Não metas espaçadores diferentes atrás e à frente, a meter, é igual.
Eu nas 18, tenho 18x8 ET28... e raspa, atrás na zona onde o parachqoues aperta, mas 28 é um exagero de ET baixo, além da jante ser mais larga, ter o carro rebaixado e só raspar com "impactos" consideraveis.
Se quiseres comparar a medida de origem para a que tenho ve o willtheyfit.com e já tens noção do quanto fica para fora, e não saiem fora dos guarda lamas.

FrEaKZoIdE escreveu:Não metas espaçadores diferentes atrás e à frente, a meter, é igual.
Eu nas 18, tenho 18x8 ET28... e raspa, atrás na zona onde o parachqoues aperta, mas 28 é um exagero de ET baixo, além da jante ser mais larga, ter o carro rebaixado e só raspar com "impactos" consideraveis.
Se quiseres comparar a medida de origem para a que tenho ve o willtheyfit.com e já tens noção do quanto fica para fora, e não saiem fora dos guarda lamas.

No willtheyfit.com dá para ter uma ideia... mas nada como comparar imagens do antes e depois ou de um "com" e outro "sem".

Acho que estou mais inclinado para umas 16" com offset 35 que para espaçadores...

Ainda não me convenci que as 17" são a melhor opção para um carro de 90 cv...

16 é muito pouco.. se a tua dúvida fosse entre 17 e 18...
O ser muito ou pouco só tem a ver com o peso do conjunto final. Eu entre 17" e as minhas 18" não sento diferença quase nenhuma, porque as 18 são levezinhas, já tive umas 18 que eram um cronho, mesmo pesadas e aí sim, era uma diferença consideravel, especialmente em travagem.
Em relação ao offset, com 35 não vais ter problema nenhum e em aspecto ganha bastante.

Ceed72 escreveu:

Wared escreveu:
Está dentro da média (CARO   )
São os de 16mm?
Querem meter atrás?

Sim caro também acho  Aquele preço é para a refª de 15mm
Eu quero nos 2 eixos, mas primeiro atrás.

Estive aqui a analisar e se calhar estava capaz de mandar vir uns para a SW.

Não se arranja um preço melhor em group-buy?

Hoje andava a arrumar a bagageira e vi que na zona do pneu suplente estava cheio de água...

Não foi a primeira vez que lá encontrei água, mas desta vez fui tentar perceber onde era.

E descobri...

ui.. e com o que tem chovido..
Boa sorte nisso.

Detectado o problema/defeito/avaria:

E como "um mal nunca vem só"...

Arranjei a do lado esq.º... fixei a borracha toda para que não volte a sair.

Tirei a do outro lado...


Reparei-a...

E depois tudo outra vez no sítio...

Bom, a qualidade dos vídeos não é a melhor, o som não é grande coisa também, mas foi o que consegui.
Ainda fiz mais um vídeo para tentar explicar como se desmonta aquilo tudo:

Não me lembro se já tinha aqui colocado as imagens das alterações que fiz para ter o pneu suplente igual aos outros.
À volta do pneu suplente meti esferovite para o fundo da bagageira ficar plano, porque nas extremidades ficava mais baixo dado que o pneu é mais largo que o pneu suplente que trazia de origem.
Forrei o esferovite com película mas aquilo já está tudo descolado, a cola era fraca...

Sem pneu:

upload img

Com o pneu (face da jante para baixo, sem o centro/simbolo da jante):

image hosting

Com as ferramentas:

free image host

Jh0nny escreveu:ui.. e com o que tem chovido..
Boa sorte nisso.

Se não correr bem vou a sagres e atiro com ele ao mar...

Muito bom DIY. Quem tiver o mesmo problema já fica com tudo explicadinho.

PS: Tens de arranjar uma voz mais sexy para narrar os vídeos

Wared escreveu:Muito bom DIY. Quem tiver o mesmo problema já fica com tudo explicadinho.

PS: Tens de arranjar uma voz mais sexy para narrar os vídeos

Muito bom Luís. Obrigado

Wared escreveu:...

PS: Tens de arranjar uma voz mais sexy para narrar os vídeos

Para a próxima ponho o meu vizinho a narrar, o velho inglês.
Como ele é bidente deve ficar um som 5*...

(Bidente porque tem um dente em cima e outro em baixo)

Eumesmo, tu deves ter uma salsicha destas um CPF, dos 1ºs filtros que colocaram no U1.
Não sei onde o mecânico viu ali uma linha de combustível


Aproveitando a intromissão, queria perguntar-te uma coisa que não tem nada a ver com filtros.
Quando tiraste a grelha frontal, basta desapertar aqueles 4 parafusos em cima ou está presa com mais?
E o forro do capô, aquelas "tachas" de plástico saem bem ou nem por isso, deu muito trabalho?

Ceed72 escreveu:Eumesmo, tu deves ter uma salsicha destas um CPF, dos 1ºs filtros que colocaram no U1.
Não sei onde o mecânico viu ali uma linha de combustível  

Estás a dizer que aquilo é o catalisador e não DPF/FAP?

Isso é que era mesmo porreiro, eles detetarem avarias no carro em peças que o carro não tem...

Ceed72 escreveu:Aproveitando a intromissão, queria perguntar-te uma coisa que não tem nada a ver com filtros.
Quando tiraste a grelha frontal, basta desapertar aqueles 4 parafusos em cima ou está presa com mais?

Não me lembro quantos parafusos são, mas tem em cima e em baixo.

Ceed72 escreveu:E o forro do capô, aquelas "tachas" de plástico saem bem ou nem por isso, deu muito trabalho?

As "tachas" de plástico saem todas torcidas e com pedaços partidos.
O forro é muito fraquinho, puxei com um pouco mais de força e rasgou logo.

As "tachas" do capôt são iguais ás das forras da bagageira, que num dos vídeos acima mostrei como elas saíram.
A maior parte delas agora só lá estão para "tapar" os buracos, porque não seguram nada, mas como no capôt vi que iam ficar todas estragadas só tirei 2 na zona onde estava o esguicho partido.

Mas também há disso à venda...

No capôt são deste tipo Se conseguires ver onde estão as hastes e aperta-las com um alicate de pontas pode ser que não as estragues):



Na bagageira deste:

http://www.blinker.pt/produtos/G-026-01/molas-veiculo/?page=30

Aqui podes comprar as que estragares...

EuMesmo escreveu:
Estás a dizer que aquilo é o catalisador e não DPF/FAP?

Não, o que quero dizer é que tens um CPF, catalisador e filtro incorporado no mesmo corpo, a diferença do teu para o meu é a forma e localização de montagem, o teu tem forma de ‘salsicha’ e está montado horizontalmente depois do downpipe, o meu tem a forma de um pequeno ‘garrafão’ e está montado verticalmente antes do downpipe logo a seguir ao turbo.
As palavras salsichas e garrafões parecem-me bem, entendemo-nos melhor    

Este é o meu CPF (ou DPF/FAP como quiseres)

EuMesmo escreveu:http://www.blinker.pt/produtos/G-026-01/molas-veiculo/?page=30
Aqui podes comprar as que estragares...  

Obrigado pelas dicas e por este site bem fixe.

O meu carro não trouxe o forro do capou, na altura existiam uns que traziam e outros que não..

Jh0nny escreveu:O meu carro não trouxe o forro do capou, na altura existiam uns que traziam e outros que não..
 

No algarve não traziam, só traziam nas regiões mais frias do país...

Ceed72 escreveu:
As palavras salsichas e garrafões parecem-me bem, entendemo-nos melhor    

Salsichas frescas no carvão e um garrafão de tinto já dava para um encontro...

Ceed72 escreveu:Obrigado pelas dicas e por este site bem fixe.

Não há novidades...

É meter "gasóil" e fazer kms...

Tem andado a consumir mais, mas acho que tem a ver com artroses no joelho direito que dificultam encolher a perna...

Actualizando:

A nível mecânico tudo na mesma, "gasóil" e siga.
A nível estético...

Apareceram umas manchas esquisitas em alguns painéis.
Lavei e não saíram.
Não descobri que raio era aquilo.
Meti poli e, onde tinha as manchas, ficou a pintura baço, parece que andaram ali a passar lixa.

Entretanto já estive 2x este mês a ver o optima, a confirmar alguns pormenores.
Se houvesse o sedan gt-line já cá estava um... vamos lá ver... ainda pinto o cee'd todo antes...

Às tantas paraste debaixo de alguma árvore que te lixou a pintura.

Venho o óptima...

Pintar Luis? isso ainda fica numa nota!
se bem que ai perto um amigo mandou dar um banho total e nem a 1000 euros chegou.
Temos que falar da correia, por acaso este fim de semana ate tinha disponibilidade, o tempo de chuva não ajuda. Os preços andam inflacionados, consegui uma com alguma qualidade por 26 euros
Abraço.

Wared escreveu:Às tantas paraste debaixo de alguma árvore que te lixou a pintura.

Venho o óptima...

Não me parece, é nas laterais...

Jh0nny escreveu:Pintar Luis? isso ainda fica numa nota!

Se for só uma nota até fica barato...

Jh0nny escreveu:se bem que ai perto um amigo mandou dar um banho total e nem a 1000 euros chegou.

Parece que sim, o meu vizinho também foi aqui perto a um pintor e pintou por um preço muito porreiro.

Jh0nny escreveu:Temos que falar da correia, por acaso este fim de semana ate tinha disponibilidade, o tempo de chuva não ajuda. Os preços andam inflacionados, consegui uma com alguma qualidade por 26 euros
Abraço.

Vê quando te dá jeito, devo estar de folga nos próximos meses...

EuMesmo escreveu:

Jh0nny escreveu:Pintar Luis? isso ainda fica numa nota!

Se for só uma nota até fica barato...  

Jh0nny escreveu:se bem que ai perto um amigo mandou dar um banho total e nem a 1000 euros chegou.

Parece que sim, o meu vizinho também foi aqui perto a um pintor e pintou por um preço muito porreiro.

Jh0nny escreveu:Temos que falar da correia, por acaso este fim de semana ate tinha disponibilidade, o tempo de chuva não ajuda. Os preços andam inflacionados, consegui uma com alguma qualidade por 26 euros
Abraço.

Vê quando te dá jeito, devo estar de folga nos próximos meses...

Ok vou tratar disso brevemente depois apito

Hoje vi um crdi de 136 cv, bagageira de 460l, muito bonito... fiquei


Não se vende em Portugal...

Alguém conhece?

Em espanha o 1.6crdi custa 18,600 €...

Body : Turismo
Num. of Doors : 4
Wheelbase : 270 cm or 106.3 inches
Length : 457 cm or 179.92 inches
Width : 180 cm or 70.87 inches
Height : 145 cm or 57.09 inches
Front Axle : 157.2 cm or 61.89 inches
Rear Axle : 156.3 cm or 61.54 inches
Num. of Seats : 5
Curb Weight : 1315 kg OR 2899 lbs
Weight-Power Output Ratio : 9.7 kg/hp
Trunk capacity : 458 L

Já que ninguém revela o nome do carro...

Tem melhor relação peso potência que o Optima, ligeiramente mais pequeno, melhores consumos...
Gostei bastante do "look" do carro ao vivo... muito bom mesmo...

Não gosto muito do aspecto dele sinceramente lol, parece um bastardo nascido da combinação de um Jaguar e um Audi.

Em Portugal se vendem-se o Rio Sedan ainda lucravam alguma coisita...

QMaia escreveu:Não gosto muito do aspecto dele sinceramente lol, parece um bastardo nascido da combinação de um Jaguar e um Audi.

Em Portugal se vendem-se o Rio Sedan ainda lucravam alguma coisita...

Até nem desgosto do carro tem pintarola, já para não falar dos acabamentos melhor que os nossos.

Sabes o que não gosto mesmo neste carro ? (Ironizando)

Isto

Mas isso vale para qualquer carro hoje em dia
Em Portugal és sobretaxado de impostos, mais concretamente ISV+IVA... sensivelmente metade do valor são impostos.

É por isso que em Portugal, carro novo é uma coisa única na vida para muitos de nós...
Depois queixam-se que Portugal tem um parque automóvel muito envelhecido e muita gente endividada com créditos automóveis...

Um carro engraçado que vi num artigo é o novo Suzuki Ignis que topo de gama com um 1.2 90cv a gasolina com AWD custa 16.000 euros...
Enquanto se formos a ver o Rio só tem a versão de topo no 1.0T TX que tem o preço de 20.000 sem o desconto, com o desconto é sensivelmente 18.000...

A Kia está a abusar muito nos preços dos novos modelos...

compra o Elantra...vão taxar-te é cá a diferença (IVA+ISV), como não tens domicílio fiscal em Espanha

mas não desgosto do Elantra, para mais com o Crdi136 está óptimo!

ps: vê lá se isto te interessa e ao Johny, compram isto a meias, embora os vossos sendo os U1 aproveitam muita coisa

https://www.olx.pt/anuncio/kia-ceed-1-6-crdi-para-peas-IDwK1XG.html#80f7a5f82d

Ceed_Fan escreveu:compra o Elantra...vão taxar-te é cá a diferença (IVA+ISV), como não tens domicílio fiscal em Espanha

Não vendem só em Espanha...

Ceed_Fan escreveu:ps: vê lá se isto te interessa e ao Johny, compram isto a meias, embora os vossos sendo os U1 aproveitam muita coisa

https://www.olx.pt/anuncio/kia-ceed-1-6-crdi-para-peas-IDwK1XG.html#80f7a5f82d

Daí só me podia interessar a caixa (por ser de 6 vel.) e aqueles "cantos" dos para-choques...

Ceed72 escreveu:

Sabes o que não gosto mesmo neste carro ? (Ironizando)

Isto

Informação incompleta...

Além de ter esse valor ainda tem um desconto enorme se fizer crédito no Santander... fica nos 18.600 €...

E o 1.6 MPI de 128cv fica em menos de 15.000 €...

QMaia escreveu:Não gosto muito do aspecto dele sinceramente lol, parece um bastardo nascido da combinação de um Jaguar e um Audi.

Em Portugal se vendem-se o Rio Sedan ainda lucravam alguma coisita...

O kia equivalente ao Elantra é o Cerato... o Rio Sedan um bocado mais pequeno...

O Cerato ao lado deste Elantra parece a Bela e o Monstro...

Gosto da linha do carro.