Como não tenho muitas novidades vou fazer um peque Off topic.

Para além da Ceed e do Aveo, tenho mais um carro... para muitos um chaço cheio de problemas, para mim uma maquina de guerra que está em recuperação.
Foi o 1º carro que conduzi depois de ter a carta e tive muitas aventuras com ele. Está à cerca de 20 anos na familia.

Apesar dos seus 22 anos esteticamente é muito atual (comparado aos seus concorrentes). Foi um carro que ainda com os meus 13 anos achei lindo. O primeiro carro que comprei foi um destes.

Sem me alongar mais ora aqui vai:
Apresento o meu Fiat Punto 6 Speed de 1994 (na realidade é do meu pai, mas ele já não conduz) que conta com 126305km.
Está um bocado em mau estado, mas a ideia é ir recuperando aos poucos.

No passado ano tratei da mecânica, junta da cabeça, bomba de água, tubagens varias, correia de distribuição, eixo traseiro com respectiva travagem nova. Embraiagem apesar de ter sido trocada à uns 10 anos, tem no máximo 4000km ( ultimos anos tem andado muito pouco).

Agora vou começar o interior, os bancos estão uma lastima e provavelmente vou ter de o substituir.

Ora aqui vão fotografias:

Tenho um colega de trabalho com um Punto antigo que já vai em 560.000km

Isso é valente, mas deve ser a gasoleo. Este é o 1.1 com 55 cv e caixa de 6 velocidades( e a 6 não é a marcha atras

É mesmo a gasolina... e creio que é um pouco mais antigo que o teu...

Muita fruta para um puto a gasolina, mas os motores Fire são de guerra.

Os Puntos começaram a ser comercializados no final de 1993. Este é de Março de 1994.

Bem, como já passou 1 anos desde a última manutenção, já marquei para a próxima semana a revisão na Auto Avenida em Setúbal.

è um bocado mito que os motores gasolina não façam muitos km, a grande questão é que o pessoal que faz muitos km tem carros diesel, por isso é que os gasolina por norma apresentam muito menos km.

serginho escreveu:Este é o 1.1 com 55 cv e caixa de 6 velocidades( e a 6 não é a marcha atras

Tive muito tempo um 1.2 75cv de 1997, deixou um misto de saudades e alívio

Olha que dos 3 que tive, nunca tive grandes problemas. Este está um bocado mal tratado devido à falta de manutenção durante anos....

bnunow escreveu:è um bocado mito que os motores gasolina não façam muitos km, a grande questão é que o pessoal que faz muitos km tem carros diesel, por isso é que os gasolina por norma apresentam muito menos km.

Concordo plenamente, mas independentemente de ser a gasóleo ou gasolina 530 mil é muita fruta.

Ontem foi dia de manutenção na Autoavenida em Setúbal:



454.55€ que acham?

Com pastilhas acho que não está mau, para uma concessionaria, no meu mecânico seria quase metade deste valor....

Tenho a sensação que o motor está mais suave.

Esse carro é de combate.
Bem cuidado dura e dura...
Quanto a "factura" o preço das pastilhas para esse carro
e 5,3 litros óleo num 1100 (posso estar redondamente enganado) , deve andar pelos 3 litros de óleo.
de resto

Estra revisão foi para a Kia .

Se o Punto tivesse um fatura destas "amandava-me para o chão...."

Mas o Punto com filtro leva uns 4.5 lt.

Nunca mudem as pastilhas numa revisão, se já e um roubo o resto da manutenção as pastilhas é mesmo um abuso.

Acho muito caro... é preferivel meter as pastilhas fora da marca, até porque é uma peça de desgaste sem garantia...

Continuam a vender 5Lts. de óleo a 70-80 eur e as pastilhas também são caras, é um facto...mas acho que não está mau, está na média para o que a Kia já nos habituou.

Acho curioso é que esse preço é exactamente o do Simulador Kia para a Auto-Avenida (Setúbal) mas sem a substituição de pastilhas.  
Será que se esqueceram? Gozaste de alguma Campanha? Foi uma atençãozinha do Concessionário?
Ou então o Simulador está mal "desenhado"

Continuação de bons kms serginho.

Se tive alguma atenção ou campanha não me disseram... O simulador não deve estar bem.

Bem de qualquer das formas foi a ultima revisão na Kia, a próxima já será no meu mecânico habitual...

5 Lts de oleo 73€+Iva é obra....
93€+Iva de mão de obra em 2.5 horas.... vai lá vai....

Supostamente seira a revisão dos 180.000km....mas só tem 66.000km....

Eu quando fiz a ultima revisão ao meu carro, havia alguns detalhes que não estavam previstos na manutenção programada, mas que deviam ser feitos.

Uma delas a purga e substituição do liquido de refrigeração...
Aliás foi a primeira vez que me entregaram uma check list a indicar o que tinha sido verificado.

serginho escreveu:Supostamente seira a revisão dos 180.000km....mas só tem 66.000km....

Pois, fizeram a revisão dos 6 anos.
A mim fizeram o serviço de 120k kms quando tinha 88.000kms.
Isto é daquelas coisas que todos fazem que não concordo muito, faria mais sentido cobrarem ao cliente uma revisão do intervalo dos 60 aos 90k kms, pagaria-se metade do preço. Acho mais justo assim.

PS: serginho, que tal este sistema para a tua SW, por 100e tal euros protegias o puto, os sogros e ainda escurecias um pouco os vidros
http://www.cortinas4carro.com/ver-video/

Olha que por acaso está muito porreiro... A SW já tem vidros escurecidos de origem, mas é uma excelente ideia

Bem, tenho andado desaparecido, mas o trabalho tem estado ao rubro...

Apesar da Ceed só precisar de ir à inspeção em Agosto, como estou de férias vou tratar já disso...

Ora cá está à espera para calibrar e alinhar:


Depois de um bom banho o final check:





Está tudo OK, à tarde vamos lá...

Serginho is aliveeeeeeeeeee )

Esta sw continua bem tratada

Boas chapas

Ora cá está a menina em fila de espera...


Folhinha verde sem nada a apontar...não seria de esperar outra coisa....

Uma curiosidade, num último check, vi óleo junto á transmissão do lado esquerdo, pensei logo que fosse um fole roto, mas afinal era a.abracadeira que estava larga
..5€ depois ficou resolvido

serginho escreveu:Ontem foi dia de manutenção na Autoavenida em Setúbal:



454.55€ que acham?

Com pastilhas acho que não está mau, para uma concessionaria, no meu mecânico seria quase metade deste valor....

Tenho a sensação que o motor está mais suave.

Eu sou suspeito a comentar, depois de ter feito pela primeira vez a revisão do meu bólide.. CARISSIMO!!!
Com menos de 60 euros mudas as 4 pastilhas..
5.3L de oleo??? bem tendo em conta que o teu motor é igual ou parecido ao meu.. no meu só cabem 4.8L e já é a contar com o ponto máximo da vareta e com filtro novo..
Oleo Galp a esse preço? Deve ter pepitas de ouro nem o castrol Edge fica a esse preço.
Mas lá está a Garantia é uma renda! Interessa é que esteja tudo bem.

serginho escreveu:

bnunow escreveu:è um bocado mito que os motores gasolina não façam muitos km, a grande questão é que o pessoal que faz muitos km tem carros diesel, por isso é que os gasolina por norma apresentam muito menos km.

Concordo plenamente, mas independentemente de ser a gasóleo ou gasolina 530 mil é muita fruta.

Tive um Punto GT de 94 matricula DU, grande máquina!
Estalava cabeças como quem bebia um copo de água, nem aos 150.000kms
chegou..

Também achei cara a revisão.

O Punto estalava cabeças? Devia levar grandes aquecimentos.

Do ponto de vista da nossa carteira, é cara (quase sempre   )
Do ponto de vista de uma revisão de 180.000 kms com 2 jogos de pastilhas, noutros construtores seria igual ou certamente superior.

Quando acabar a garantia, faremos todos revisões a menos de metade do preço, isso é certo também.

Jh0nny escreveu:
Mas lá está a Garantia é uma renda! Interessa é que esteja tudo bem.

Frase sábia

Sr. Serginho
vejo que continua com o SapoVerde e tem as luzes muito amarelas, temos de mudar isso
De resto está um mimo essa SW

O sapo verde já está destinado a sair, num próximo encontro.

As luzes têm de me ajudar, queria umas melhorzinhas, mas não queria andar sempre a mudar. Qu lâmpadas usam?

Eu tenho nos mínimos Osram Led Retrofit, nos médios/máximos (H4) Osram Night Breaker Unlimited, mas quando fundirem vou experimentar PIAA Hyper Plus.

No interior tenho leds azuis com chip 5630. Na matricula uns leds Vallux que comprei na Norauto.

No caso dos leds matricula e minimos convém serem canbus e de preferência próprios para o efeito (daqueles fechados sem o circuito a mostra), porque leds baratos queimam facilmente e tendem depois a ficar a piscar ou mesmo fundirem.

Os Leds Osram que tenho nos minimos custaram 12 euros.

As ultimas ampadas que referista são estas?

http://videosom.com.pt/pt/piaa/700-piaa-h7-hyper-plus-4000k-2-lampadas-.html

Sim.
O ceed72 pode dar-te mais feedback que ele tem as instaladas.

Eu mando vir lâmpadas sempre desse site.

QMaia escreveu:Sim.
O ceed72 pode dar-te mais feedback que ele tem as instaladas.

Eu mando vir lâmpadas sempre desse site.

Boa lâmpada para iluminar, brilho forte, mas é ligeiramente amarelada à semelhança das Osram NB.
Esse site é muito bom a nível de rapidez e preço e dão uma ofertazinha.

E durabilidade, são boas?

Eu tenho nos médios/máximos PHILIPS X-TREME VISION (+130%), estão montadas desde a 1ª semana, já têm 2 anos. A cor da luz é mais branca que as de origem e iluminam bem. Não te posso dar melhor opinião porque não tive outras alem das de origem.
Julgo que as próximas a comprar serão OSRAM NIGHT BREAKER, tenho visto bons relatos, mas ainda não tive a oportunidade de colocar uma numa Ótica e comparar com as que tenho.

Em relação ao Sapo (Ecodinamics), isso sai bem com um fio de pesca. Depois passas com um paninho embebido em álcool para retirar alguma cola que fique. Se notares alguma diferença na cor, visto que por baixo das letras não está queimada, passas uma massa de polir fina.

As Philips são boas apenas para quem tem olho de boi, porque no meu Soul não iluminam nada...
Aliás elas são ligeiramente mais compridas que as Osram...

O unico senão das Osram é que supostamente duram pouco, apesar que tenho as minhas a um bom tempo... Falei em experimentar a PIAA porque tem boas reviews na net e creio serem um pouco melhor que as Osram.

Também ando a pensar em leds H4, conheço quem tenha mas ainda fico um tanto reticente por causa das autoridades...

serginho escreveu:E durabilidade, são boas?

Não sei, as PIAA só tenho há 3 meses, vieram substituir as Osram NBU que no meu caso duraram 1 ano e picos até uma se fundir.

Hoje houve direito a passeio pela Arrabida

hoje aconteceu-me uma coisa estranha. o automático do vidro do meu ado deixou de funcionar, mas o mais estranho é que para abrir funciona, para fechar não...

serginho escreveu:hoje aconteceu-me uma coisa estranha. o automático do vidro do meu ado deixou de funcionar, mas o mais estranho é que para abrir funciona, para fechar não...

Fecha o vidro até cima sempre a pressionar o botão quando fechar totalmente continua a pressionar durante uns 5 segundos. Depois já deverá estar a funcionar o automático.

Vou testar. Thanks

Mcst97 escreveu:

serginho escreveu:hoje aconteceu-me uma coisa estranha. o automático do vidro do meu ado deixou de funcionar, mas o mais estranho é que para abrir funciona, para fechar não...

Fecha o vidro até cima sempre a pressionar o botão quando fechar totalmente continua a pressionar durante uns 5 segundos. Depois já deverá estar a funcionar o automático.

Quem sabe sabe
O MCaldas ainda se lembra das manhas do automático do vidro do Cee'd, eu próprio ainda ás vezes me irrito com ele

Mcst97 escreveu:

serginho escreveu:hoje aconteceu-me uma coisa estranha. o automático do vidro do meu ado deixou de funcionar, mas o mais estranho é que para abrir funciona, para fechar não...

Fecha o vidro até cima sempre a pressionar o botão quando fechar totalmente continua a pressionar durante uns 5 segundos. Depois já deverá estar a funcionar o automático.

Correto
Tive um Corsa que de vez em quando tinha estas maluquices, e era assim que fazia para reprogramar os vidros.

Quimceed escreveu:

Mcst97 escreveu:

serginho escreveu:hoje aconteceu-me uma coisa estranha. o automático do vidro do meu ado deixou de funcionar, mas o mais estranho é que para abrir funciona, para fechar não...

Fecha o vidro até cima sempre a pressionar o botão quando fechar totalmente continua a pressionar durante uns 5 segundos. Depois já deverá estar a funcionar o automático.

Correto
Tive um Corsa que de vez em quando tinha estas maluquices, e era assim que fazia para reprogramar os vidros.

Na minha Ceed também aconteceu umas 4x

Mcst97 escreveu:

Quimceed escreveu:

Mcst97 escreveu:

serginho escreveu:hoje aconteceu-me uma coisa estranha. o automático do vidro do meu ado deixou de funcionar, mas o mais estranho é que para abrir funciona, para fechar não...

Fecha o vidro até cima sempre a pressionar o botão quando fechar totalmente continua a pressionar durante uns 5 segundos. Depois já deverá estar a funcionar o automático.

Correto
Tive um Corsa que de vez em quando tinha estas maluquices, e era assim que fazia para reprogramar os vidros.

Na minha Ceed também aconteceu umas 4x

Só para dizer que resolveu

Ainda bem que ficou resolvido
É uma das razões da existência desta comunidade, ajudar sempre que possível.

Poupas-te uns trocos. Se fosses à oficina provavelmente terias algo avariado com custos na reparação.

Abraço

Quimceed escreveu:Ainda bem que ficou resolvido
É uma das razões da existência desta comunidade, ajudar sempre que possível.

Poupas-te uns trocos. Se fosses à oficina provavelmente terias algo avariado com custos na reparação.

Abraço

Subscrevo!
QuimCeed a presidente da Junta

Ontem aconteceu-me uma situação estranha.

Quando pus a SW a trabalhar ficou a soluçar ao relantim, desliguei e voltei a ligar, já não soluçava mas estava estranha. Levei-a para a AE e puxei por ela, deitou uma fumarada preta valente.... Hoje tive de ir à cidade e na AE dei-lhe mais um aquecimento, mas desta vez sem fumarada....

Só relaciono com uma coisa, coloco sempre combustivel na Galp, mas desta vez, como foi a minha mulher a abastecer, colocou na Prio. Será que tem fundamento?

Ui Ui e a tua sw anda com água?

Agora a sério, o meu tb já me fez isso, deitou fumo preto que mais parecia uma carroça velha, mas nunca me soluçou a relantim e foi num período em que andava a pisar ovos.

Tens andado na pastelada? Não será FAP engasgadinha a precisar de umas queimaledas?

Ela anda muito em "cidade", mas de vez em quando faço AE com ela, mas não aperto.

O que é certo é que depois de lhe dar um esticão, ficou diferente e já não faz aquela fumarada preta....

Hoje já fui por Galp por via das duvidas....