Bom dia a todos, uma coisa que eu não consigo perceber, no manual a Kia define que os lubrificantes devem ser da marca Shell, quando abrimos os capos das nossas viaturas temos la um autocolante com a mesma indicação Shell, e nestes orçamento todos para alem de so dois representantes ACEA C3 nenhum respeita a marca do óleo defenido pela KIA. Pelo que me tenho vindo a aperceber Kia e padrões de qualidade, doutrinas e normas defenidas a respeitar por todos os representantes,  é algo que não existe, pois esta do óleo é algo muito importante pois é o que mantém o coração do nosso carro a funcionar. 
Pelo que me parece a KIA quer é vender quantidade elevada e, depois o pós venda fica ao critério dos representantes fazem o que querem e como querem, mas não é assim que se cria uma marca de confiança, isto na minha humilde opinião, pois acho inadmissível andarmos aqui a debater um assunto que a Kia não devia ter dúvidas nenhumas, nem deixar ao criterio de cada representante.
Conheço três representantes Toyota e todos eles utilizam o mesmo oleo para o mesmo motor. 
Com os melhores cumprimentos
Anselmo Sousa

http://www.kiaclube.com/t2057-kia-ceed-scoupe-14-cvvt-ex-90cv-gpl-vs-diesel-kia-ceed-scoupe16-crdi-tx-90cv

Ceed72 escreveu:Ando a fazer uma lista de pontos que quero que verifiquem quando for à Revisão no final deste mês.

Ponto 3
- descolamento do revestimento/tablier do lado dirº do rádio (creio que alguns ruídos da zona do rádio podem vir daqui por falta de apoio/encosto...digo eu...)


Vcs têm ou já tiveram alguma situação semelhante nestes pontos?

Abraços

........

Querem experiência acerca de mudanças de tablier eu estou aqui Ceed72!!


Esse "afastamento" também já o verifiquei nalguns tablier's que tive no carro mas nunca se afastaram o suficiente para implicar a mudança, se é que me faço entender, ou seja, nos meus casos nunca se afastaram mais que aquilo que se verifica no teu.


E a única hipótese de reparar é mesmo a mudança do tablier por inteiro, devido à forma de construção, ou seja, super cola não resolve nada!


Eu sempre que mandei trocar o tablier (4x) foi devido a bolhas e/ou depressões, nunca devido a problemas de afastamentos.


No meu caso eu até "gosto de mudar" de tablier porque o carro fica afinado e os ruídos parasitas do carro desaparecem só pela razão que é tudo afinado e apertado de novo.

gs,
a tua experiência conta muito, 4x é obra , tenho seguido atentamente os teus comentários sobre esta questão.
Satisfaz-me saber que os ruidos são bastante atenuados (pelo menos temporariamente   ) e as ondulações na zona do airbag também acredito.
E quanto tempo é preciso deixar o carro no serviço? se calhar é melhor tratar disto quando passar o verão...

Obgd
Abraço

Ceed72 escreveu:gs,
a tua experiência conta muito, 4x é obra , tenho seguido atentamente os teus comentários sobre esta questão.
Satisfaz-me saber que os ruidos são bastante atenuados (pelo menos temporariamente   ) e as ondulações na zona do airbag também acredito.
E quanto tempo é preciso deixar o carro no serviço? se calhar é melhor tratar disto quando passar o verão...

Obgd
Abraço

No meu caso, na Lércio e Pinto, costumo deixar o carro cerca de 5 horas, ou seja costumo deixá-lo às 9h e levantá-lo às 15h, contando com o encerramento para o almoço, ou das 14h às 18h, , isto é, preciso de ficar ou uma manhã ou uma tarde de serviço.


PS: mas antes de te procederem à mudança terás que te deslocar ao concessionário para eles "lavrarem o auto", ou seja, tiram fotos, reportar à KIA para eles autorizarem a troca e espera pela peça que costuma demorar 5 dias, isto nos meus casos.

ok obrigado

Saudações cordiais Ceed72 .

Se está na garantia é recorrer a ela sempre que necessário.

O tablier descolar não é normal . Em vários veiculos que tive e tenho ... nunca nada disso aconteceu. Se têm de levar novo ... que leve ... ao recepcionar é que têm de se ver tudo bem visto .

Quanto á porta com desnivel , é não deixar andar. Muita atenção ao afinador e freio de retenção , que se ganha folga... depois fora da garantia é só problemas...

Votos de boas viagens .   

amalucado escreveu:Saudações cordiais Ceed72 .

Se está na garantia é recorrer a ela sempre que necessário.

O tablier descolar não é normal . Em vários veiculos que tive e tenho ... nunca nada disso aconteceu. Se têm de levar novo ... que leve ... ao recepcionar é que têm de se ver tudo bem visto .

Quanto á porta com desnivel , é não deixar andar. Muita atenção ao afinador e freio de retenção , que se ganha folga... depois fora da garantia é só problemas...

Votos de boas viagens .    

Obrigado.
Vou ter isso em conta   

Outra vez... hoje de manhã com o carro estacionado


Desligo o carro e desaparece, outras vezes não desaparece, outras vezes desaparece em andamento

Fonix que é chata   

Boas Ceed_72,

Isto a mim tb já me aconteceu, realmente é algo estranho já que controlo de tracção com o carro parado parece coisa de bruxas       

Julgo que isto é algo relacionado com sensor de travão, mas não tenho a certeza se émesmo isto.

Na revisão o que fizeram foi uma repro de direcção e nunca mais me acendeu a luz, mas uma coisa é certa o controlo de tracção tb nunca mais entrou em acção...se calhar está a dormir       

Esta é uma daquelas que só mesmo lá indo ao concessionário é que se terá uma resposta concreta.

Kia Rules

KiaRunner escreveu:Boas Ceed_72,

Isto a mim tb já me aconteceu, realmente é algo estranho já que controlo de tracção com o carro parado parece coisa de bruxas       

Julgo que isto é algo relacionado com sensor de travão, mas não tenho a certeza se émesmo isto.

Na revisão o que fizeram foi uma repro de direcção e nunca mais me acendeu a luz, mas uma coisa é certa o controlo de tracção tb nunca mais entrou em acção...se calhar está a dormir       

Esta é uma daquelas que só mesmo lá indo ao concessionário é que se terá uma resposta concreta.

Kia Rules

Também acho que sim KiaRunner, deve ser algum sensor...e há vários que podem interferir...
Já está apontado para quando for à revisão.

Obgd Abraço

Mais uma vez se confirma o Cee'd quer é estrada...  
Ida e volta do Encontro e o bicho mostra-me isto, é aceitável   nos limites legais

Simpatico o meu custuma andar por ai... 6.1, 6.2...

Bons kms

Ceed_72,

É realmente um facto confirmadíssimo.

Desde sempre que eu reparei que em estrada e mesmo com o pé mais pesado que o CRDI apresenta os melhores consumos.

Por aqui já discutimos isto sem qualquer tabú e sem dúvida que o 1.6 128 cv não gosta nada de cidade.

É em AE ou nacionais a correr e a queimar borracha sem parar que terás os melhores consumos.

Posso-te dizer que neste momento (que irei recordar eternamente     ) o meu Cee'd está com uma média em 232 km's de 5.4, o que para quem está habituado a andar nos 7.9 para cima é muito bom.

Kia Cee'd quer estrada aberta,
para rolar com muito alcatrão;
Terás então a média mais certa,
e mais euros ficam na tua mão      

Kia Rules

KiaRunner escreveu:Ceed_72,

É realmente um facto confirmadíssimo.

Desde sempre que eu reparei que em estrada e mesmo com o pé mais pesado que o CRDI apresenta os melhores consumos.

Por aqui já discutimos isto sem qualquer tabú e sem dúvida que o 1.6 128 cv não gosta nada de cidade.

É em AE ou nacionais a correr e a queimar borracha sem parar que terás os melhores consumos.

Posso-te dizer que neste momento (que irei recordar eternamente     ) o meu Cee'd está com uma média em 232 km's de 5.4, o que para quem está habituado a andar nos 7.9 para cima é muito bom.

Kia Cee'd quer estrada aberta,
para rolar com muito alcatrão;
Terás então a média mais certa,
e mais euros ficam na tua mão      

Kia Rules

Temos poeta estradista.

abraço

milagreeeeeeeee! já baixaste para os 6!

O meu agora anda nos 5.5 andou a regenerar no fim semana, mas lá vai!
temos máquina ai, gostei muito de ver o Ceed Sedan no encontro da Ericeira tal como o do Ruizinho!

Boas,
tal como prometido aqui vai o post da minha 1ª revisão (dos 3 anos), por isso queria mais um carimbo no livro e assim fui à Tecnomotor (S. João da Talha), tempo de serviço 4h aproximadamente, com o óleo recomendado e entregaram-me o carro a brilhar.- Preço € 248,88 (IVA incl.)
Com carimbo na Revisão e na Anti-Perfuração

Castrol Magnatec Professional MP (SAE 5W-30, API SN/CF;ACEA A3/B3, A3/B4, C3)
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/D384362B6AAFAFC380257C6200810548/$File/Magnatec%20Professional%20MP%205W-30.pdf

Fiquei bem satisfeito, a atenção foi logo desde o início quando marquei há umas semanas atrás, foi o único Concessionário que se dignou a ligar-me para confirmar, saber algo mais sobre o carro e dar-me breve descrição do serviço. A atenção continuou até levantar o carro, ainda me ligaram para me aconselhar pastilhas atrás mas recusei (disseram-me que o Ceed só avisa quando começa a xiar e portanto não xia não mete ...talvez aos 90k logo vejo...)

Quanto aos 3 apontamentos que levei:
Avisador ESP a ligar sem motivo aparente
- O Diagnóstico acusou o sensor no pedal/travão (aguardar autorização da Kia, em princípio vou lá para a semana)

Desalinhamento na porta dianteira direita em baixo
- Resolvido com afinação e verificado freio de retenção (amalucado   )

Descolamento da borracha/tablier do lado direito do rádio
- Disseram-me apenas que naquele local não é comum, para deixar passar o verão, se piorar muito entretanto, trocam após autorização da Kia.

E é só, até ver a máquina tá boa e recomenda-se, tava mesmo a precisar de lubrificante, notei logo no trabalhar do motor e no andamento "mais leve"

E pq eu gosto de documentar e a malta gosta é de fotos




Chamei-lhes a atenção para isto, mas é apenas resquícios de material do forro e encaixe da tampa do motor


Não me gozem, mas foi a 1ª coisa que fui verificar assim que saí de lá (tinha o carro inclinado por isso está na marca máxima)


Já se sabe ...continuam a abusar nas margens de lucro com os óleos, ainda por cima o chefe de serviço disse-me que este Castrol Magnatec Professional é só disponibilizado a Concessionários e aos barris.
Enquanto esperava fui dar uma volta ao E'Lecrerc e o que encontrei foi isto     e o gasóleo a € 1,289   




Abraços

Ceed72 escreveu:KiaRunner, esfreguei a mão lá atrás como fizeste, fiquei com os dedos assim, acho que não está mal de todo...que dizes?    

Está ok

Não pode é ter preto de carvão

Ceed72 escreveu:
Chamei-les a atenção para isto, mas é apenas resquícios de material do forro e fecho da tampa do motor

Esta é que me parece estranha e nunca vi tal coisa nos Kias, esta zona do motor tem se estar sempre imaculada.

Vou pesquisar com o meu conselheiro mecânico e darei notícias se souber, "mas apenas resquícios de material do forro e fecho da tampa do motor" não é de certeza.

Kia Rules

Isso parece que algo esta mal apertado e esta a sair fora.

Boa noite caro amigo, é impressão minha ou tens ferrugem nos injectores? Achas isso normal? Eu também tenho, fui a oficina dia 20 de Abril, tiraram umas fotos para mandar para a kia, não acho nada normal acontecer isto a um carro com 2 anos 34000km.
Com os melhores cumprimentos 
Anselmo Sousa

KiaRunner,
Normal não devia ser...eu passei lá o dedo e realmente aquilo parece aqueles resquícios que falei, eles limparam, mas vou estar atento, vê lá com o teu expert e depois apita ...todas as opiniões são bem vindas.


Anselmo,
Só noto em 2, não sei se é grave ou não num carro com 3 anos, vou estar atento. Obgd.



Neste momento, estou com média de 6,5L/100kms e 82.980 kms.   

Na cabeça do motor é impressão minha, ou tens uma pinta de ferrugem mesmo na direcção do E que está junto ao injector?

AnselmoSousa escreveu:Na cabeça do motor é impressão minha, ou tens uma pinta de ferrugem mesmo na direcção do E que está junto ao injector?

Sim é uma pinta de ferrugem...amanhã tiro a limpo.

Eu de facto estou bastante preocupado com a ferrugem dos injectores que o meu e o teu tem, pois penso que pode ser um início de ferrugem sem fim... eu agora vou ficar a espera da resposta da Kia, mas não vai ser fácil convencerem-me, o pessoal da oficina começou por me dizer que seria normal mas eu não acho nada normal. A minha mãe tem um Toyota corola desde 2008, que eu estive a comparar com o meu e nem pitada de ferrugem.

Ainda vão-me obrigar a andar a inspeccionar o meu carro também  

AnselmoSousa escreveu:Eu de facto estou bastante preocupado com a ferrugem dos injectores que o meu e o teu tem, pois penso que pode ser um início de ferrugem sem fim... eu agora vou ficar a espera da resposta da Kia, mas não vai ser fácil convencerem-me, o pessoal da oficina começou por me dizer que seria normal mas eu não acho nada normal. A minha mãe tem um Toyota corola desde 2008, que eu estive a comparar com o meu e nem pitada de ferrugem.

Ferrugem não anuncia nada de bom, isso é certo, como te disse só vejo ali naqueles dois, mas amanhã vou ver com olhos d'ver, interessa saber a origem e extensão, se é pontual se são resíduos à superficie etc, quando me chamarem para trocar o sensor pedal/travão é uma questão a falar...
Entretanto já estou a pensar em como tratar, tive ocasião de ver o motor do user KiaRunner, e aquele bloco está mais limpinho que as pratas da minha avó  ...concerteza me vai dar umas dicas   

Hoje fui observar melhor o bloco

KiaRunner, confirmo que isto são resquícios de material/borracha também tinha nos outros apoios. Creio que com a trepidação do motor e calor a borracha vai desgastando por fricção e solta, de cada vez que tiro a tampa arrasto sujidade, não sei se vcs têm ou a minha borracha é de má qualidade , mas eu já tenho 83000kms e 3 anos no carro.


Anselmo, não vi ferrugem em mais lado nenhum a não ser nuns parafusos em baixo em baixo do carro que suportam o spoiler creio eu.
Aqui no injector limpei apenas com um pano seco e ficou assim, não estou totalmente convencido que seja ferrugem por oxidação do metal do injector mas...nunca fiando   ...aguardo mais feed-backs


Abraços

Finalmente, não sei pq, hoje o CB bateu certo com a minha média feita à "mão"

Média nº Litros Preço/litro Nº dias Kms perc. kms total
6,651 30,00 | € 1,349 | 13 dias | 451 | 83.212

Anadava para experimentar GForce Diesel, hoje recebi um sms c/ desconto de 8cents/L e lá meti 25Lts., ainda assim, paguei mais por litro do que pagaria se usasse o meu cartão Repsol ...mas pronto, foi consciente...a ver vamos.

A Tecnomotor ligou-me hoje de manhã, já têm o sensor/pedal travão para montar por causa da minha questão com o ESP, disseram-me que é coisa para 25/30min. ok
(o pior é que fecham às 17:30h e não trabalham sábado de manhã, lá tenho que pedir ao chefe para sair mais cedo ou entrar mais tarde)

Saudações cordiais Ceed72 .

Boas médias de consumo.

Em relação aquele pó escuro na tampa das valvulas , na altura pensei ...

"aquilo não parece óleo ou gasóleo. Isso deve ser uma contaminação do forro do capot ou alguma borracha a desfazer-se com trepidação ."

A mim já me aconteceu assim algo parecido e era o feltro da manta do capot a desfazer-se.



Limpa-se isso bem e aguarda uns KMs para ver.

As porcas dos injectores parece que estão a vedar OK.
Normalmente o ponto aonde cede costumam ser nas anilhas . Começa a ouvir-se um "PFFF , PFFF" misturado no ruido do trabalhar do motor .




Abraço a todos .    


Têm de se combinar um encontro por aqui na margem Sul. Para eu vos conhecer...

No Cristo-Rei por exemplo.

Sim Amalucado, a tampa do motor também tem um pequeno forro de material igual ao do capô , com a trepidação acaba por contaminar ali o fecho da tampa. não é grave   

Ceed72 escreveu:

Castrol Magnatec Professional MP (SAE 5W-30, API SN/CF;ACEA A3/B3, A3/B4, C3)
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/D384362B6AAFAFC380257C6200810548/$File/Magnatec%20Professional%20MP%205W-30.pdf

Boas,

o meu para a semana tb vai para a TECNOMOTOR  

Tenho um folheto desse óleo Castrol Magnatec Profissional MP é do topo mesmo!

Finalmente um concessionário que simplesmente, não brinca em serviço com os óleos!

Abraços

FerroH escreveu:

Ceed72 escreveu:

Castrol Magnatec Professional MP (SAE 5W-30, API SN/CF;ACEA A3/B3, A3/B4, C3)
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/D384362B6AAFAFC380257C6200810548/$File/Magnatec%20Professional%20MP%205W-30.pdf

Boas,

o meu para a semana tb vai para a TECNOMOTOR  

Tenho um folheto desse óleo Castrol Magnatec Profissional MP é do topo mesmo!

Finalmente um concessionário que simplesmente, não brinca em serviço com os óleos!

Abraços

Espero que seja bem tratado como o meu...fui atendido pelo Sr. Orlando.
Caso não saibas, na N10 vira na entrada à direita, logo a seguir à placa da ETAR.
Boa sorte

Já agora, fui hoje substituir o Sensor pedal/travão, tá feito ao abrigo da garantia, agora é esperar para ver se a luz ESP volta a acender sem motivo.
(reparei que no CB, o totalizador de Velocidade média e o de Tempo decorrido foi reposto a zeros, não me perguntem porquê...só vi quando cheguei a casa)

O Spritmonitor anda muito generoso   



em 3.636 kms
Não sei onde me enganei, mas não acredito neste resultado

Na primeira ida ao combustível o veiculo foi atestado ???

Têm de se começar com um atesto ... caso contrário ... começa errado nos cálculos...

De qualquer forma 5,5 litros \ 100 pode ser um valor normal.


Abraço.   

5.5 parece-me muito bom e possível (ainda que por contas de cb)

Eu sempre me "queixei", embora admitindo a razão, de que o meu ceed gastava que nem um louco, mas claro que que só assim é pq com o pé pesado e sempre a fundo não há como gastar pouco.

No entanto passada a fase da novidade de utilização do motor, o pedal passou a carregar menos fundo e os consumos mudaram. No lugar dos expressivos 7 e muitos (para não revelar outros numeros de consumo) passei para os 5.7. Por outro lado qt mais estrada tiver melhor são os consumos, pois de facto o 128 gosta mesmo é de rolar seguidamente e se fora do para arranca das cidades (aqui sim o crdi 128 perde e muito para a concorrência).

Posso adiantar-te que o ceed 128 é capaz de consumos de deixar os olhos trocados, senão repara:

- AE com cc ligado a 80km's hora (total percorrido 78 km's) + cidade (total percorrido 4 km's) num total de distância de 82 km's - Consumo indicado de CB: 4.7

Não há como contrariar que para os consumos serem mais comedidos as velocidades tb têm de baixar e a pressão no pedal da direita tem de ser bem tranquila.

Claro que este meu teste de pouco vale para atestar se o ceed 128 (U2) consegue ou não atingir os consumos mencionados pelo fabricante, mas ainda assim contentou-me o bastante para perceber que, se com tempo e paciência, é possível ficar entre os 4.7 e os 5.2 na boa. O que para quem calça 225/45/17, tem o binário que tem, cx assim assim, and so on and on, é muito muito bom.

Kia Rules

amalucado escreveu:Na primeira ida ao combustível o veiculo foi atestado ???

Têm de se começar com um atesto ... caso contrário ... começa errado nos cálculos...

De qualquer forma 5,5 litros \ 100 pode ser um valor normal.


Abraço.   

não me lembro, tenho que confirmar, mas acho que foi registo Full

Afinal não comecei por um atesto, comecei o registo com 30Lts.   

Ida e volta ao Encontro Aniversário na FFoz +ou- 450kms
Ida sempre com o CC a 140 ou mais, na volta um pouco mais devagar.
Média no CB = 6,1 L/100kms acho que não está mau de todo

[quote="Ceed72"].... Média no CB = 6,1 L/100kms acho que não está mau de todo...[/quote]

E quanto pesa o bólide ???

Também já fiz a média do meu frigorifico grande...


Abraço.   

O Meu veio a fazer 6.3 e vim sempre com o Chueps a 120 hmmm tenho o carro a gastar muito    

Amalucado
Diz as especificações da Kia que pesa 1820 kg

RuiZinho
se te serve de consolo, fiz a revisão em Abril, tenho 4 rodas novas c/ pressão a 2,3bars, mala vazia, A/C sempre desligado e vim sozinho com os meus 68 kgs
 

De vez em quando, nem sempre, ouço um grilinho que me parece vir da zona do tweeter dirº. onde o plástico junta com a chapa nota-se um ligeiro descolamento, o que acham, poderá ser?

Ceed72 escreveu:


De vez em quando, nem sempre, ouço um grilinho que me parece vir da zona do tweeter dirº. onde o plástico junta com a chapa nota-se um ligeiro descolamento, o que acham, poderá ser?

Pois os plásticos       

O meu tweeter da porta do condutor tb ganha formas estranhas parecendo que necessita frequentemente de uma festinha para voltar ao lugar         

O teu parece mesmo estar a adoptar uma nova forma     

Não te servirá de consolo, mas não estás sozinho     

Soluções?

Bem uma visita a um concessionário juntando a este tema o tablier e esperar pela resposta do fabricante.

Kia Rules

isso não é defeito e feitio

Tb tenho de ir reclamar o meu

Vou comprar uma "coisa" destas   ...há 2 meses atrás estava a 32 agora consigo por 21eur
Pelo sim pelo não enviei-lhes o cód. cor do meu carro, duvido que lhes sirva para alguma coisa   
http://www.aliexpress.com/store/product/car-radio-shark-fin-antenna-for-kia-sportageR-Sorento-the-least-signal-loss/110856_1767463075.html

vamos lá ver é se não me arrependo esteticamente falando...

Silvabjr, a tua ainda funciona?  

Ceed72 escreveu:Vou comprar uma "coisa" destas   ...há 2 meses atrás estava a 32 agora consigo por 21eur
Pelo sim pelo não enviei-lhes o cód. cor do meu carro, duvido que lhes sirva para alguma coisa   
http://www.aliexpress.com/store/product/car-radio-shark-fin-antenna-for-kia-sportageR-Sorento-the-least-signal-loss/110856_1767463075.html

mods baratuxas é o que a malta quer!
a ver vamos se capta melhor que a "famosa "PSA"

Ceed_Fan escreveu:

Ceed72 escreveu:Vou comprar uma "coisa" destas   ...há 2 meses atrás estava a 32 agora consigo por 21eur
Pelo sim pelo não enviei-lhes o cód. cor do meu carro, duvido que lhes sirva para alguma coisa   
http://www.aliexpress.com/store/product/car-radio-shark-fin-antenna-for-kia-sportageR-Sorento-the-least-signal-loss/110856_1767463075.html

mods baratuxas é o que a malta quer!
a ver vamos se capta melhor que a "famosa "PSA"

A famosa PSA é aquele coto tipo cauda de Boxer?   

essa mesmo do PUG 607/Cit C5 que anda sempre "tesa" e que as miudas na praia adoram ver nos KIA LOOOL

Ceed_Fan escreveu:essa mesmo do PUG 607/Cit C5 que anda sempre "tesa" e que as miudas na praia adoram ver nos KIA LOOOL

              

Ceed72 escreveu:Vou comprar uma "coisa" destas   ...há 2 meses atrás estava a 32 agora consigo por 21eur
Pelo sim pelo não enviei-lhes o cód. cor do meu carro, duvido que lhes sirva para alguma coisa   
http://www.aliexpress.com/store/product/car-radio-shark-fin-antenna-for-kia-sportageR-Sorento-the-least-signal-loss/110856_1767463075.html

vamos lá ver é se não me arrependo esteticamente falando...

Silvabjr, a tua ainda funciona?  

Funciona. Mas se soubesse, antes de a ter colado apenas fazia uma coisa: colocava um arame ou algo parecido no interior, em forma de espiral, por forma a aumentar ainda mais a capacidade de sinal( entre o parafuso que vai agarrar ao suporte da antena). Notei que perde um pouco e com isso talvez resolvesse. Se arranjar fita de colar, ainda me vou aventurar...