Como não encontro a última metade do meu Diário de Bordo (está algures fundido por aí ) vai mesmo por aqui...

Não há mod's nem novidades boas, só más, daquelas que nos fazem gastar dinheiro sem gosto nenhum.

Algum(a) energúmene(a) que não tem cuidado a abrir portas fez-me uma moça, logo por azar mesmo no vinco da porta...

Lá tive que ir outra vez ao martelinho brasileiro

ANTES


DEPOIS


ABRAÇOS

Nada agradável... Mas essa técnica do martelinho veio ajudar em muito. Poupa-se tempo e dinheiro. Nem teve de levar tinta, certo?

PS: Vê lá se arranjas alguém para me fazer uma "moça" também.

Wared escreveu:Nada agradável... Mas essa técnica do martelinho veio ajudar em muito. Poupa-se tempo e dinheiro. Nem teve de levar tinta, certo?

PS: Vê lá se arranjas alguém para me fazer uma "moça" também.

Não desejes essas coisas
Não foi preciso tinta, foi ligeiramente polido.

Ceed72 escreveu:

Wared escreveu:Nada agradável... Mas essa técnica do martelinho veio ajudar em muito. Poupa-se tempo e dinheiro. Nem teve de levar tinta, certo?

PS: Vê lá se arranjas alguém para me fazer uma "moça" também.

Não desejes essas coisas
Não foi preciso tinta, foi ligeiramente polido.

Eu não quero uma mossa, quero é uma moça...

Wared escreveu:

Ceed72 escreveu:

Wared escreveu:Nada agradável... Mas essa técnica do martelinho veio ajudar em muito. Poupa-se tempo e dinheiro. Nem teve de levar tinta, certo?

PS: Vê lá se arranjas alguém para me fazer uma "moça" também.

Não desejes essas coisas
Não foi preciso tinta, foi ligeiramente polido.

Eu não quero uma mossa, quero é uma moça...

só agora reparei e percebi ...é do

Tenho uma coisa dessas na porta também... depois tens que me explicar como te livras disso.

QMaia escreveu:Tenho uma coisa dessas na porta também... depois tens que me explicar como te livras disso.

Explicar posso explicar mas não sou eu o brasileiro nem tenho martelinho
Procuras vídeos técnica do martelinho...

Martelinho d'ouro.

Wared escreveu:Martelinho d'ouro.

Isso mesmo

Ja tinha visto mas nunca pensei que funcionasse na perfeição

aclab escreveu:Ja tinha visto mas nunca pensei que funcionasse na perfeição

Nos casos de pequena dimensão em que não arranha nem estala a pintura, sim pode-se dizer que fica 99,9% perfeito

Sendo assim sempre e melhor que lixar endireitar e pintar.

É este:
https://m.facebook.com/GoldHammerTiraMossas

Atlan escreveu:É este:
https://m.facebook.com/GoldHammerTiraMossas

Esse mesmo

Ficou excelente quanto te levaram por esse trabalho?

hertz escreveu:Ficou excelente quanto te levaram por esse trabalho?

30eur

O teu carro é vivo é muito bonito mesmo! Está com umas modificações muito porreiras. Vim boa parte do caminho a contemplar o teu Ceed

LBras escreveu:O teu carro é vivo é muito bonito mesmo! Está com umas modificações muito porreiras. Vim boa parte do caminho a contemplar o teu Ceed

Obrigado LBras
Aparte duns apontamentozinhos exteriores, está rebaixado e "alargado" nos eixos pelos espaçadores.

Eu também vim para baixo a contemplar o teu GT, não vi mais nenhum na A1.
Tens o xenon muito azul, dá bandeira...mas também dá muito style distinguia-te a milhas

Vim mais rápido para esticar um pouco o motor, mas depois vim à boleia da tua traseira como viste, ainda pensei que paravas uma vez para esticar as pernas mas tu querias era estica-las em casa

Abraço e mais uma vez obrigado pela companhia.

Ceed72 escreveu:

LBras escreveu:O teu carro é vivo é muito bonito mesmo! Está com umas modificações muito porreiras. Vim boa parte do caminho a contemplar o teu Ceed

Obrigado LBras
Aparte duns apontamentozinhos exteriores, está rebaixado e "alargado" nos eixos pelos espaçadores.

Eu também vim para baixo a contemplar o teu GT, não vi mais nenhum na A1.
Tens o xenon muito azul, dá bandeira...mas também dá muito style distinguia-te a milhas

Vim mais rápido para esticar um pouco o motor, mas depois vim à boleia da tua traseira como viste, ainda pensei que paravas uma vez para esticar as pernas mas tu querias era estica-las em casa

Abraço e mais uma vez obrigado pela companhia.

Está muito azul está. Este foi o que kit que arranjei para testes (6000k). Eu se ficar com o xenon quero meter a 5000k pelo menos.

Quando me apanhaste a primeira vez já eu tinha feito 1 paragem. Depois creio que ainda fiz mais 2 paragens. Uma delas para meter gasolina

Por isso gosto do led... é branco

LBras escreveu:
Está muito azul está. Este foi o que kit que arranjei para testes (6000k). Eu se ficar com o xenon quero meter a 5000k pelo menos.

4300 a 5000 k é o ideal

Ceed72 escreveu:

LBras escreveu:
Está muito azul está. Este foi o que kit que arranjei para testes (6000k). Eu se ficar com o xenon quero meter a 5000k pelo menos.

4300 a 5000 k é o ideal

Concordo. Tenho no meu outro 6000k e se fosse hoje tinha escolhido o 5000k. Apesar de gostar e dar uma boa iluminação, dá muito nas vistas.

Boas!

Andei a rever o teu db para tirar as referências das molas e dos espaçadores. Ja percebi que, como se falou, desapareceu bastante informação.

A montagem dos espaçadores pelo que me lembro aquilo não é de caras pois não? tenho ideia de teres relatado isso...

Os amortecedores ficaste com os de origem não foi? Até agora td ok?

Na inspeção não embirram com isso?

Obrigado

bras escreveu:Boas!

Andei a rever o teu db para tirar as referências das molas e dos espaçadores. Ja percebi que, como se falou, desapareceu bastante informação.

A montagem dos espaçadores pelo que me lembro aquilo não é de caras pois não? tenho ideia de teres relatado isso...

Os amortecedores ficaste com os de origem não foi? Até agora td ok?

Na inspeção não embirram com isso?

Obrigado

Neste catálogo online vês tudo, do material Eibach
Molas:
http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&1271=48&1272=0c1d28d8-46f5-432d-8372-c4c742f9234c&1273=1&36=0&35=2299&32=23475&34=0,2047566&14=15&10=6749E98D0B85499AAC724218873BF042279001&12=130

Espaçadores:
http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&1271=48&1272=cedb0c15-95da-487a-9502-c6b064d04b6d&1273=1&36=0&35=2299&32=23475&34=0,2047567&14=15&10=6749E98D0B85499AAC724218873BF042279001&12=130

Aqui nos espaçadores é que eu compliquei por distração e ignorância, comprei o Sistem 6 e tive que cortar um pouco do resguardo para os pernos entrarem por trás, com o Sistem 4 era de caras, vem com todos os furos e parafusos, é tirar a roda e montar.

Ainda só fui a uma inspeção, não me disseram nada, mas tenho as rodas à face, nada de sair muito para fora, aí é que tens de jogar com as medidas de alargamento que estão na refª das peças. Eu tenho 15mm à frente e  20mm atrás.

Ceed72 escreveu:

bras escreveu:Boas!

Andei a rever o teu db para tirar as referências das molas e dos espaçadores. Ja percebi que, como se falou, desapareceu bastante informação.

A montagem dos espaçadores pelo que me lembro aquilo não é de caras pois não? tenho ideia de teres relatado isso...

Os amortecedores ficaste com os de origem não foi? Até agora td ok?

Na inspeção não embirram com isso?

Obrigado

Neste catálogo online vês tudo, do material Eibach
Molas:
http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&1271=48&1272=0c1d28d8-46f5-432d-8372-c4c742f9234c&1273=1&36=0&35=2299&32=23475&34=0,2047566&14=15&10=6749E98D0B85499AAC724218873BF042279001&12=130

Espaçadores:
http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&1271=48&1272=cedb0c15-95da-487a-9502-c6b064d04b6d&1273=1&36=0&35=2299&32=23475&34=0,2047567&14=15&10=6749E98D0B85499AAC724218873BF042279001&12=130

Aqui nos espaçadores é que eu compliquei por distração e ignorância, comprei o Sistem 6 e tive que cortar um pouco do resguardo para os pernos entrarem por trás, com o Sistem 4 era de caras, vem com todos os furos e parafusos, é tirar a roda e montar.

Ainda só fui a uma inspeção, não me disseram nada, mas tenho as rodas à face, nada de sair muito para fora, aí é que tens de jogar com as medidas de alargamento que estão na refª das peças. Eu tenho 15mm à frente e  20mm atrás.

Obrigadão. Estava a presumir que era exatamente igual no teu e no meu, mas deu para perceber que não. ha ali ligeiras diferenças nos códigos das molas p.e. Vou ver os espaçadores

ha ali muito variedade. O teu ainda dava para por 20 mm à frente?

Enviado pelo Topic'it

bras escreveu:ha ali muito variedade. O teu ainda dava para por 20 mm à frente?

Enviado pelo Topic'it

Dar dava, mas estive a medir como eles aconselham num video com uma "régua" vertical e decidi não arriscar embora a diferença de 5mm seja quase imperceptível, mas o formato da cava à frente é um pouco diferente do que atrás

Ok. vou "estudar" a matéria [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif[/smiley]

Obrigado

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bras escreveu:Ok. vou "estudar" a matéria [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif[/smiley]

Obrigado

Enviado pelo Topic'it

Que é que te deu agora? espírito de natal

Realmente podia ter sido mais cedo.... sempre achei q o carro assim mais baixo e largo fica mais giro. Mas acho q nunca tinha ponderado a serio ate ver o teu. E um dia deste vi porem uns espaçadores no tt do meu cunhado, tipo aquilo foi basico e ao contrario do q pensava nao é preciso trocar amortecedores e nao é assim tanto €€€ como isso.

Gosto do carro e acho q ainda vou a tempo de o por um pouco mais fixe (a curvar e para as fotos).

Ate andava a matutar mais num radio com gps e andriod mas vai ficar p depois.

Enviado pelo Topic'it

Totalmente de acordo.

Se fica bem no meu 5p, ainda melhor fica no teu
No entanto falei-te da suspensão porque perde-se algum conforto em piso irregular, eu já sinto isso até porque tal como tu ainda tenho a suspensão de origem. Mais ano menos ano vou mudar os 4 amortecedores, embora na inspeção a percentagem de eficiência esteja boa, já noto o cansaço dos 7 anos...

bras escreveu:Realmente podia ter sido mais cedo.... sempre achei q o carro assim mais baixo e largo fica mais giro. Mas acho q nunca tinha ponderado a serio ate ver o teu. E um dia deste vi porem uns espaçadores no tt do meu cunhado, tipo aquilo foi basico e ao contrario do q pensava nao é preciso trocar amortecedores e nao é assim tanto €€€ como isso.

Gosto do carro e acho q ainda vou a tempo de o por um pouco mais fixe (a curvar e para as fotos).

Ate andava a matutar mais num radio com gps e andriod mas vai ficar p depois.

Enviado pelo Topic'it

Na minha opinião acho que o scoupe fica bem com 25mm ás 4 rodas a nível de suspensão e 20 mm de de bolachas ás 4 rodas, acho que é o set perfeito esteticamente e até em segurança.

Ceed72 escreveu:Se fica bem no meu 5p, ainda melhor fica no teu [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png[/smiley]
No entanto falei-te da suspensão porque perde-se algum conforto em piso irregular, eu já sinto isso até porque tal como tu ainda tenho a suspensão de origem. Mais ano menos ano vou mudar os 4 amortecedores, embora na inspeção a percentagem de eficiência esteja boa, já noto o cansaço dos 7 anos...

Pois... o meu tem q ir agora à inspeção. A ver que me dizem. Eu na condução nao noto que abane ainda.

Enviado pelo Topic'it

bras escreveu:

Ceed72 escreveu:Se fica bem no meu 5p, ainda melhor fica no teu [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png[/smiley]  
No entanto falei-te da suspensão porque perde-se algum conforto em piso irregular, eu já sinto isso até porque tal como tu ainda tenho a suspensão de origem. Mais ano menos ano vou mudar os 4 amortecedores, embora na inspeção a percentagem de eficiência esteja boa, já noto o cansaço dos 7 anos...

Pois... o meu tem q ir agora à inspeção. A ver que me dizem. Eu na condução nao noto que abane ainda.

Enviado pelo Topic'it

Abanar não abana, é mais os saltitos

bras escreveu:...
outra coisa, se for um chocalhar mais grave pode ser outra peca q tb ja troquei (tenho q ver n me lembro o nome - acho q é  pilaretes!? da barra estabilizadora) mas q nao esta relacionada com o toc toc da coluna.

abraço

Jh0nny escreveu:mas atenção nesse chocalhar notas logo que o barulho vem debaixo do carro, no caso da coluna de direcção notas o barulho a vir do interior é diferente, já tive ambos e estão resolvidos.

Também vou mais por aí, porque pelo barulho parece-me mais vir do interior, não é um som que se diga logo que é metal, daí estar mais virado mesmo para algo na direção, muito provavelmente a "estrelinha"

De qualquer maneira a ver se levanto o carro e inspeciono, até porque esta foto da "minha" rótula esqª está assim e é uma foto de agosto de 2017. nem sei como está agora...

Eu continuo com o problema de ruído na direção, mas para já não vou fazer nada, não sinto a condução afectada em nada e só vou arranjar quando tiver tempo e disponibilidade para deixar o carro numa oficina para desmontar a direção toda, talvez daqui a 2 ou 3 meses.

No entanto, pelo barulho que noto parece-me mais que o problema seja daqui, referido neste TSB do qual deixo esta imagem parcial, ou é daqui ou será a estrelinha (acoplamento fléxivel) ...logo se verá

TSB » KFE15-61-P130-JDPSYDXM

Ceed72 escreveu:Eu continuo com o problema de ruído na direção, mas para já não vou fazer nada, não sinto a condução afectada em nada e só vou arranjar quando tiver tempo e disponibilidade para deixar o carro numa oficina para desmontar a direção toda, talvez daqui a 2 ou 3 meses.

No entanto, pelo barulho que noto parece-me mais que o problema seja daqui, referido neste TSB do qual deixo esta imagem parcial, ou é daqui ou será a estrelinha (acoplamento fléxivel) ...logo se verá

TSB » KFE15-61-P130-JDPSYDXM

O meu está ma nesma

Ainda sobram alguns meses de garantia...vamos ver se à terceira intervenção neste tema fica de vez...

KiaRunner escreveu:
O meu está ma nesma

Ainda sobram alguns meses de garantia...vamos ver se à terceira intervenção neste tema fica de vez...

3ª ?
O que é fizeram nas outras duas vezes

Ceed72 escreveu:

KiaRunner escreveu:
O meu está ma nesma

Ainda sobram alguns meses de garantia...vamos ver se à terceira intervenção neste tema fica de vez...

3ª ?
O que é fizeram nas outras duas vezes

Trocaram a estrela da 1ª vez e reapertaram sei lá o quê da 2ª...

O trabalho acredito que tenha sido feito, mas o resultado ainda não está 100%

KiaRunner escreveu:

Ceed72 escreveu:

KiaRunner escreveu:
O meu está ma nesma

Ainda sobram alguns meses de garantia...vamos ver se à terceira intervenção neste tema fica de vez...

3ª ?
O que é fizeram nas outras duas vezes

Trocaram a estrela da 1ª vez e reapertaram sei lá o quê da 2ª...

O trabalho acredito que tenha sido feito, mas o resultado ainda não está 100%

Consegues descrever o sintoma e barulhos

Os sintomas estão a agravar? Maior frequência? Batida mais audível?

Enviado pelo Topic'it

bras escreveu:Os sintomas estão a agravar? Maior frequência? Batida mais audível?

Enviado pelo Topic'it

Mais audível não. Maior frequência sim.

Para não estar a ocupar o DB do Johnny…

EuMesmo escreveu:

Ceed72 escreveu:...
Ainda a propósito da tua IPO, nenhum dos que fui me disse nada sobre a falta de lettering atrás e símbolo "K" que eu uso. Vá-se lá perceber isto...

É fácil de entender.
Os centros de IPO são privados, cada patrão dá as suas ordens.
No mesmo centro haverá empregados mais cumpridores que outros.
Se na mesma região houver um centro mais permissivo que os outros os clientes caem lá todos, os outros ficam ás moscas.

Eu sei disso Eumesmo, fui a 3 IPO's, no primeiro onde sempre fui desta vez uma engª começou por me ver apenas as luzes da frente, experimentou os cintos, verificou o VIN, circulou o carro às tantas parou atrás e disse-me que não ia continuar o trabalho porque não tenho a película (homologada sim) mas não averbada e também embirrou com os espaçadores. Terá que ir fazer uma inspeção B e averbar. Ok, eu sei, mas olhe que o carro esteve aqui o ano passado tal e qual como está agora e não me disseram nada, pode explicar-me porquê. Encolheu os ombros e perguntou-se se eu era conhecido do engº anterior...não, vocês é que o devem conhecer está aí a assinatura dele. De qualquer maneira obrigado pela atenção e aviso prévio...vamos à secretaria levantar o dinheiro já entregue. No dia a seguir de manhã fui a um Controlauto só para ver o que diziam, o mesmo reparo, vá tratar dos vidros e volte cá, dos espaçadores e lettering não disseram nada. ok vamos levantar o pagamento outra vez, obrigado bom dia. Nessa mesma tarde fui a outro IPO do mesmo patrão do 1º mas no centro de Lisboa. Fui logo à secretaria pedir a inspeção B para os vidros (€108). Fez-se a inspeção em 5 min., sobre o símbolo "k" nada, sobre a falta de lettering atrás nada, sobre os espaçadores nada a apontar, o ligeiro toc toc da direção nada, termómetro de tempª do motor nada, cintos de trás e esguichos não verificou, o teste de emissões foi ele que o fez deu duas aceleradelas e saiu do carro.
Sr. Paulo, tem que tirar esses autocolantes pequeninos no vidro espia de lado, “eles” não querem nada nos vidros…e para o ano traga pneus novos. A anotação foi para o guarda-pó da rótula de suspensão esqª.
Dito isto, só reforça a falta de critério dos centros e dos funcionários.
Moral da história em jeito de reflexão:
Acham que este engº me acompanhava à secretaria para me devolver €108,00, sabendo que o carro está em condições de circular melhor que muitos lá aparecem ?

É o usual...

Só um aparte: o lettering na traseira não é obrigatório.
O simbolo da marca é que é.
Algumas marcas quando se configura um carro aparece a opção com ou sem lettering.
O "K" ser ou não legal, não sei.
Se em algum país europeu for comercializado com esse simbolo quase de certeza que é legal.
Senão for comercializado em nenhum país europeu com esse simbolo será dificil ser legal.

Como eu te compreendo Ceed72!
O que fez inspecção ao meu nem o VIN verificou, até podia ser outro carro com as matriculas do meu!
Enfim é chutar para canto, eles é que tem a faca e o queijo na mão.

EuMesmo escreveu:É o usual...

Só um aparte: o lettering na traseira não é obrigatório.
O simbolo da marca é que é.
Algumas marcas quando se configura um carro aparece a opção com ou sem lettering.
O "K" ser ou não legal, não sei.
Se em algum país europeu for comercializado com esse simbolo quase de certeza que é legal.
Senão for comercializado em nenhum país europeu com esse simbolo será dificil ser legal.

Sim é verdade, este K é KDM pelo que sei só é usado ou permitido digamos na Coreia do Sul, embora haja muita gente que use na Europa e EUA, nesse aspecto sei que ando ilegal mas na verdade nenhum IPO me chateou com isso.

Jh0nny escreveu:...
O que fez inspecção ao meu nem o VIN verificou, até podia ser outro carro com as matriculas do meu!
Enfim é chutar para canto, eles é que tem a faca e o queijo na mão.

Ora, aí está um pormenor bastante importante se o carro fosse roubado ou falsificado, nisso chutaram para canto...
Pois eles têm a faca e o queijo na mão, mas ás vezes dá vontade de lhes dizer...epah veja se o carro pode andar em condições e deixe essas merdas para as autoridades policiais

É pena que te chateiem com essa grelha que é espetacular e foi feita para esse carro.
O símbolo do volante é assim, este pedaço de latão preso com abas, com cuidado e uma chave-fendas fininha removes sem estragar, mas se precisares envio-te o meu.


A legalização para os espaçadores é um balúrdio de dinheiro, há umas quantas empresas que fazem essa vistoria e uns tais engenheiros fazem testes e certificam se o material for de qualidade reconhecida (Eibach por exemplo) e se não ultrapassar a cava da roda para fora, só que esta gente faz-se pagar bem. A opção melhor e mais barata é desmontar para ir ao IPO como fizeste com o xenon e depois voltar a montar.

A ver se ganho juízo e meto o carro todo legal, porque andam a apertar com picuices, andam aí umas e uns "putos" novos nos centros de inspecção. E eles sabem, porque eles próprios têm ou têm amigos com os carros "quitados".
Enfim, para o ano há mais...

Abraços

Ceed72 escreveu:

EuMesmo escreveu:É o usual...

Só um aparte: o lettering na traseira não é obrigatório.
O simbolo da marca é que é.
Algumas marcas quando se configura um carro aparece a opção com ou sem lettering.
O "K" ser ou não legal, não sei.
Se em algum país europeu for comercializado com esse simbolo quase de certeza que é legal.
Senão for comercializado em nenhum país europeu com esse simbolo será dificil ser legal.

Sim é verdade, este K é KDM pelo que sei só é usado ou permitido digamos na Coreia do Sul, embora haja muita gente que use na Europa e EUA, nesse aspecto sei que ando ilegal mas na verdade nenhum IPO me chateou com isso.

Jh0nny escreveu:...
O que fez inspecção ao meu nem o VIN verificou, até podia ser outro carro com as matriculas do meu!
Enfim é chutar para canto, eles é que tem a faca e o queijo na mão.

Ora, aí está um pormenor bastante importante se o carro fosse roubado ou falsificado, nisso chutaram para canto...
Pois eles têm a faca e o queijo na mão, mas ás vezes dá vontade de lhes dizer...epah veja se o carro pode andar em condições e deixe essas merdas para as autoridades policiais

É pena que te chateiem com essa grelha que é espetacular e foi feita para esse carro.
O símbolo do volante é assim, este pedaço de latão preso com abas, com cuidado e uma chave-fendas fininha removes sem estragar, mas se precisares envio-te o meu.


A legalização para os espaçadores é um balúrdio de dinheiro, há umas quantas empresas que fazem essa vistoria e uns tais engenheiros fazem testes e certificam se o material for de qualidade reconhecida (Eibach por exemplo) e se não ultrapassar a cava da roda para fora, só que esta gente faz-se pagar bem. A opção melhor e mais barata é desmontar para ir ao IPO como fizeste com o xenon e depois voltar a montar.

A ver se ganho juízo e meto o carro todo legal, porque andam a apertar com picuices, andam aí umas e uns "putos" novos nos centros de inspecção. E eles sabem, porque eles próprios têm ou têm amigos com os carros "quitados".
Enfim, para o ano há mais...

Abraços

Obrigado, vou ver se consigo de um sportage antigo em vermelho, ainda é mais pequeno caso necessite e se não te fizer falta eu apito

02 JUL 2019 Atualização

As viagens de férias querem-se tranquilas, maximizar o descanso e descontração e minimizar preocupações  como tal, lá fui mandar arranjar o problema do toc toc e trepidação em piso irregular na direção, confirmou-se anomalia no acoplamento flexível (por nós conhecida como estrelinha).
É bastante desagradável desembolsar 200eur por causa de uma borracha pouco maior que uma moeda de 2€ ...mas teve que ser ...e o teve que ser é desmontar a coluna de direção...
Diagnóstico: desgaste e perda de rigidez do componente, trocando por míudos, a borracha foi-se desfazendo à superfície e ganhou propriedades de uma goma (daquelas que os putos comem a toda hora)
De referir sinto a direção bem mais direta em andamento e mais leve em manobras, assim continue por mais tempo...

Agora uma adivinha para vocês...qual é a estrelinha nova, esqª ou dirª ?

Ainda bem q era só isso.

Em várias das oficinas "especializadas" e "oficiais" 2300€ na melhor das hipóteses por um arranjo de um defeito de fabrico...

Compraste as 2 versões da peça? Acho q é a da drta (sem ver o q tenho guardado).

A da esquerda parece menos rígida q a da drta.

Enviado pelo Topic'it