QMaia escreveu:

bras escreveu:

Ceed72 escreveu:

bras escreveu:(Tentei abrir um topico nos "concessionários" mas não deu)

Acabei de confirmar, a mensagem é: "Desculpa, mas apenas administradores podem colocar tópicos neste fórum."

Modificado
Nem sei porque estava "bloqueado"

Obgd Qmaia

Segunda feira estive na tecnomotor para saber alguns pormenores do alinhamento do ceed.

Estava lá uma ceed sw, "carregada" de autocolantes aqui do clube. Um de lado mesmo no canto da janela de trás e outro na porta da mala.

Sei de quem é, mas não lembro-me do nome

Se não estou em erro é do user ventura.joao

Até ia meter conversa, mas não deu

marciosantos escreveu:Se não estou em erro é do user ventura.joao

Sim é a do Ventura com toda a certeza. Vê lá se a reconheces aqui ? Ou então á outra a fazer concorrência

devia ser a "carrinha do aço Ventura" exclusiva em eventos KIA CLUBE

Ceed_Fan escreveu:devia ser a "carrinha do aço Ventura" exclusiva em eventos KIA CLUBE

Da Margem Sul à Tecnomotor é um bom esticão...mas a Kia é para tratar bem
Só ele para confirmar...

já confirmei nao era o Ventura!
ou seja há um "clone Ventura" algures por aí, e que não está registado aqui no Forum

a matricula era **-nd-**...

Seria o Paraq ?

QMaia escreveu:Seria o Paraq ?

O paraq sei que não era. Conheci-o no Estoril qd a mck convidou todos os proprietários de kias para o paddock naquela competição de Seven que eles patrocinam.

Estou a lembrar isto tudo pq foi um dia bem passado, muito kia à mistura, deu para conhecer muito pessoal e fazer grandes fotos, que ainda devem andar aqui pelo fórum.

Nem sei se têm (a "kia") feito alguma coisa deste género recentemente, mas foi muito porreiro.

"Dust off"...

Como já referi no tópico do isg o carro está com 125 000 km.

Meti 2 Yokohama à frente em julho de 2013 que duraram 50 000 km. Morreram substancialmente mais gastos no lado de dentro, mas acho que foi em parte por culpa minha (pouco controlo da pressão) e por serem bastante suaves.

No fds passado levou 4 continental SC5. Noto o carro mais silencioso e mais suave (sinto menos as irregularidades do piso).

De resto tudo ok. Tudo a funcionar e a fazer média de 6.2/6.3. Ainda não bebe óleo nem liquido do radiador e as pastilhas ainda são as de origem.

A única cena a corrigir é a correia de acessórios (acho que é assim q se chama) que chia um pouco quando ligo.

Bom kms para todos

bras escreveu:"Dust off"...

Como já referi no tópico do isg o carro está com 125 000 km.

Meti 2 Yokohama à frente em julho de 2013 que duraram 50 000 km. Morreram substancialmente mais gastos no lado de dentro, mas acho que foi em parte por culpa minha (pouco controlo da pressão) e por serem bastante suaves.

No fds passado levou 4 continental SC5. Noto o carro mais silencioso e mais suave (sinto menos as irregularidades do piso).

De resto tudo ok. Tudo a funcionar e a fazer média de 6.2/6.3. Ainda não bebe óleo nem liquido do radiador e as pastilhas ainda são as de origem.

A única cena a corrigir é a correia de acessórios (acho que é assim q se chama) que chia um pouco quando ligo.

Bom kms para todos

tudo igual ao post anterior mas com mais 11k em cima... este ano já não deve ir à revisão na marca.

bem tudo igual exceto a antena q deixou de enroscar, vai ser colada e pronto.

bras escreveu:tudo igual ao post anterior mas com mais 11k em cima... este ano já não deve ir à revisão na marca.

bem tudo igual exceto a antena q deixou de enroscar, vai ser colada e pronto.

Nah nah tens que lá ir até aos 150k
Ainda tens as pastilhas de origem?  isso voa ou quê...

Ceed72 escreveu:

bras escreveu:tudo igual ao post anterior mas com mais 11k em cima... este ano já não deve ir à revisão na marca.

bem tudo igual exceto a antena q deixou de enroscar, vai ser colada e pronto.

Nah nah tens que lá ir até aos 150k
Ainda tens as pastilhas de origem?  isso voa ou quê...

pois... ainda são as de origem...

Eu faço condução q acho calma, mas será q é assim tão calma?!

bras escreveu:

Ceed72 escreveu:

bras escreveu:tudo igual ao post anterior mas com mais 11k em cima... este ano já não deve ir à revisão na marca.

bem tudo igual exceto a antena q deixou de enroscar, vai ser colada e pronto.

Nah nah tens que lá ir até aos 150k
Ainda tens as pastilhas de origem?  isso voa ou quê...

pois... ainda são as de origem...

Eu faço condução q acho calma, mas será q é assim tão calma?!

Bolas sao umas SUPER GORILA essas Pastilhas

Bons KM

loool

bras,
se fores "escavacar" ou seja substituir a base da antena porque perdeste a rosca, aproveita e mete logo uma destas
http://www.ksm.pt/index.php/todos-os-produtos.html?page=shop.product_details&flypage=vmj_genx.tpl&product_id=483&category_id=64

Mesmo pedindo o serviço a 3º tenho receio que aquilo fique a meter água... Não fosse isto, essa tb era uma boa hipótese, se bem que gosto mais do desenho da tua.

Acho que vou mesmo comprar uma cola boa para metais e aplicar.

Obrigado pela sugestão.

alguém sabe como mudar os mínimos, sem tirar o farol?!

a lampada dos maximos consegui tirar mas, e a outra?

nem consegui perceber como o casquilho desencaixa.... e o manual é para esquecer....

bras escreveu:alguém sabe como mudar os mínimos, sem tirar o farol?!

a lampada dos maximos consegui tirar mas, e a outra?

nem consegui perceber como o casquilho desencaixa.... e o manual é para esquecer....

Os mínimos para tirar tens que os puxar com muita força. Atenção que é frequente cairem para dentro da ótica. Já me aconteceu 2x

Tens que rodar um pouquinho já não me lembro para que lado porque tem uma posição ligeira de encaixe, um alicate de pontas finas ajuda, também consegues com os dedos se tiveres uma mão pequena.

Obrigado PPL vou ver com o alicate... Aquilo quase não dá para mexer.

bras escreveu:Obrigado PPL vou ver com o alicate... Aquilo quase não dá para mexer.

Fundiu ou queres trocar?

Fundiu... E um médio tb. Estranhamente ficou desalinhado e n Estraguei nada na troca... Será da lâmpada?

bras escreveu:Fundiu... E um médio tb. Estranhamente ficou desalinhado e n Estraguei nada na troca... Será da lâmpada?

o minimo é mesmo só puxar... lá deu para tirar com um alicate.

O médio, aquilo é mesmo da lâmpada, troquei-a de lado tem o mesmo sintoma.

Relativamente à antena, colei-a. Resolvido por agora.

bras escreveu:

bras escreveu:Fundiu... E um médio tb. Estranhamente ficou desalinhado e n Estraguei nada na troca... Será da lâmpada?

o minimo é mesmo só puxar... lá deu para tirar com um alicate.

O médio, aquilo é mesmo da lâmpada, troquei-a de lado tem o mesmo sintoma.

Relativamente à antena, colei-a. Resolvido por agora.

Isso é que interessa
Quando tiveres paciência tratas melhor da antena

Tens alguma coisa para arranjar?

Lol até agora nada

Entretanto o KN (53€) já chegou e já lá anda.

Levou tb uma bateria (antes q a outra me deixasse parado...) http://tudorbatt.info/tl700.html - 110€

Revisão "oficial" norauto  - 105€

Rotação pneus/calibrar/alinhar - 50€

Todo somado 318€, quase o mesmo que a revisão na kia - 333€.

bons kms

bras escreveu:Entretanto o KN (53€) já chegou e já lá anda.

Levou tb uma bateria (antes q a outra me deixasse parado...) http://tudorbatt.info/tl700.html - 110€

Revisão "oficial" norauto  - 105€

Rotação pneus/calibrar/alinhar - 50€

Todo somado 318€, quase o mesmo que a revisão na kia - 333€.

bons kms

Bom trabalho e ficou a festa feita
Está pronto para mais 100k kms
Melhorias com a bateria nova?
Vai dando notícias

Boas,

A bateria de origem, mesmo mantendo o isg a funcionar, devia estar para morrer.

O motor já não ligava com a velocidade habitual (dava para perceber pelo tempo e pelo som) e por 3 ou 4 vezes, a dar à chave, parecia que dava um apagão no tablier e o CB fazia reset...

Agora com a nova, até agora tudo ok. Esta não é exatamente igual à que estava, ainda que a tudor a tenha (70a 760ah AGM), mas era o que havia em stock.

Relativamente ao KN, e como disseste, não sei se será psicológico, mas o carro parece mais solto em baixas. No meu caso, parece-me, ali das 1000 às 1500 rpm, bem mais leve/rápido do que sempre foi.

Daqui a um ano para comprar o kit de limpeza, à partida será aqui: http://www.saldanhasportuning.com/default.aspx

Agora a grande questão é:

Onde é que vou colar aquele tocolante da KN, que só me faz lembrar (as muitas e boas horas que passei a jogar) os NFS Underground e companhia??

Bons kms

bras escreveu:

Daqui a um ano para comprar o kit de limpeza...

x2

bras escreveu:
Onde é que vou colar aquele tocolante da KN, que só me faz lembrar (as muitas e boas horas que passei a jogar) os NFS Underground e companhia??

Na tampa da caixa para não se esquecerem que o filtro não é para trocar.

como o Ceed72 referiu, o "tó" cola-se por norma na tampa da Caixa do Filtro de Ar, para chamar bem a atenção.

já agora, o teu Ceed está pronto para aparecer no Corroios Classic Cars...o teu e o do Márcio são os "clássicos" cá do forum, e com mais de 100 000Km

Ceed_Fan escreveu:como o Ceed72 referiu, o "tó" cola-se por norma na tampa da Caixa do Filtro de Ar, para chamar bem a atenção.

já agora, o teu Ceed está pronto para aparecer no Corroios Classic Cars...o teu e o do Márcio são os "clássicos" cá do forum, e com mais de 100 000Km  

Por acaso estás a chamar-nos velhotes com a suave palavra CLÁSSICOS

Ceed72 escreveu:

Ceed_Fan escreveu:como o Ceed72 referiu, o "tó" cola-se por norma na tampa da Caixa do Filtro de Ar, para chamar bem a atenção.

já agora, o teu Ceed está pronto para aparecer no Corroios Classic Cars...o teu e o do Márcio são os "clássicos" cá do forum, e com mais de 100 000Km  

Por acaso estás a chamar-nos velhotes com a suave palavra CLÁSSICOS  

Ceed72
acho que o teu já é um clássico aqui do fórum, com mais de 100 000Km e agora com as mods que levou ainda melhor!

o do Bras é um "clássico" full stock, mas ainda vai fazer 300 000Kms nas mãos dele!

Eu por acaso qdo comprei o meu charuto comprei com a ideia de que nunca o iria trocar... mas os Lexus IS220 de 2007 estão a ficar a preços tentadores... mais 2 anitos e cheira-me que vai ter de ser.

bras escreveu:
Onde é que vou colar aquele tocolante da KN, que só me faz lembrar (as muitas e boas horas que passei a jogar) os NFS Underground e companhia??

Na tampa da caixa para não se esquecerem que o filtro não é para trocar.  [/quote]

lol

não é esse é aquele mesmo só com o logo da KN

Gostei mesmo foi do cartão com o recado da KN para as oficinas por causa das garantias.

Ceed_Fan escreveu:como o Ceed72 referiu, o "tó" cola-se por norma na tampa da Caixa do Filtro de Ar, para chamar bem a atenção.

já agora, o teu Ceed está pronto para aparecer no Corroios Classic Cars...o teu e o do Márcio são os "clássicos" cá do forum, e com mais de 100 000Km  

Primeiro tenho que o lavar por dentro até anda limpinho.

Mas não pensei muito longe disso qd vi as vossas fotos em Corroios. mas vou ponderar a ida no próximo

Ceed_Fan escreveu:

Ceed72 escreveu:

Ceed_Fan escreveu:como o Ceed72 referiu, o "tó" cola-se por norma na tampa da Caixa do Filtro de Ar, para chamar bem a atenção.

já agora, o teu Ceed está pronto para aparecer no Corroios Classic Cars...o teu e o do Márcio são os "clássicos" cá do forum, e com mais de 100 000Km  

Por acaso estás a chamar-nos velhotes com a suave palavra CLÁSSICOS  

Ceed72
acho que o teu já é um clássico aqui do fórum, com mais de 100 000Km e agora com as mods que levou ainda melhor!

o do Bras é um "clássico" full stock, mas ainda vai fazer 300 000Kms nas mãos dele!

Já não falta tudo, 160000 à media atual são mais 7 anos e tal.

bras escreveu:
Relativamente ao KN, e como disseste, não sei se será psicológico, mas o carro parece mais solto em baixas. No meu caso, parece-me, ali das 1000 às 1500 rpm, bem mais leve/rápido do que sempre foi.

E acima das 2000-2500 o som também é diferente...foi-se o som a papel
Já tenho alguns stickers vynil para colocar mas também ainda não sei onde, mas vai ser no interior do vidro de certeza e discreto

Ora bem no fds da pascoa levou com +- 1000 km. Tudo a funcionar e a correr ok . A nível de médias gostei principalmente de fazer na nacional (guia - mimosa) a velocidade entre os 100 e 120, 5,5 lt. Em AE com cc nos 135kmh fez-me 6,2 e em cidade tem feito 6,8 6,9.

Dada a idade e a quilometragem (144k agora) estou mais que satisfeito com o desempenho.

Bons kms p todos!

este "KIA Gordini" (o clássico cá do Fórum) continua em altas!!

pronto para mais 144K sem abrir o motor lol

Venham eles

bras escreveu:Ora bem no fds da pascoa levou com +- 1000 km. Tudo a funcionar e a correr ok . A nível de médias gostei principalmente de fazer na nacional (guia - mimosa) a velocidade entre os 100 e 120, 5,5 lt. Em AE com cc nos 135kmh fez-me 6,2 e em cidade tem feito 6,8 6,9.

Dada a idade e a quilometragem (144k agora) estou mais que satisfeito com o desempenho.

Bons kms p todos!

bras

E o filtro K&N, algum reparo?

Até agora tudo impecável.

Em algumas situações o carro parece-me mais despachado.

O óleo tb passou de 10W40 para 5W30, não sei tal pode também influenciar a velocidade de aceleração...

146454 km...

Foi quanto duraram as pastilhas de origem da frente.

Há algumas semanas começou o aviso "chiar" e iniciei a pesquisa pelas EBC Greenstuff.

Fui agora à pneubeato para montagem, ficou tudo por 83€.

Aqui na zona foi o melhor que consegui encontrar (metade do preço na "marca"), e acho que vou voltar.

Bons kms