Ceed72 escreveu:Não fazia ideia que a tua SW não tinha CC nem ESP 

Pois não tem... lol a minha é a versão EX e na altura tinha assim umas falhas de equipamento um pouco esquesitas... Pelo menos o ESP, nunca deveria ser um extra.

Preferia muito mais o CC do que os espelhos retrateis elétricamente

E pronto hoje ficou oficializada a troca. 6f despeço-me da minha Ceed e darei as boas vinda à Peugeot 308 SW 7 lugares

Fica um sentimento de tristeza felicidade e apreensão (é o primeiro usado que compro)

Mcst97 escreveu:
O carro será um Peugeot 308 SW Sport de 10/2008 com 73000kms...

...Assim que a tiver coloco foto e se não se importarem vou continuar por cá mas com relatos da PUG

Gosto muito dessas jantes do sport...
Se puder ajudar nalguma coisa sabes que podes contar comigo...o meu colega de trabalho tem uma de 2008 também.
Por mim és sempre bem vindo Membro Honorário

(Adeus Cee'd JU )

Ceed72 escreveu:

Mcst97 escreveu:
O carro será um Peugeot 308 SW Sport de 10/2008 com 73000kms...

...Assim que a tiver coloco foto e se não se importarem vou continuar por cá mas com relatos da PUG

Gosto muito dessas jantes do sport...
Se puder ajudar nalguma coisa sabes que podes contar comigo...o meu colega de trabalho tem uma de 2008 também.
Por mim és sempre bem vindo Membro Honorário

(Adeus Cee'd JU )

A minha é 308 SW, e não 2008

Ele está contente com a máquina?

Mcst97 escreveu:

Ceed72 escreveu:Não fazia ideia que a tua SW não tinha CC nem ESP 

Pois não tem... lol a minha é a versão EX e na altura tinha assim umas falhas de equipamento um pouco esquesitas... Pelo menos o ESP, nunca deveria ser um extra.

Preferia muito mais o CC do que os espelhos retrateis elétricamente

Ao menos tu ainda tens o computador de bordo

Em termos de despido de equipamento isso é o meu

Bem boa sorte com a nova aquisição.

Mcst97 escreveu:

A minha é 308 SW, e não 2008

Ele está contente com a máquina?

2008 referia-me ao ano não ao modelo , mas a 308 dele não é sport.
Sim está satisfeito, tirando aquela situação do aditivo para o FAP e as revisões na Peugeot serem quase o dobro da Kia, não tem nenhum problema digno de assinalar.

Boa sorte com a máquina!

Mete depois aí umas fotos

Até um dia:

Bem vinda à familia:

Parabéns !!
Felicidade nesta nova aquisiçao

jacreis escreveu:Parabéns !!
Felicidade nesta nova aquisiçao

Muito obrigado

Boa sorte com a Máquina

Mcst97 escreveu:Bem vinda à familia:

BOA SORTE

Em termos de equipamento está muito acima da minha Ceed.
Tem o espelhos retrateis quando se fecha o carro
Tem bluetooth
Tem o teto panorâmico
Tem sensores de estacionamento com grafismo no rádio
Tem um computador de bordo muuuiiittttoooo mais completo
Tem perfume incorporado
Tem estofos em cabedal e os bancos da frente aquecidos
Tem cruise control
Tem 7 bancos

Extras que a minha não tinha. (Falta-lhe o GPS que a minha tinha)

Primeiras sensações da condução:

Pontos negativos:

Ruído aerodinamico acima dos 140/150kmh
Buracos e irregularidades do piso são sentidas no volante


Pontos positivos:

A suspensão e os bancos filtram de forma excelente as irregularidades
Velocidades altas que parece que vamos a 120 quando vamos a 150
Excelente panóplia de informações no CB

Mcst97 escreveu:Primeiras sensações da condução:

Pontos negativos:

Ruído aerodinamico acima dos 140/150kmh
Buracos e irregularidades do piso são sentidas no volante


Pontos positivos:

A suspensão e os bancos filtram de forma excelente as irregularidades
Velocidades altas que parece que vamos a 120 quando vamos a 150
Excelente panóplia de informações no CB

P.S.: e aquele tablier sem um único ruído??? Que luxo

Uma amostra dos banquinhos

RuiZinho escreveu:Boa sorte com a Máquina

Obrigado

Ceed72 escreveu:

Mcst97 escreveu:Bem vinda à familia:

BOA SORTE

Obrigado

Boa Sorte para a tua nova máquina e depois aparece nos encontros do KC para mostrares ao vivo a tua aquisição.

Bons Km's.

Kia Rules

Conforme vou explorando o carro, para já é tudo a correr, vai-me surpreendendo cada vez mais.
À lista de extras que coloquei atrás, acrescento ainda:

Tem controlo de pressão dos pneus
Tem sistema Follow me Home
Tem sistem de Check Control

E o emperalhanento do telemóvel com o carro é um mimo.
Aparece a marca do telemóvel, quantidade de rede disponivel, quantidade de bateria, para além de permitir aceder à lista de contactos e últimas chamadas efetuadas/recebidas.

Parabéns pela nova aquisição (FINALMENTE)

Parece bem estimada, e esses bancos estão um mimo eheh
No interior é como dizes, muito à frente da Ceed EX (mesmo á data de lançamento, sempre achei o interior do Ceed muito out dating, sobetudo na versão EX).

Bons kms!
tudo me parece dizer que ainda vais ter médias melhores com essa carrinha do que o Ceed

Obrigado a todos!!
KiaRunner, assim que poder ir a um encontro apareço com certeza

Quanto ao carro em si, posso dizer que este mesmo sendo de 2008 e a Ceed que eu tinha de 2010, este parece de 2015 e a Ceed de 2004 lol.

É uma diferença abismal. Aliás isso nota-se muito da nova geração do Ceed para a anterior. Parecem carros de gamas diferentes tal é a disparidade da qualidade.

Ceed_fan quanto a consumos, ainda não consigo ter percepção mas parece-me que vai andar em cerca de menos 0,5l a 1l

Irra, que já apanhei um susto. Apareceu-me o seguinte no CB do rádio:

"Jumelagem não autorizada: motor em funcionamento"

Liguei logo para a Cardan, afinal parece que não é grave foi ao fazer a ligação do Bluetooth com o carro ligado.

Chato que obriga-me a que seja conectado antes de arrancar!!

Para além da Maria que é quem manda em casa agora também tenho um carro a querer mandar em mim?!?! Mau....

Mcst97 escreveu:

Chato que obriga-me a que seja conectado antes de arrancar!!

Para além da Maria que é quem manda em casa agora também tenho um carro a querer mandar em mim?!?! Mau....

Tá a começar muito picuinhas esse carro

esse quadrante tem tudo a ver (NOT) com o que tinhas...

vendo as fotos já tens mods para fazer no fim de semana:
- Leds na matricula
- Leds no Interior

Ceed_Fan escreveu:esse quadrante tem tudo a ver (NOT) com o que tinhas...

vendo as fotos já tens mods para fazer no fim de semana:
- Leds na matricula
- Leds no Interior

Sim o quadrante é muito melhor que o do Ceed (2010) mas não chega à qualidade visual do novo Ceed

Quanto às Mod's essas são certinhas, depois de ter na minha Ceed tudo branquinho estranho este amarelo todo nesta lol.
Ah e mais uns leds para a DRL e uns médios branquinhos

Fotos com luz natural:

Ah Leão

Isso do equipamento é o que muitas vezes desilude-me imenso quando comparo o meu a outros carros...

QMaia escreveu:Isso do equipamento é o que muitas vezes desilude-me imenso quando comparo o meu a outros carros...

Só a falar contigo é que me apercebi que o teu Soul vem muito despido.
Está na altura de trocares pelo novo

Ceed72 escreveu:

QMaia escreveu:Isso do equipamento é o que muitas vezes desilude-me imenso quando comparo o meu a outros carros...

Só a falar contigo é que me apercebi que o teu Soul vem muito despido.
Está na altura de trocares pelo novo  

Muito despido é favor...
Até o Volvo 460 de 92 do meu pai tem canbus por exemplo

As unicas coisas que o meu Soul tem são a camara, espelhos recolhiveis electicamente e o espelho electrocromatico... nada demais.

E as camaras hoje em dia consegue-se meter em qualquer carro, assim como o espelho electrocromatico.

O que tem realmente de bom e que difere é ter uma imagem diferente, verem-se poucos na rua, ter um motor porreiro e claro a garantia...

Coisas como o cruise control e o TPMS posso meter, mas prefiro não o fazer... o TPMS porque apenas vai acender uma luz no painel (não tenho CB para dizer qual roda) e o cruise control a mesma coisa... porque não sei como o ia programar sem o CB...

Ao menos ja consegui tratar da questão do apoio do braço... estou agora a espera de noticias...

Mas no fundo gosto do meu carro, só que prontos... podia ser muito melhor...

Eu também gostava muito da Ceed.

Mas continuo com a mesma ideia de quando comprei a minha Ceed, ou seja, em novo não pagava mais 5000€ por esta Peugeot, não que não se justificasse em termos de equipamento e qualidade mas...

QMaia escreveu:
Coisas como o cruise control e o TPMS posso meter, mas prefiro não o fazer...

O Soul é um citadino mais espaçoso e irreverente, quem o idealizou se calhar pensou que o mercado alvo não iria fazer grandes viagens com alguma frequência.
O que acho mesmo uma grande lacuna para um carro de 2010 é mesmo a falta de um CB com alguma informação mesmo que básica como no Cee'd.
Onde é que visualizas as imagens da câmara?

No canto do espelho... ao menos isso dá jeito... é mais natural que olhar para o rádio...

O CB, o apoio de braço, a chapeleira solta... veio com várias lacunas...
Podiam ter adaptado melhor o carro para a Europa... porque nos EUA ele saiu todo cheio de extras...

Entretanto a máquina tem pequenos por menores deliciosos

Tal como imens que seguram os cintos da 3 fila e do banco do meio da segunda fila, em vez de irem soltos a fazer barulhos

Média dos primeiros kms em nacional de montanha

bem dizia que ia gastar menos 0.5/1L que a KIA. 
se a tua PUG tiver jante 17, e está com esse consumo óptimo face à Ceed, ao fim do ano poupas uns trocos para o seguro ou IUC 

Mcst97 escreveu:Entretanto a máquina tem pequenos por menores deliciosos

É engraçado quando trocamos de carro descobrir os pormenores deliciosos
O meu colega também já me tinha dito as médias sempre à volta de 5, 5 e tal que faz em andamento regular...e eu mudo de conversa

Esta máquina é tecnologia a mais lol
Hoje na AE deu aviso de pressão baixa num pneu a Maria entrou em pânico lol

Parei 8kms à frentre na estação de serviço e pressão do pneu lado do condutor estava em 2.1, toca a colocar em 2.5 aconselhado.

Deu para testar que os sensores estão ok

QMaia escreveu:Isso do equipamento é o que muitas vezes desilude-me imenso quando comparo o meu a outros carros...

Mas ali no caso do ceed72 o carro não estava mal equipado porque era a versão intermédia de equipamento.

O teu a opção que me ia fazer mais falta era mesmo o apoio de braço, já não da para mim conduzir sem ele.

Entretanto e com os kms já feitos (+/- 350) desde dia 13, venho fazer a primeira avaliação da carrinha:

Pontos positivos:

- conforto
- consumos
- informação dada pelo CB
- espaço
- visibilidade frontal
- extras
- silêncio do motor em rotações baixas
- escalonamento da CVM6
- trancamento das portas traseiras eletrónico (child safety), através de um botão e não de uma patilha nas próprias portas.

Pontos negativos:

- Pneus Mabor 225/45 R17 Ruídosos em AE (na etiqueta destes pneus em consumo marca "E" quando colocar uns com marca "A" os consumos da carrinha ainda descerão mais o que ne parece fantástico)
- barulho do motor em rotações altas
- menor disparo do motor em arranques
- ruído aerodinâmico em velocidades acima dos 140kmh
- aviso do nível baixo de gasóleo aparece muito cedo, no CB ainda marcava 110km de autonomia antes de chegar à reserva
- abertura do depósito de gasóleo com chaves
- Rubber touch usado nas portas dianteiras e no comando de abrir e fechar o teto panorâmico.

Estes pontos positivos/negativos são dados em comparação com o carro que dei à troca (Kia Ceed SW) por esta.

O consumos total para já está nos 6.4l, os primeiros 75km foram feitos a puxar pela máquina para saber do que ela era capaz. Depois desse 75km tenho no ponto 2 do CB outra média a recorrer e esta vai nos 5.6l

Ontem numa viagem em AE o aviso de controlo da pressão de pneus deu sinal, pressão baixa no pneu dianteiro do lado esquerdo, a Maria não habituada a estes sistemas entrou em pânico lol.
Como não ouvia barulhos nem resistência no volante segui mais 8kms até estação de serviço. Fui encher os pneus e estavam todos no nível aconselhado (2.5) menos o do lado do condutor que estava em 2.1
Enchi e agora vou aguardar a ver se baixa novamente o nível para ver se é de um possível pequeno furo.

Dúvida, ontem liguei o Cruise Control pela primeira vez nos 125kmh e reparei em algo que pensei que não funcionasse dessa forma, o ponteiro da velocidade estava parado nos 125kmh (normal) o fiquei admirado é que o ponteiro das rotações também esteve sempre parado nas 2400 rpm quer estivesse a andar em plano, como a subir e a descer

lol tens razão, os que eu tinha na minha Ceed eram os Michelin Primacy 3 225/45 r17 com "C" no consumo e "A" na chuva e com 69db
Hhhmmm estive agora a ver no www.neumaticosyruedas.es e pelo que parece estes mabor são: "C" no consumo, "E" para a chuva e 72db

Mcst97 escreveu:
Dúvida, ontem liguei o Cruise Control pela primeira vez nos 125kmh e reparei em algo que pensei que não funcionasse dessa forma, o ponteiro da velocidade estava parado nos 125kmh (normal) o fiquei admirado é que o ponteiro das rotações também esteve sempre parado nas 2400 rpm quer estivesse a andar em plano, como a subir e a descer

Porque faz a gestão electrónica da coisa, e os sensores dizem ao carro que aquele regime rotacional pode manter-se, mas repara que injeta mais combústivel, sempre que ias a subir o consumo subiu também.
A pedal, se entrares numa subida em 6ª já embalado na rotação certa, vais ver que a rotação não tem grandes alterações até chegares lá acima, a não ser que fique muito íngreme no final da subida.
Pneus com C's e E's de classificação são de evitar

Ceed72 escreveu:

Mcst97 escreveu:
Dúvida, ontem liguei o Cruise Control pela primeira vez nos 125kmh e reparei em algo que pensei que não funcionasse dessa forma, o ponteiro da velocidade estava parado nos 125kmh (normal) o fiquei admirado é que o ponteiro das rotações também esteve sempre parado nas 2400 rpm quer estivesse a andar em plano, como a subir e a descer

Porque faz a gestão electrónica da coisa, e os sensores dizem ao carro que aquele regime rotacional pode manter-se, mas repara que injeta mais combústivel, sempre que ias a subir o consumo subiu também.
A pedal, se entrares numa subida em 6ª já embalado na rotação certa, vais ver que a rotação não tem grandes alterações até chegares lá acima, a não ser que fique muito íngreme no final da subida.
Pneus com C's e E's de classificação são de evitar

Claro, era bom que não consumisse mais

Quanto aos pneus são os que vieram com o carro e ainda por cima novinhos. Se não sentir perigo com eles vão até ao fim.

Mcst97 escreveu:
Quanto aos pneus são os que vieram com o carro e ainda por cima novinhos. Se não sentir perigo com eles vão até ao fim.

Claro, 4 pneus não são baratos...e com uns novinhos...

Ceed72 escreveu:

Mcst97 escreveu:
Quanto aos pneus são os que vieram com o carro e ainda por cima novinhos. Se não sentir perigo com eles vão até ao fim.

Claro, 4 pneus não são baratos...e com uns novinhos...

estes ainda tinham a etiqueta quando levantei a carrinha

Mcst97 escreveu:

Ceed72 escreveu:

Mcst97 escreveu:
Quanto aos pneus são os que vieram com o carro e ainda por cima novinhos. Se não sentir perigo com eles vão até ao fim.

Claro, 4 pneus não são baratos...e com uns novinhos...

estes ainda tinham a etiqueta quando levantei a carrinha

Ceed72 escreveu:

Mcst97 escreveu:
Dúvida, ontem liguei o Cruise Control pela primeira vez nos 125kmh e reparei em algo que pensei que não funcionasse dessa forma, o ponteiro da velocidade estava parado nos 125kmh (normal) o fiquei admirado é que o ponteiro das rotações também esteve sempre parado nas 2400 rpm quer estivesse a andar em plano, como a subir e a descer

Porque faz a gestão electrónica da coisa, e os sensores dizem ao carro que aquele regime rotacional pode manter-se, mas repara que injeta mais combústivel, sempre que ias a subir o consumo subiu também.
A pedal, se entrares numa subida em 6ª já embalado na rotação certa, vais ver que a rotação não tem grandes alterações até chegares lá acima, a não ser que fique muito íngreme no final da subida.
Pneus com C's e E's de classificação são de evitar

que confusão que para aqui vai, a 125 km/h as rpms vão ser sempre as mesmas que seja a subir ou a descer, porque tem a ver com a desmultiplicação da caixa.