Ceed_Fan escreveu:Foste ao Jorge?!

Isso dito dessa forma...

Não, ele veio cá abaixo buscar um carro que comprou, como andamos em confirmações e cancelamentos há 1 ano, ele teve a atenção de me ligar. Sabes que ele só vem cá abaixo quando o nº de marcações justificam a viag€m.
Fiquei impressionado, o tipo "descascou-me" o carro sempre com uma chave de fendas, nada de espátulas de plástico, na primeira foto não se vê mas descascou e desmontou também o volante todo. E fiquei a saber onde estão as molas de encaixe de tudo o que ele mexeu, fotografei para mais tarde se precisar.

são micro leds, isso dá uma trabalheira dos diabos e se os leds não forem de qualidade prepara te para mais soldagem, ficou muito bom

Muito à frente sem duvida. A vantagem de kits q mudem de cor é q qdo te fartares mudas e pronto. Eu por mim azul, branco e original ambar chegavam

Parabéns pela modificação. Há uns anos largos estive para fazer isso no meu Saxo.

Jh0nny escreveu:são micro leds, isso dá uma trabalheira dos diabos e se os leds não forem de qualidade prepara te para mais soldagem, ficou muito bom

Ya aquilo é uns filamentos muitos finos...só de pinça
Espero que um dia aquilo não se apague tudo

Tenho uma questão , aquele botão que tens no topo na foto dos comandos da porta é o quê? é o botão de fecho/abertura espelhos?
é que o botão dos meus espelhos nunca deu Luz, só os botões dos vidros e controle dos retrovisores tem led.

Jh0nny escreveu:Tenho uma questão     , aquele botão que tens no topo na foto dos comandos da porta é o quê? é o botão de fecho/abertura espelhos?
é que o botão dos meus espelhos nunca deu Luz, só os botões dos vidros e controle dos retrovisores tem led.

Se posso responder

É o botão dos espelhos (fecho/abertura) e de facto não dá luz  à noite só se lá vai às apalpadelas

KiaRunner escreveu:

Jh0nny escreveu:Tenho uma questão     , aquele botão que tens no topo na foto dos comandos da porta é o quê? é o botão de fecho/abertura espelhos?
é que o botão dos meus espelhos nunca deu Luz, só os botões dos vidros e controle dos retrovisores tem led.

Se posso responder

É o botão dos espelhos (fecho/abertura) e de facto não dá luz  à noite só se lá vai às apalpadelas

Claro que pode responder amigo, mas estaria mais habilitado se tivesse um 5portas
O botão que o JhOnny se refere no caso da imagem é a trancagem dos vidros de trás, vocês não têm pq não precisam.

Ceed72 escreveu:

KiaRunner escreveu:

Jh0nny escreveu:Tenho uma questão     , aquele botão que tens no topo na foto dos comandos da porta é o quê? é o botão de fecho/abertura espelhos?
é que o botão dos meus espelhos nunca deu Luz, só os botões dos vidros e controle dos retrovisores tem led.

Se posso responder

É o botão dos espelhos (fecho/abertura) e de facto não dá luz  à noite só se lá vai às apalpadelas

Claro que pode responder amigo, mas estaria mais habilitado se tivesse um 5portas
O botão que o JhOnny se refere no caso da imagem é a trancagem dos vidros de trás,  vocês não têm pq não precisam.

Daaaahhhhhhhhhh Tens razão tenho 2 portas a menos 

KiaRunner escreveu:

Ceed72 escreveu:

KiaRunner escreveu:

Jh0nny escreveu:Tenho uma questão     , aquele botão que tens no topo na foto dos comandos da porta é o quê? é o botão de fecho/abertura espelhos?
é que o botão dos meus espelhos nunca deu Luz, só os botões dos vidros e controle dos retrovisores tem led.

Se posso responder

É o botão dos espelhos (fecho/abertura) e de facto não dá luz  à noite só se lá vai às apalpadelas

Claro que pode responder amigo, mas estaria mais habilitado se tivesse um 5portas



O botão que o JhOnny se refere no caso da imagem é a trancagem dos vidros de trás,  vocês não têm pq não precisam.

Daaaahhhhhhhhhh Tens razão tenho 2 portas a menos 

x2!

Jh0nny escreveu:

KiaRunner escreveu:

Ceed72 escreveu:

KiaRunner escreveu:

Jh0nny escreveu:Tenho uma questão     , aquele botão que tens no topo na foto dos comandos da porta é o quê? é o botão de fecho/abertura espelhos?
é que o botão dos meus espelhos nunca deu Luz, só os botões dos vidros e controle dos retrovisores tem led.

Se posso responder

É o botão dos espelhos (fecho/abertura) e de facto não dá luz  à noite só se lá vai às apalpadelas

Claro que pode responder amigo, mas estaria mais habilitado se tivesse um 5portas



O botão que o JhOnny se refere no caso da imagem é a trancagem dos vidros de trás,  vocês não têm pq não precisam.

Daaaahhhhhhhhhh Tens razão tenho 2 portas a menos 

x2!

Por outro lado, vocês têm iluminação no comando-direccional dos retrovisores e eu não

Este gel é um 2 em 1 excelente. É para os pneus, mas faz um bom acabamento para plásticos interiores e exteriores sem estarem demasiado ressequidos.
Facílimo de aplicar com uma esponja, sem excesso de brilho ou gordura.
Até cheira bem  

Isso é um excelente produto, dos melhores que andam no mercado, para o efeito.
A durabilidade é porreira.
A Meguiar's além do tire dressing, também faz (para mim) o melhor shampoo (Ultimate Wash and Wax).
Há ligeiramente melhores, mas a preços ridiculos (os Gyeon, por ex).

FrEaKZoIdE escreveu:Isso é um excelente produto, dos melhores que andam no mercado, para o efeito.
A durabilidade é porreira.
A Meguiar's além do tire dressing, também faz (para mim) o melhor shampoo (Ultimate Wash and Wax).
Há ligeiramente melhores, mas a preços ridiculos (os Gyeon, por ex).

Ya também ando a usar esse shampoo
Aqui há tempos falaste num 'selante' ou acabamento de polimento mas já não me lembro do nome?

Ceed72 escreveu:Este gel é um 2 em 1 excelente. É para os pneus, mas faz um bom acabamento para plásticos interiores e exteriores sem estarem demasiado ressequidos.
Facílimo de aplicar com uma esponja, sem excesso de brilho ou gordura.
Até cheira bem  

Ficou com bom aspecto. KuantoKusta?

Ceed72 escreveu:
Ya também ando a usar esse shampoo
Aqui há tempos falaste num 'selante' ou acabamento de polimento mas já não me lembro do nome?

O melhor selante (que na realidade é um glaze) que podes aplicar num carro preto é o Poorboys black hole, convém é ser num carro sem contamintes (ou seja depois de passar claybar) e também polido.
Com uma cera de longa duração em cima para "trancar" o selante, ficas com o carro como novo durante 12 meses, com manutenção reduzida, com lavagens quando está mais sujo e passagem dum quick detail (o meguiar's por acaso também é muito bom), quando não tem tanta sujidade.

Se te sentires mesmo confiante, podes sempre aplicar selante ceramico, mas para isso a superficie convém estar imaculada e o preço é puxadote.
Provavlemente vais ver 2-3 videos porreiros a sair nos proximos dias do Milton, mas são produtos que são mto complicados de encontrar na Europa e que ele em principio nem vai dizer quais são, mas que têm resultados espetaculares!

FrEaKZoIdE escreveu:

Ceed72 escreveu:
Ya também ando a usar esse shampoo
Aqui há tempos falaste num 'selante' ou acabamento de polimento mas já não me lembro do nome?

O melhor selante (que na realidade é um glaze) que podes aplicar num carro preto é o Poorboys black hole, convém é ser num carro sem contamintes (ou seja depois de passar claybar) e também polido.
Com uma cera de longa duração em cima para "trancar" o selante, ficas com o carro como novo durante 12 meses, com manutenção reduzida, com lavagens quando está mais sujo e passagem dum quick detail (o meguiar's por acaso também é muito bom), quando não tem tanta sujidade.

Se te sentires mesmo confiante, podes sempre aplicar selante ceramico, mas para isso a superficie convém estar imaculada e o preço é puxadote.
Provavlemente vais ver 2-3 videos porreiros a sair nos proximos dias do Milton, mas são produtos que são mto complicados de encontrar na Europa e que ele em principio nem vai dizer quais são, mas que têm resultados espetaculares!

Vou estar atento, que também ando atrás de um coating. Não queria era gastar (€) o cabelo nisso...

Wared escreveu:

FrEaKZoIdE escreveu:

Ceed72 escreveu:
Ya também ando a usar esse shampoo
Aqui há tempos falaste num 'selante' ou acabamento de polimento mas já não me lembro do nome?

O melhor selante (que na realidade é um glaze) que podes aplicar num carro preto é o Poorboys black hole, convém é ser num carro sem contamintes (ou seja depois de passar claybar) e também polido.
Com uma cera de longa duração em cima para "trancar" o selante, ficas com o carro como novo durante 12 meses, com manutenção reduzida, com lavagens quando está mais sujo e passagem dum quick detail (o meguiar's por acaso também é muito bom), quando não tem tanta sujidade.

Se te sentires mesmo confiante, podes sempre aplicar selante ceramico, mas para isso a superficie convém estar imaculada e o preço é puxadote.
Provavlemente vais ver 2-3 videos porreiros a sair nos proximos dias do Milton, mas são produtos que são mto complicados de encontrar na Europa e que ele em principio nem vai dizer quais são, mas que têm resultados espetaculares!

Vou estar atento, que também ando atrás de um coating. Não queria era gastar (€) o cabelo nisso...

Obrigado FrEaK pelas dicas, mas isso já é muita fruta para mim, ele foi polido o ano passado, foi um trabalho simples, teria que estar a descontaminar e a polir outra vez, para já fora de questão, vai continuar a ser lavado à mão com um bom shampoo.

wared
http://store.carcareeurope.com/pt/condicionadores-de-pneus-e-selantes-de-jantes/meguiars-endurance-tire-gel.html?search_query=megui&results=17

Obrigado. Foi o preço que tinha visto.

Quando precisar já sei...

A cor do interior ficou mesmo fixe

Ceed72 escreveu:Este gel é um 2 em 1 excelente. É para os pneus, mas faz um bom acabamento para plásticos interiores e exteriores sem estarem demasiado ressequidos.
Facílimo de aplicar com uma esponja, sem excesso de brilho ou gordura.
Até cheira bem  

Eu queria era limpar as Borrachas dos vidros dianteiros, tem umas manchas esquisitas no lado exterior e aquilo em lavagem não sai, nem sei como limpar bem aquilo.
Algum produto especifico? Já pensei em tentar com wd40 para ver se sai.

Jh0nny escreveu:
Eu queria era limpar as Borrachas dos vidros dianteiros, tem umas manchas esquisitas no lado exterior e aquilo em lavagem não sai, nem sei como limpar bem aquilo.
Algum produto especifico? Já pensei em tentar com wd40 para ver se sai.

Nunca percebi muito bem se esses frisos são borracha rígida ou algum tipo de plástico...
Não perdes nada em experimentar o wd40.
Produtos de detalhe deve haver algo para isso de certeza mas assim de repente eu não conheço nenhum.
Se conheceres perto de ti alguma boa casa de tintas e similares, pergunta se têm este produto Urki-PT, tratei o plástico exterior junto ao para-brisas com isto, estava bem ressequido e até agora está bom.
http://www.bernardoecenarro.com/es/pintura-industrial/car/poliuretanos-y-selladores/restaurador-de-sinteticos-urki-pt/54

achas que para as a escovas dos "pára-brisas" este produta resultará, ou danificará as mesmas a curto/médio prazo?

já agora a tampa do teu motor, com o aquecimento normal do mesmo , continua ainda com um pouco do aspecto da foto que postaste?

abraceed

Ceed_Fan escreveu:achas que para as a escovas dos "pára-brisas" este produta resultará, ou danificará as mesmas a curto/médio prazo?

já agora a tampa do teu motor, com o aquecimento normal do mesmo , continua ainda com um pouco do aspecto da foto que postaste?

abraceed

Referes-te ao gel da Meguiars ou ao Urki_PT ?

Ceed72 escreveu:

Ceed_Fan escreveu:achas que para as a escovas dos "pára-brisas" este produta resultará, ou danificará as mesmas a curto/médio prazo?

já agora a tampa do teu motor, com o aquecimento normal do mesmo , continua ainda com um pouco do aspecto da foto que postaste?

abraceed

Referes-te ao gel da Meguiars ou ao Urki_PT ?

referia ao Meguiars, mas pelo que li nas borrachas estás a pensar usar o Urki.

no fim semana estou tentado em usar graxa na escovas traseira e frontal do pára brisas a ver se fica com um look fixolas

um amigo meu, usou nos plásticos exteriore pretos no dele e ficou impecável (até ver) lol

Ceed_Fan escreveu:

Ceed72 escreveu:

Ceed_Fan escreveu:achas que para as a escovas dos "pára-brisas" este produta resultará, ou danificará as mesmas a curto/médio prazo?

já agora a tampa do teu motor, com o aquecimento normal do mesmo , continua ainda com um pouco do aspecto da foto que postaste?

abraceed

Referes-te ao gel da Meguiars ou ao Urki_PT ?

referia ao Meguiars, mas pelo que li nas borrachas estás a pensar usar o Urki.

no fim semana estou tentado em usar graxa na escovas traseira e frontal do pára brisas a ver se fica com um look fixolas

um amigo meu, usou nos plásticos exteriore pretos no dele e ficou impecável (até ver) lol

O gel da Meguiars não usei nas escovas que são de metal.

A tampa do motor tinha acabado de aplicar por isso está com todo aquele lustro, agora depois de andar é óbvio que aquele lustro não fica assim, já tem pó mas continua escuro e nota-se que está tratado.

Nas borrachas uso o Gummi Pledge Stiff.
O Urki-PT é restaurador de plásticos profissional, usei no plástico exterior onde estão montadas as escovas, o Urki-PT também é uma tinta pastosa.
Experimenta com graxa acho que mal não deve fazer.

Graxa mesmo graxa?!

Se calhar com o produto próprio ficavas melhor servido não? Por 6€...

Wared escreveu:Graxa mesmo graxa?!

Se calhar com o produto próprio ficavas melhor servido não? Por 6€...

6€ é o Urki?

O Meguiars do que andei a ver, ronda os 13/15€

Não, o Gummi pledge stiff.

Gummi pledge stiff: 8,95 eur
Meguiars Endurance tire gel: 15,95 eur
Restaurador plásticos Urki PT: 26-27 eur

O Gummi na Detailstore está a 5,95€. Pode é não valer a pena mandar vir só isso.

Foi desta tinta que aplicaste nas jantes?
Tou a pensar e ver como fica este réptil no pyston Grey.

http://www.pintadip.com/dip/product_info.php/spray-dip-reptile-p-200

2 latas chegam para 4 jantes?

Jh0nny escreveu:Foi desta tinta que aplicaste nas jantes?
Tou a pensar e ver como fica este réptil no pyston Grey.

http://www.pintadip.com/dip/product_info.php/spray-dip-reptile-p-200

2 latas chegam para 4 jantes?

Sim, foi essa que usei.
Grande coragem, ires para essa cor
Eu usei 3 para me sentir mais confortável e dar retoques futuros...mas se quiseres experimentar 2 chegam bem para veres como fica, a certa altura a cor é sempre a mesma a única diferença de mais ou menos aplicação é a resistência da camada.

Forro do capõ com espuma absorvente de som.
Basta tirar 6 molas de plástico para desviar o forro original, com cuidado de preferência com um alicate de pontas finas curvas, aplicar o material, volta-se a fechar.

Antes


Depois

Há algum tempo que queria comprar umas capas para preservar mais o tecido dos bancos, encontrei umas ao meu gosto em imitação de pele perfurada e almofadadas que assentam muito bem nos bancos dianteiros do Cee´d ED

Já diz o ditado, Em Roma sê Romano...
Na Coreia sê Coreano
http://www.roadruns.co.kr/



Em breve terei mais novidades...

É só mimos...

Que belo tratamento. O teu ceed não se pode queixar.

Essas capas têm muito bom aspecto.

xiça não páras, sempre a arejar a nota!

a ver o que diz o Ministro do Azeite cá do Fórum acerca desta mod, se calhar ainda vai fazer no dele (NOT)

PS: temos de combinar um cafézito para ver este CeedGyver ao vivo!

Wared escreveu:Que belo tratamento. O teu ceed não se pode queixar.
Essas capas têm muito bom aspecto.

Obigado. São fixolas, protege com algum estilo  
http://www.banggood.com/50x50cm-PU-Leather-Car-Cushion-Seat-Chair-Cover-BlackBeigeCoffee-Auto-Interior-Pad-Mat-p-1074277.html?rmmds=search

Ceed_Fan escreveu:xiça não páras, sempre a arejar a nota!

Amigo, arejar as notas é nas revisões, não tanto nestas "chinesices" a que eu às vezes me dedico
Ainda não vou parar já, a seguir vou mexer na grelha superior, iluminação e rodas...

Ceed72 escreveu:
Ainda não vou parar já, a seguir vou mexer na grelha superior, iluminação e rodas...

como eu te entendo..."mods" baratuxas do chinoca, anti crise

no que toca a iluminação se decidires pelo xénon, já sabes que a mão de obra é de borla, é só escolheres se queres 4300/4800/5000K

Abraceed

Ceed_Fan escreveu:
no que toca a iluminação se decidires pelo xénon, já sabes que a mão de obra é de borla, é só escolheres se queres 4300/4800/5000K
Abraceed

Obrigado Ceed_fan
Vou mesmo experimentar o kit led

Realmente não tenho tido sorte nenhuma com estes pneus...
Lembram-se de dizer que tinha um furo lento no pneu traseiro dirº...de 15em15 dias o TPMS avisava-me.
Hoje depois de um passeiozinho familiar, decidi ir à Midas a ver se me reparavam o furo, mal levantaram o carro vimos logo um parafuso espetado na parte interior, ok fixe pensei eu é reparável...quando o rapaz saca o pneu chama-me, já viu o que tem aqui ?
uma bola do tamanho duma carica na tela da parte interior lateral do pneu
Em vez de sair de lá sem um parafuso, saí com um pneu novo e a carteira arejada em 147eur
Oh pho__-se rais parta os carros

Ceed72 escreveu: Realmente não tenho tido sorte nenhuma com estes pneus...
Lembram-se de dizer que tinha um furo lento no pneu traseiro dirº...de 15em15 dias o TPMS avisava-me.
Hoje depois de um passeiozinho familiar, decidi ir à Midas a ver se me reparavam o furo, mal levantaram o carro vimos logo um parafuso espetado na parte interior, ok fixe pensei eu é reparável...quando o rapaz saca o pneu chama-me, já viu o que tem aqui ?
uma bola do tamanho duma carica na tela da parte interior lateral do pneu
Em vez de sair de lá sem um parafuso, saí com um pneu novo e a carteira arejada em 147eur
Oh pho__-se rais parta os carros

Não é boa noticia para a carteira, mas poderia ser pior para ti e para a carteira, caso o pneu rebentasse em andamento.

Também para que queres o dinheiro? Ele foi inventado para gastar.

Quimceed escreveu:
Não é boa noticia para a carteira, mas poderia ser pior para ti e para a carteira, caso o pneu rebentasse em andamento.

É verdade amigo Quim
É só um desabafo, custa largar um pneu quase novo, o meu tinha 6 de rasto e o novo 7,5, e não foi o único logo quando troquei os 4 passado uns meses rasguei um da frente num lancil lascado, mas tens razão aquilo podia rebentar a qualquer momento.

Ceed72 escreveu:

Quimceed escreveu:
Não é boa noticia para a carteira, mas poderia ser pior para ti e para a carteira, caso o pneu rebentasse em andamento.

É verdade amigo Quim
É só um desabafo, custa largar um pneu quase novo, o meu tinha 6 de rasto e o novo 7,5, e não foi o único logo quando troquei os 4 passado uns meses rasguei um da frente num lancil lascado, mas tens razão aquilo podia rebentar a qualquer momento.

Podia ser pior...
Podias ter passado num buraco, estragado 2 pneus praticamente novos e empenar 2 jantes... saindo uma factura para 4 pneus, pois foi um pneu de cada eixo, com o reparo das jantes de 630 euros

É a vida pah. Mas 147€ por um pneu?! Qual é a marca? Fora da Midas não arranjavas nada mais em conta?

Bem eu se fosse a por Hankook seria 152 euros por pneu e os Kumho ficaram por 123 euros, mas estou a falar de 225/45R18.

Wared escreveu:É a vida pah. Mas 147€ por um pneu?! Qual é a marca? Fora da Midas não arranjavas nada mais em conta?

Arranjava, o primeiro que comprei foi lá em baixo na Sopneus/Firststop ainda assim foram 126eur na altura e na Net conseguia melhor mas como tinham lá o meu pneu quis sair dali despachado. É um GY efficcient grip performance 225/45 R17 91w

Sim claro. Querias era andar seguro mas por exemplo na Norauto, esse pneu em 94w está a 91,43€. Mais a montagem, válvula e calibragem, nunca chegava perto desse valor.