta:!/- Qual o maximo de RPM que isto pode atingir?
Por exemplo: já puxei pelo carro desde a segunda mudança até as 4500rpm, terceira até 4500rpm, quarta até 4500rpm, quinta até as 4500rpm e depois a sexta só vai as 3900rpm (é quando atinge os 200km/h).
Eu sei que não da saúde ao carro, mas às vezes é preciso para ele não ficar mal acustumado.

Acho que está tudo.

Abraços kiafriends

Média do anterior 5.9Lts ( condução normal)

O meu em 7 anos também queimou lâmpadas que foi uma coisa descomunal.

Médios e luzes de presença atrás...

Quanto a piscas, mínimos, marcha atrás, nevoeiro, etc tudo desde origem.

O meu só queimou 2 médios um de cada lado e 2 mínimos, um de cada lado

O meu até agora foram os médios, mas já esperava por isso... as Osram NBU duram cerca de 1 ano...

Creio que os Kias estão limitados a 4500 RPM... o meu so chega a isso também...
O meu quase nem a 200 chega

Ele também quando chega às 4500 rpm( coitadinho, já vai todo borradinho) Lool
Originais da 197kmh e até aos 180 km/h vai bem e sem problema nenhum.
Depois dai até dar o Max coitado, vai se arrastando!

A mim queimou as luzes de viragem e eu nunca mais meti.

Pedi um orçamento para futuras modificacoes no sistema de travagem. sicos e pastilhas.


Kia ceed 2013 1.6 crdi 126cv
EBC:
Discos:
Frente EBC Turbo groove = 173€ 300x28mm
Tras EBC Standard = 59€ 262x10mm

Pastilhas:
Frente EBC Green= 53€
Tras EBC standard = 24€

Os discos é preço por par??

Sim

Bom preço então!

Quando for altura de trocar já sei onde pedir e mandar vir.
Parece me ser uma boa opcao

Ivo Ferreira escreveu:Pedi um orçamento para futuras modificacoes no sistema de travagem. sicos e pastilhas.


Kia ceed 2013 1.6 crdi 126cv
EBC:
Discos:
Frente EBC Turbo groove = 173€  300x28mm
Tras EBC Standard = 59€  262x10mm

Pastilhas:
Frente EBC Green= 53€
Tras EBC standard = 24€

Bons preços.
Online, cá ou no estrangeiro? Com IVA incl ou sem?

Ivo Ferreira escreveu:Quando for altura de trocar já sei onde pedir e mandar vir.
Parece me ser uma boa opcao

Podes crer que é uma grande opção e um bom preço!

EBC vale bem a pena! Sentes bem a diferença.

Feliz Aniversário Ivo
Como é que vai essa travagem, melhor ou a mesma m---a ?

Ivo, muitos Parabéns, conta muitos e muitos anos.

Acabaríamos de levar dois faróis novos ao abrigo da garantia. Fundiu os leds.
Agora até se nota mais brilhante.

E detetei ferrugem nas falhas dos bancos do condutor e do pendura .

Ivo Ferreira escreveu:Acabaríamos de levar dois faróis novos ao abrigo da garantia. Fundiu os leds.
Agora até se nota mais brilhante.

E detetei ferrugem nas falhas dos bancos do condutor e do pendura .

not good

Boas pessoal...
Hoje foi dia de avarias.
Fui comprar umas lâmpadas led para os interiores(2 tejadilho).
Assim que toquei a lâmpada led nos encaixes deixou de funcionar tudo no tejadilho(luzes).
De resto tudo funciona. Será que foi fusível?

Muito provavelmente...

Queimou o fusível.

Ivo Ferreira escreveu:Boas pessoal...
Hoje foi dia de avarias.
Fui comprar umas lâmpadas led para os interiores(2 tejadilho).
Assim que toquei a lâmpada led nos encaixes deixou de funcionar tudo no tejadilho(luzes).
De resto tudo funciona. Será que foi fusível?

Aconteceu-me o mesmo Estava a ajustar com o interruptor ligado e aquilo no momento que fez faisca puff sem luzes, nada de grave...

hertz escreveu:
Aconteceu-me o mesmo Estava a ajustar com o interruptor ligado e aquilo no momento que fez faisca puff sem luzes, nada de grave...

X2
Vê o fusível Room lamp ou light, qualquer coisa assim...

Ceed72 escreveu:

hertz escreveu:
Aconteceu-me o mesmo Estava a ajustar com o interruptor ligado e aquilo no momento que fez faisca puff sem luzes, nada de grave...

X2
Vê o fusível Room lamp ou light, qualquer coisa assim...

No vosso é Interior Lamp
vê no Manual secção 7

Confirma se. Foi fusível. Tive de arranjar um suplente na casa do sogro que ele tinha lá perdido.
É diferente mas deu. A potência é a mesma. 7.5

Ivo Ferreira escreveu:Confirma se. Foi fusível. Tive de arranjar um suplente na casa do sogro que ele tinha lá perdido.
É diferente mas deu. A potência é a mesma. 7.5

Tinhas dentro da caixa de fusiveis no compartimento do motor, incluindo a pinça.

Ivo Ferreira escreveu:Confirma se. Foi fusível. Tive de arranjar um suplente na casa do sogro que ele tinha lá perdido.
É diferente mas deu. A potência é a mesma. 7.5

Isso... põe-te a inventar nos fusíveis e depois queixa-te...

Suplente? Nos bem procuramos por eles.

Ivo Ferreira escreveu:Suplente? Nos bem procuramos por eles.

Se nunca os usaste estão lá, se os usaste antes, devias tê-los reposto... é +/- como o pneu suplente, precisas, usas, quando reparas o furo voltas a colocar o suplente no sítio.

Andar a colocar fusíveis diferentes é meio caminho andado para dar problemas...

Pois. Mas eu queria saber é onde estão os suplentes. Porque nós não os vimos.
Nem na parte do motor nem na parte interior

Ivo Ferreira escreveu:Pois. Mas eu queria saber é onde estão os suplentes. Porque nós não os vimos.
Nem na parte do motor nem na parte interior

Está dentro de uma caixa negra do lado da bateria tem duas patilhas para abrir, acho que diz fusiveis vais ver na tampa que tem lá spare de x Amperes.
Eu usei o meu mas ainda não fui comprar nenhum, já lá vao uns meses

Ivo Ferreira escreveu:Pois. Mas eu queria saber é onde estão os suplentes. Porque nós não os vimos.
Nem na parte do motor nem na parte interior

RFM

RFM?