Ceed_Fan escreveu:este KIA está a precisar de perder a virgindade em "mods", para não ter síndrome de pendência...

Fica aqui um produto excelente para reparar os plásticos exteriores que com o sol passam de pretos a esbranquiçados.

Em Portugal a embalagem é a que está na foto




Em Espanha penso que seja a embalagem do ponto 4 do catálogo anexo:

bernardoecenarro

É caro? Sim é. Se me lembro 75ml custaram quase 26 paus, mas resulta.

KiaRunner escreveu:Fica aqui um produto excelente para reparar os plásticos exteriores que com o sol passam de pretos a esbranquiçados.

Em Portugal a embalagem é a que está na foto




Em Espanha penso que seja a embalagem do ponto 4 do catálogo anexo:

bernardoecenarro

É caro? Sim é. Se me lembro 75ml custaram quase 26 paus, mas resulta.

75ml 26 euros????

Tem de ser milagroso então eheh. Quando se deve aplicar? Quando fizer x anos ou quando nós próprios notarmos que está a perder a cor preta original do plástico? Onde se pode comprar?

Existe algo semelhante para as borrachas, para protegê-las, que dê realmente resultados?

Obrigado!

Obrigado KiaRunner

Domvs escreveu:

KiaRunner escreveu:Fica aqui um produto excelente para reparar os plásticos exteriores que com o sol passam de pretos a esbranquiçados.

Em Portugal a embalagem é a que está na foto




Em Espanha penso que seja a embalagem do ponto 4 do catálogo anexo:

bernardoecenarro

É caro? Sim é. Se me lembro 75ml custaram quase 26 paus, mas resulta.

75ml 26 euros????

Tem de ser milagroso então eheh. Quando se deve aplicar? Quando fizer x anos ou quando nós próprios notarmos que está a perder a cor preta original do plástico? Onde se pode comprar?

Existe algo semelhante para as borrachas, para protegê-las, que dê realmente resultados?

Obrigado!

pesquisa 1z gummy. Segundo consta é mesmo para borrachas e acho que já vi à venda na norauto (mais fácil que ir a uma loja de detalhe).

bras escreveu:

Domvs escreveu:

KiaRunner escreveu:Fica aqui um produto excelente para reparar os plásticos exteriores que com o sol passam de pretos a esbranquiçados.

Em Portugal a embalagem é a que está na foto




Em Espanha penso que seja a embalagem do ponto 4 do catálogo anexo:

bernardoecenarro

É caro? Sim é. Se me lembro 75ml custaram quase 26 paus, mas resulta.

75ml 26 euros????

Tem de ser milagroso então eheh. Quando se deve aplicar? Quando fizer x anos ou quando nós próprios notarmos que está a perder a cor preta original do plástico? Onde se pode comprar?

Existe algo semelhante para as borrachas, para protegê-las, que dê realmente resultados?

Obrigado!

pesquisa 1z gummy. Segundo consta é mesmo para borrachas e acho que já vi à venda na norauto (mais fácil que ir a uma loja de detalhe).

Obrigado. Nas férias do Verão vou aplicar nos plásticos e nas borrachas.

Domvs escreveu:

bras escreveu:

Domvs escreveu:

KiaRunner escreveu:Fica aqui um produto excelente para reparar os plásticos exteriores que com o sol passam de pretos a esbranquiçados.

Em Portugal a embalagem é a que está na foto




Em Espanha penso que seja a embalagem do ponto 4 do catálogo anexo:

bernardoecenarro

É caro? Sim é. Se me lembro 75ml custaram quase 26 paus, mas resulta.

75ml 26 euros????

Tem de ser milagroso então eheh. Quando se deve aplicar? Quando fizer x anos ou quando nós próprios notarmos que está a perder a cor preta original do plástico? Onde se pode comprar?

Existe algo semelhante para as borrachas, para protegê-las, que dê realmente resultados?

Obrigado!

pesquisa 1z gummy. Segundo consta é mesmo para borrachas e acho que já vi à venda na norauto (mais fácil que ir a uma loja de detalhe).

Obrigado. Nas férias do Verão vou aplicar nos plásticos e nas borrachas.

antes do verão é que é acho eu
abraço

Andei a fazer uma pesquisa cá em Portugal pode-se tentar comprar o URKI-PT da Besa na Jose Cotrim Reis, Lda na Amadora e Expertintas em Almada.

Uso o Gummi Pledge Stift para as borrachas interiores, é bom e fácil de aplicar.

URKI PT restaurador de sintéticos

A quem interessar

Bom dia,

Temos para venda o produto sim.
O preço são 27.48€ -30% de desconto + Iva.
Fica em 23.66€.

Obrigado.

Melhores cumprimentos,

Cátia Pereira

Expertintas

LOJA PAIVAS                                                                  LOJA CASAL DO MARCO
Rua do M.F.A., nº 43 Loja E, Correr de Água                 Rua António Pedro Mendonça, Zona Industrial do Casal do Marco
2845-380 Paivas – Amora                                              2840-163 Casal do Marco - Seixal
TLF: 212 214 838     FAX: 212 270 117                           TLF: 212 255 287/ 8    FAX: 212 255 289

Actualização de DB 23/05/2016

O Ceed lá vai rolando da mesma forma desde que saiu do stand, ou seja, bem disposto.

Após a 2ª revisão efectuada, 3ª programada, e com a incerteza de que a garantia tinha sido anulada, lá se substitui o tablier (ainda que não apresentasse grandes bolhas ou aberturas).

Nesta revisão o oleo ficou por conta do utilizador sendo o valor final da factura de 186.81€.

A substituição foi feita de um dia para o outro sem grandes violações de habitáculo, tendo apenas uma pequena mazela nas tampas dos airbag dianteiros.

As ligações das fichas do ISG e do controlo de intensidade de luz, ficaram trocadas, tendo de lá voltar de novo com o carro para rectificar a ligação...o sensor se luz tb o quebraram, mas foi reposto ao final de 3 dias...enfim acontece...

O que estranhei foi o AC ter dado o tifo, coincidência ou não, após a troca do tablier, como só dei conta qd o calor começou a apertar lá tive umas viagens menos agradáveis , contactado o concessionário lá ficou  carro para:

- Reapertar uma determinada válvula do AC que se partiu (e que aguarda stock para ser reposta em garantia)

Ceed_Fan tens toda a razão a cor do tablier é diferente do resto das forras do carro, mas se não o dissesses acho que nunca daria conta LOL

Ainda assim ontem o Ceed acordou com o suporte da luz de matricula traseiro partido. Algo super estranho já que nada lhe tocou e partiram as duas patilhas de encaixe. Tenho uma teoria da conspiração e pode algo ter corrido mal na concessão qd montaram os sensores de estacionamento, mas pronto não tendo a certeza restou-me soldar a quente as patilhas partidas e aquilo lá se safa.



Só espero é que não se comecem a partir mais peças de plástico de um dia para o outro, pois para um carro que apanha tão pouco sol será algo menos abonatório para a fiabilidade de material.

bom saber que de motor continua tudo impecável!

Quanto ao tablier, ao que constatei na altura, o fornecedor dos tablier dos Ceed ED foi alterado a certa data, o que faz que com quem os troque (Ceed ED) fique com uma cor diferente da original (apesar de ser uma peça OEM). Na Ceed SW do user Ventura também se passou o mesmo.

Quanto aos farolins de matrícula traseiros, podias ter aproveitado para mudar os "Leds"

Abraceed

Quem foram os incompetentes?

A tua teoria sobre o suporte da luz de matricula não é da conspiração. aquilo é duro como tudo e se não te bateram, aquilo foi partido à mão.

Em relação ao tablier um user ainda dos ceederados (de braga, creio) que teve muito azares e já andava super exigente com o serviço da oficina disse que lho trocaram e que se aquilo for bem feito e by the book, nem cria barulhos parasitas....

bons kms

bras escreveu:A tua teoria sobre o suporte da luz de matricula não é da conspiração. aquilo é duro como tudo e se não te bateram, aquilo foi partido à mão.

Em relação ao tablier um user ainda dos ceederados (de braga, creio) que teve muito azares e já andava super exigente com o serviço da oficina disse que lho trocaram e que se aquilo for bem feito e by the book, nem cria barulhos parasitas....

bons kms

Em termos de parasitas é verdade só mesmo a consola do rádio é que dá sempre o ar de sua graça Mas isto é feitio

E de facto não tive nenhum toque na traseira isso é garantido, por isso..paciência logo se compra um suporte novo a ser efectivamente necessário

KiaRunner escreveu:Actualização de DB 23/05/2016

O Ceed lá vai rolando da mesma forma desde que saiu do stand, ou seja, bem disposto.

Após a 2ª revisão efectuada, 3ª programada, e com a incerteza de que a garantia tinha sido anulada, lá se substitui o tablier (ainda que não apresentasse grandes bolhas ou aberturas).

Nesta revisão o oleo ficou por conta do utilizador sendo o valor final da factura de 186.81€.

A substituição foi feita de um dia para o outro sem grandes violações de habitáculo, tendo apenas uma pequena mazela nas tampas dos airbag dianteiros.

As ligações das fichas do ISG e do controlo de intensidade de luz, ficaram trocadas, tendo de lá voltar de novo com o carro para rectificar a ligação...o sensor se luz tb o quebraram, mas foi reposto ao final de 3 dias...enfim acontece...

O que estranhei foi o AC ter dado o tifo, coincidência ou não, após a troca do tablier, como só dei conta qd o calor começou a apertar lá tive umas viagens menos agradáveis , contactado o concessionário lá ficou  carro para:

- Reapertar uma determinada válvula do AC que se partiu (e que aguarda stock para ser reposta em garantia)

Ceed_Fan tens toda a razão a cor do tablier é diferente do resto das forras do carro, mas se não o dissesses acho que nunca daria conta LOL

Ainda assim ontem o Ceed acordou com o suporte da luz de matricula traseiro partido. Algo super estranho já que nada lhe tocou e partiram as duas patilhas de encaixe. Tenho uma teoria da conspiração e pode algo ter corrido mal na concessão qd montaram os sensores de estacionamento, mas pronto não tendo a certeza restou-me soldar a quente as patilhas partidas e aquilo lá se safa.



Só espero é que não se comecem a partir mais peças de plástico de um dia para o outro, pois para um carro que apanha tão pouco sol será algo menos abonatório para a fiabilidade de material.

A que oficina foste? Á de Setubal ou já há mais a aceitarem o oleo por conta do cliente?

Não foi a de Setúbal, foi a do Feijó.

bras escreveu:A tua teoria sobre o suporte da luz de matricula não é da conspiração. aquilo é duro como tudo e se não te bateram, aquilo foi partido à mão.

Em relação ao tablier um user ainda dos ceederados (de braga, creio) que teve muito azares e já andava super exigente com o serviço da oficina disse que lho trocaram e que se aquilo for bem feito e by the book, nem cria barulhos parasitas....

bons kms

O meu trocou 4 vezes, sempre sem barulhos, só o trocavam devido a bolhas que apareciam no revestimento.

KiaRunner escreveu:

bras escreveu:A tua teoria sobre o suporte da luz de matricula não é da conspiração. aquilo é duro como tudo e se não te bateram, aquilo foi partido à mão.

Em relação ao tablier um user ainda dos ceederados (de braga, creio) que teve muito azares e já andava super exigente com o serviço da oficina disse que lho trocaram e que se aquilo for bem feito e by the book, nem cria barulhos parasitas....

bons kms

Em termos de parasitas é verdade só mesmo a consola do rádio é que dá sempre o ar de sua graça Mas isto é feitio

E de facto não tive nenhum toque na traseira isso é garantido, por isso..paciência logo se compra um suporte novo a ser efectivamente necessário

Tens noção de quanto custam os suportes da luzes da matricula?

Quando perguntares o preço agarra te ao balcão!
e o mais engraçado é que o direito é 2 vezes mais caro que o esquerdo!

LOL Qd souber o preço partilho aqui até tenho de lá ir, qd me ligarem, por causa da válvula do AC e nessa altura pergunto o preço do suporte.

Vamos ver se não tenho um avc qd souber o preço AhAhAha

KiaRunner escreveu:Actualização de DB 23/05/2016

O Ceed lá vai rolando da mesma forma desde que saiu do stand, ou seja, bem disposto.

Após a 2ª revisão efectuada, 3ª programada, e com a incerteza de que a garantia tinha sido anulada, lá se substitui o tablier (ainda que não apresentasse grandes bolhas ou aberturas).

Nesta revisão o oleo ficou por conta do utilizador sendo o valor final da factura de 186.81€.

A substituição foi feita de um dia para o outro sem grandes violações de habitáculo, tendo apenas uma pequena mazela nas tampas dos airbag dianteiros.

As ligações das fichas do ISG e do controlo de intensidade de luz, ficaram trocadas, tendo de lá voltar de novo com o carro para rectificar a ligação...o sensor se luz tb o quebraram, mas foi reposto ao final de 3 dias...enfim acontece...

O que estranhei foi o AC ter dado o tifo, coincidência ou não, após a troca do tablier, como só dei conta qd o calor começou a apertar lá tive umas viagens menos agradáveis , contactado o concessionário lá ficou  carro para:

- Reapertar uma determinada válvula do AC que se partiu (e que aguarda stock para ser reposta em garantia)

Ceed_Fan tens toda a razão a cor do tablier é diferente do resto das forras do carro, mas se não o dissesses acho que nunca daria conta LOL

Ainda assim ontem o Ceed acordou com o suporte da luz de matricula traseiro partido. Algo super estranho já que nada lhe tocou e partiram as duas patilhas de encaixe. Tenho uma teoria da conspiração e pode algo ter corrido mal na concessão qd montaram os sensores de estacionamento, mas pronto não tendo a certeza restou-me soldar a quente as patilhas partidas e aquilo lá se safa.



Só espero é que não se comecem a partir mais peças de plástico de um dia para o outro, pois para um carro que apanha tão pouco sol será algo menos abonatório para a fiabilidade de material.

Quando substituíram o tablier da minha também estragaram as tampas dos airbags...

Eu optei por não trocar. Podia ficar pior servido do que estou. Tem lá umas bolhitas mas são as mesmas já há vários anos.

Bons kms

O vossos posts só contribuem mais para a minha indecisão , já comentei com o KiaRunner, não tenho bolhas apenas um ligeiro descolamento junto do rádio e a rasgar junto ao vidro...
Sinceramente fico com receio de mexer, por outro lado penso se está estragado deve ser substituído.

Ceed72 escreveu:O vossos posts só contribuem mais para a minha indecisão   , já comentei com o KiaRunner, não tenho bolhas apenas um ligeiro descolamento junto do rádio e a rasgar junto ao vidro...
Sinceramente fico com receio de mexer, por outro lado penso se está estragado deve ser substituído.

Substitui sem medo eles fazem isso perfeito!

Mexe à vontade Ceed72

Como referi o habitáculo ficou 99.9% não violado LOL e os parasitas melhoraram ficando tudo bem apertado.

Por isso pq razão deves ficar com o tablier aberto depois da garantia acabar? Até pq a tendência é continuar a abrir. Já vi ceed's de pessoas que eventualmente desconheciam que podiam trocar aquilo com tablier mais parecidos vindos de uma guerra.

Por isso troca e se correr mal trocas de novo.

Sem stress, troca e eventuais vicissitudes serão revolvidas na certa

Ceed_Fan escreveu:Quanto aos farolins de matrícula traseiros, podias ter aproveitado para mudar os "Leds"

Abraceed

lol, concordo com o Ceed_Fan é de aproveitar...

KiaRunner
Quanto ao grilar misterioso que falámos, penso ter descoberto a origem, preciso que experimentes no teu
Anda um bocado com o porta-luvas aberto, e depois diz alguma coisa sff

Ceed72 escreveu:KiaRunner
Quanto ao grilar misterioso que falámos, penso ter descoberto a origem, preciso que experimentes no teu
Anda um bocado com o porta-luvas aberto, e depois diz alguma coisa sff

Ok vou fazer o que dizes.

Mas por agora tenho de dar vida à bateria que morreu pura e simplesmente nem dá um unico sinal de vidinha

Hoje de manhã qd carreguei no botão para o abrir a porta nada...ui já fui pensei.

E fui mesmo morreu a bateria, muito por culpa dos poucos km's feitos e de percursos curtos, faz parte eu diria

Vou metê-la à carga a ver de arranca com o bicho da garagem e dar-lhe umas pregadelas no pedal da direita para ver se a carrego mais

KiaRunner escreveu:

Ceed72 escreveu:KiaRunner
Quanto ao grilar misterioso que falámos, penso ter descoberto a origem, preciso que experimentes no teu
Anda um bocado com o porta-luvas aberto, e depois diz alguma coisa sff

Ok vou fazer o que dizes.

Mas por agora tenho de dar vida à bateria que morreu pura e simplesmente nem dá um unico sinal de vidinha

Hoje de manhã qd carreguei no botão para o abrir a porta nada...ui já fui pensei.

E fui mesmo morreu a bateria, muito por culpa dos poucos km's feitos e de percursos curtos, faz parte eu diria

Vou metê-la à carga a ver de arranca com o bicho da garagem e dar-lhe umas pregadelas no pedal da direita para ver se a carrego mais

Atenção, se bem me lembro no manual da minha dizia que a bateria não poderia ser carregada da forma (normal) devido a estar adaptada para o ISG

Mcst97 escreveu:

KiaRunner escreveu:

Ceed72 escreveu:KiaRunner
Quanto ao grilar misterioso que falámos, penso ter descoberto a origem, preciso que experimentes no teu
Anda um bocado com o porta-luvas aberto, e depois diz alguma coisa sff

Ok vou fazer o que dizes.

Mas por agora tenho de dar vida à bateria que morreu pura e simplesmente nem dá um unico sinal de vidinha

Hoje de manhã qd carreguei no botão para o abrir a porta nada...ui já fui pensei.

E fui mesmo morreu a bateria, muito por culpa dos poucos km's feitos e de percursos curtos, faz parte eu diria

Vou metê-la à carga a ver de arranca com o bicho da garagem e dar-lhe umas pregadelas no pedal da direita para ver se a carrego mais

Atenção, se bem me lembro no manual da minha dizia que a bateria não poderia ser carregada da forma (normal) devido a estar adaptada para o ISG

Oh assim como assado o ISG não trabalha LOL vou dar carga na mesma não me apete estar a activar seguro para meter o carro em cima do reboque e levá-lo para a concessionário

Sugestões para carregamento da bateria, há?

Tkx

se vais colocar á carga desaperta o polo negativo do circuito do carro e deixa ficar o positivo depois poes as pinças com as referidas polaridades na bateria, pode ser que tenhas sorte e ela aceite carga, se tiveres carregador de baterias com switch Low & hi 12V tenta carregar em modo Low leve o tempo que levar isto para preservar a bateria, como não conheço o sistema isg é melhor tirar o borne negativo ao colocar em carga. Se tiveres pressa e quiseres arrancar de imediato fazes o tradicional, carro com carro e bateria com bateria de modo a que o carro que forneça carga esteja a trabalhar, primeiro ligar os positivos das baterias e só por ultimo os negativos.

Ora bem Tkx JhOnny

Foi isto mesmo que fiz tirei o negativo e carreguei com um carregador do século passado e hj de manhã lá estava pronto a trabalhar e já levou umas bombadas no acelerador, vamos ver quanto tempo dura a carga, mas de facto percursos de 2 km's por dia não tem ajudado nada

Carro pronto a andar e sem stress de maior para já claro

Continuando a surpreender

próximo passo, meteres óleo de fritar ou cerveja em vez de óleo no Ceed, e poupas na revisão!
vais ver que continua a andar

Ceed_Fan escreveu:próximo passo, meteres óleo de fritar ou cerveja em vez de óleo no Ceed, e poupas na revisão!
vais ver que continua a andar

AhAhAhAhAhAhAhAh

Isso não farei no que se refere a óleo leva sempre, como sabes, 5w30, já a cerveja é o dono que usa de vez em quando

Abraceed

KiaRunner escreveu:
Já levou tablier novo, pelo que consta de novo fabricante a produzir, mas atenção que é muito mole e risca facilmente (fica o alerta para quem trocar agora o tablier do ED)

Risca facilmente como? Então agora o material é diferente, se há coisa que este tablier tinha de bom era não riscar.

Esqueceste de andar com o porta-luvas aberto por causa daquele grilar o meu grilo vai-se embora quando abro o porta-luvas, ainda não vi é qual a peça que provoca o barulho.

É um pouco estranho o teu carro com 24k kms eventualmente estar a ter problemas de embraiagem.

Continuação de poucos e bons kms

Não me esqueci nada e de facto com o porta luvas aberto o grilo desaparece, mas não dá mt jeito o pendura levar aquilo aberto LOL

E sim o material dos novos tablier é bem diferente, mais mole...e risca

Esse carro está muito tempo parado, e sempre que o dono lá se senta, reclama à sua maneira... não duvides
Provavelmente assumiram a revisão do 5ºano e não as 3 ou 4 vezes que lá fostes.
Saíste de lá sem resolver nada do mais importante, e deram-te umas tampinhas para não reclamares...
Se não tratares o jardim da tua vivenda, as ervas daninhas transformam-se em floresta, o mesmo se aplica aos parasitas, ataca o porta-luvas com fita-tecido. Alguma vez lubrificaste as borrachas das portas e dobradiças? O grilo no tablier quase de certeza é uma mola que partiu e fica lá solta.

Só do lado da pendura é que não abre?

Eu sei que não tens paciência para estas coisas
Enquanto o motor cumprir...

https://www.facebook.com/GoldHammerTiraMossas

Ceed72,

Anda tudo bem lubrificado  os parasitas que existem são mais que normais por isso nada de preocupações.

Ficou hj no concessionário para ver o que se passou com o fecho centralizado que não fechava no pendura e na bagageira (só dei conta hj qd o entreguei para reparação) 

E de facto não tenho paciência para andar à cata de ruídos dentro do carro e para os resolver, pois considero serem males menores

Vamos dar os parabéns ao nosso moderador KiaRunner

KiaRunner escreveu:

- A embraiagem anda a fazer um barulho estranho nos momentos de “ponto de embraiagem”, barulho que já tinha verificado num Cee’d aqui do fórum, parece que algo roça…não me agrada nada, mas é no que dá o pára arranca;

Da minha parte toma lá um presente para imprimires e levares à oficina e verificarem se tens na carcaça da embraiagem o buraco aberto ou fechado que provoca ruído da embraiagem ao ralenti.
https://meocloud.pt/link/29214846-6f21-46d0-8f42-226186b0c571/KGE14-53-P010-ALL%20-%20Ru%C3%ADdo-estalo%20eixo-transmiss%C3%A3o%20pedal%20embraiagem%2C%20carro%20parado..doc/

Parabéns. Tem um bom dia.

Agradecidooooooooooooo  a todos

Ceed72 escreveu:Vamos dar os parabéns ao nosso moderador KiaRunner    

KiaRunner escreveu:

- A embraiagem anda a fazer um barulho estranho nos momentos de “ponto de embraiagem”, barulho que já tinha verificado num Cee’d aqui do fórum, parece que algo roça…não me agrada nada, mas é no que dá o pára arranca;

Da minha parte toma lá um presente para imprimires e levares à oficina e verificarem se tens na carcaça da embraiagem o buraco aberto ou fechado que provoca ruído da embraiagem ao ralenti.
https://meocloud.pt/link/29214846-6f21-46d0-8f42-226186b0c571/KGE14-53-P010-ALL%20-%20Ru%C3%ADdo-estalo%20eixo-transmiss%C3%A3o%20pedal%20embraiagem%2C%20carro%20parado..doc/

Ceed72 és o maior  a google it  Gracias

Vou levar a ver o que dizem em próxima revisão

KiaRunner escreveu:

Ceed72 és o maior  a google it  Gracias

Vou levar a ver o que dizem em próxima revisão

Aquilo não é Google It
é mesmo
https://www.kia-hotline.com/euro5/login.tiles

Actualização de DB 22/09/2019


Sete anos passados de condução geralmente tranquila e hoje considero ter sido uma boa aquisição, se voltava a comprar KIA? A resposta será sim, por tudo o que sabemos e não, por tudo o que sabemos

Rola como se espera e na última revisão em garantia lá irá para ver uma questão que perdura há muito: O soluço em passagens de caixa quando a rotação está abaixo das 2000rpm.

45k km's rodados e continua sem nada traumático a apontar, com toda a certeza que o pior estará para vir, pois este bólide vai entar na idade adulta sem nunca ter feito maratonas

Em garantia teve direito a (que me lembre):

- Carregamento e bateria para o ISG funcionar
- Tablier (que mais tarde ou mais cedo vai borregar novamente)
- Embraiagem
- Estrela da coluna de direcção (1ª tentativa de resolução do "Toc-Toc")
- Coluna de direcção (2ª tentativa e definitiva resolução do "Toc-Toc")
- Fecho da porta do pendura
- Banco do condutor
- Espelho retrovisor direito (não aquecia desde origem)
- Valvula da sofagem que controla a àgua quente e fria
- Verficação e correcção no a/c (não fazia frio)
- Tampas das jantes
- Teve um stress na 1ª revisão e deixou de puxar nesse momento, mas o culpado foi um filtro de gasóleo de não estava bom/correctamente posto e após a troca tudo voltou ao normal.

Só acrescentar que as duas H7 de origem duraram 7 anos, coincidência dos diabos  

Hoje o mercado já tem mais marcas que oferecem a mesma garantia que a KIA e sem limite de Km's, por isso em próxima compra veremos que marca se escolhe.

Fotos? Não são necessárias este modelo está stock e mais que visto

Actualização de DB 14/08/2020

O Ceed U2 continua 5 estrelas e dada a pouca utilização os 50k Km's feitos acho que não para falar muito mais sobre o caro, mas até agora tudo continua bem.

Mas a reabertura deste DB serve apenas para passar a mensagem de que após muitas visitas aos stands de automóveis, a saber:

- Dacia (Spetway)
- Nissan (Juke)
- Hyundai (Kawai e i20 Active)
- Ford (Puma)
- Citroen (C3)
- Renault (Captur)
- Kia (Rio e Stonic)

e tendo um orçamento limitado para a aquisição de um bloco pequeno a gasolina, a escolha foi

Kia Stonic 1.0 Tech 6MT (120)

Meus caros a escolha não foi minha, foi do Sr. meu Pai que visitou estes stands sozinho e depois de entrar e sair dentro de cada carro escolheu o apelidou de "Tonico" já que o "Juca" era muito apertado.


Sou a tirar o chapeu à escolha feita, porque o carro está mesmo Top, de tal forma que dá vontade de ter um também , mas vá o Ceed tem de durar.

Nunca por ideia nenhuma pensei que o meu Pai chegasse a casa a dizer-me: vai lá ao stand e traz este...ficou aqui então a necessidade de negociar.

Telefonemas feitos, o carro foi comprado a pp com 4,5k€ de desconto de campanha (o valor máximo está em 4,7k€) e oferta de IUC, sendo que o preço base foi mais baixo 400paus que o valor do simulador do site KIA, claro que a isto acresce 1kpaus de transporte.

Acrescentar ainda que os melhores contactos foram os da Hyundai(Feijó) e Santogal(Alfragide)...de resto parecia que era um favor atenderem o telefone.

Preço final? Pouco interessa e é fazer as contas, mas considerando os contactos efectuados a Santogal é o concessionário com mais força de vendas na área de Lisboa, razão que me fez apanhar um taxi em fim de dia de trabalho e realizar a aquisição. Enfim, todos têm o mesmo preço de vendas, mas há quem venda sempre mais em conta o mesmo produto.

Dito isto que seja uma compra feliz e que venham bons km's, já agora dizer que só falta ao Stonic Tech tirar cervejas, porque até avisa quando o condutor deve parar para beber uma

Bons e Felizes Km's a todos

KiaRunner escreveu:

- Dacia (Spetway) - Renault low cost c/ pouco equipamento face aos outros
- Nissan (Juke) - acanhado e carro para gaja de 40 anos irreverente
- Hyundai (Kawai e i20 Active) - caro
- Ford (Puma) - caro no preço e manutenção e uma frente horrível
- Citroen (C3) - mais do mesmo, carro de brincar com umas borrachas nas portas
- Renault (Captur) - best seller Clio de sapatos altos, a construção melhorou mas não muito
- Kia (Rio e Stonic)

O cota acabou por comprar o melhor com o dinheiro disponível
Parabéns e que faça mais kms que o filho

KiaRunner escreveu:Actualização de DB 14/08/2020

O Ceed U2 continua 5 estrelas e dada a pouca utilização os 50k Km's feitos acho que não para falar muito mais sobre o caro, mas até agora tudo continua bem.

Mas a reabertura deste DB serve apenas para passar a mensagem de que após muitas visitas aos stands de automóveis, a saber:

- Dacia (Spetway)
- Nissan (Juke)
- Hyundai (Kawai e i20 Active)
- Ford (Puma)
- Citroen (C3)
- Renault (Captur)
- Kia (Rio e Stonic)

e tendo um orçamento limitado para a aquisição de um bloco pequeno a gasolina, a escolha foi

Kia Stonic 1.0 Tech 6MT (120)

Meus caros a escolha não foi minha, foi do Sr. meu Pai que visitou estes stands sozinho e depois de entrar e sair dentro de cada carro escolheu o apelidou de "Tonico" já que o "Juca" era muito apertado.


Sou a tirar o chapeu à escolha feita, porque o carro está mesmo Top, de tal forma que dá vontade de ter um também , mas vá o Ceed tem de durar.

Nunca por ideia nenhuma pensei que o meu Pai chegasse a casa a dizer-me: vai lá ao stand e traz este...ficou aqui então a necessidade de negociar.

Telefonemas feitos, o carro foi comprado a pp com 4,5k€ de desconto de campanha (o valor máximo está em 4,7k€) e oferta de IUC, sendo que o preço base foi mais baixo 400paus que o valor do simulador do site KIA, claro que a isto acresce 1kpaus de transporte.

Acrescentar ainda que os melhores contactos foram os da Hyundai(Feijó) e Santogal(Alfragide)...de resto parecia que era um favor atenderem o telefone.

Preço final? Pouco interessa e é fazer as contas, mas considerando os contactos efectuados a Santogal é o concessionário com mais força de vendas na área de Lisboa, razão que me fez apanhar um taxi em fim de dia de trabalho e realizar a aquisição. Enfim, todos têm o mesmo preço de vendas, mas há quem venda sempre mais em conta o mesmo produto.

Dito isto que seja uma compra feliz e que venham bons km's, já agora dizer que só falta ao Stonic Tech tirar cervejas, porque até avisa quando o condutor deve parar para beber uma

Bons e Felizes Km's a todos

Eu o Dacia, Renault e Nissan não me metia neles...

O Kauai já andei nele e anda bem, mas tipo... tanto os hyundais e kias a nivel de design de interior pouco mudam, apesar das tecnologias novas implementadas.
No entanto o Stonic tem um aspecto exterior muito porreiro.
Se tivesses ido para o motor 1.2 podias poupar mais combustivel.