FerroH escreveu:

Mcst97 escreveu:

FerroH escreveu:

Ceed_Fan escreveu:

Ceed72 escreveu:Mais cedo eu falasse...ontem e hoje ao final da tarde o ISG acordou (deve ser do frio ) é o que eu digo, é só quando lhe apetece.

Ceed_Fan
Bateria ao ralenti, à partida terás 13,5 à vontade para as tuas DRL

És o maior deste mundo e arredores, com 4 anos a bateria do teu Ceed continua a bombar lol
quanto ao ISG o meu faz agora 7 meses sem funcionar, mesmo com AE e viagens mais longas ao fim de semana, como disseram na marca que bastava para activar o ISG  

A Bateria do meu Sportage ao ralenti, continua com 14,70v mas o ISG nada mesmo, 2 anos sem funcionar!

Outra coisa: Há alguma forma de medir tb, os Amperes?

Não será o botão avariado??

Penso que não mas já não digo nada!...

O problema do meu era isso. Ao carregar era o mesmo que não estar a carregar, logo nunca ativava o ISG

No meu penso que não seja o botão, ainda ontem funcionou depois de uma semana sem dar sinal, hoje já não deu nada...
quando for à revisão vou pedir para verem
tenho que seleccionar o multímetro para os amperes

Só sei que com isto assim, somos penalizados nos consumos

Ceed72 escreveu:No meu penso que não seja o botão, ainda ontem funcionou depois de uma semana sem dar sinal, hoje já não deu nada...
quando for à revisão vou pedir para verem
tenho que seleccionar o multímetro para os amperes

Só sei que com isto assim, somos penalizados nos consumos

Só seleccionares para amperes não chega. Não se mede a corrente do mesmo modo que se mede a tensão.

Grippen escreveu:
Só seleccionares para amperes não chega. Não se mede a corrente do mesmo modo que se mede a tensão.

Explica-me como é isso da leitura dos amperes.

Mcst97 escreveu:

O problema do meu era isso. Ao carregar era o mesmo que não estar a carregar, logo nunca ativava o ISG

Mas no meu Sportage, desde novo ao carregar no botão, é quando acende a luz do mesmo.
Ou seja quando carrego no botão, serve para desactivar o sistema ISG!



Quando a eu ter falado aqui, em medir tb os Amperes da bateria, foi um amigo meu que é Eng. de electrónica, que me recomendou fazer isso em primeiro lugar... pois na opinião dele é estranho estar a bateria medir 13.40v parado e 14,70v com motor ligado e o sistema ISG não funcionar!

Quando o encontrar, vou lhe perguntar se ele tem algo ou se sabe como medir os Amperes da Bateria auto?

Desculpem o off-topic... tenho de actualizar o meu DB  

Só para lançar mais achas à fogueira . hoje de tarde quando vinha. para casa voltou a funcionar.
Vá lá um gajo perceber isto

Pois parece que é preciso aparelho próprio para amperes, quando for à revisão em maio falo nisto

o meu ISG vai paraz um ano sem funcionar

epah já li tanta coisa sobre o ISG em fóruns irmãos, incluindo os Hyundai que até fiquei zonzo e mais baralhado com a quantidade de condicionalismos que podem afectar o funcionamento do ISG, desde sensores pressão de travagem até sensores de temperatura só para terem uma ideia...
Mas uma coisa é certa de acordo com o engº amigo do ferroh, a minha bateria com 14,36 "in charge" não faz sentido o ISG não funcionar mais vezes...a bateria está boa e o alternador também...dasse

Ceed_Fan escreveu:o meu ISG vai paraz um ano sem funcionar

Ainda te falta mais um ano para "bateres" o record do meu

Agora cada vez está a "mamar" mais...

Ceed72 escreveu:

Mas uma coisa é certa de acordo com o engº amigo do ferroh, a minha bateria com 14,36 "in charge" não faz sentido o ISG não funcionar mais vezes...a bateria está boa e o alternador também...dasse  

Pois...

Eu apenas quero que os concessionários, me respondam de vez a minha questão e não o têm feito!...

Pergunta é simples:
O que é necessário para que o sistema ISG volte a funcionar???
Se é uma Bateria nova, digam de vez e sem entraves!  

Se não é Bateria resolvam a avaria, se é o alternador ou o que for, enquanto há Garantia!

Pois limitam-se a fazer o diagnostico e dizer que não há avarias no sistema... há tal...basta ir á estrada... não venham com essa para mim, novamente...que eu não papo grupos...    

Ao que me parece, estão neste caso, a fugir á principal questão!...

Ainda tenho cerca de 3 anos de Garantia mas em relação a isto, do ISG já não estou a gostar nada...  

ATUALIZAÇÃO 09/03/2015 92.585KMS

Pastilhas traseiras (€ 43,89+iva + mão-de-obra €20,00 na Auto Pamplona-Loures)
gostei da pastilha, não sei como explicar, tem um "toque" fofo mas quando agarra agarra. As de origem duraram bem, o barulinho que eu ouvia não era bem a pastilha mas sim o limitador que de vez em quando lá roçava, estava na altura de mudar, os discos ainda estão muito bons.
Pastilhas EBC GreenStuff


Outra experimentação de luzes, aproveitei um vale/desconto da Norauto €12,95 - pack de mínimos led + H7 Vallux premium plus 5000k, até agora as mais brancas que tive, em termos de alcance é +ou- como as Osram NBU, mas a luz das Osram é mais forte ilumina melhor.
H7 Vallux Premium Plus 5000k


E coloquei o limpa-injectores Redex em 45 Lts. de diesel.

Ceed_72

Depois relata se notas alguma diferença de andamento após o consumo do limpa injectores ou se mm o barulho do motor ficou algo diferente.

Tkx

Ceed72 escreveu:ATUALIZAÇÃO 09/03/2015 92.585KMS

Pastilhas traseiras (€ 43,89+iva + mão-de-obra €20,00 na Auto Pamplona-Loures)
gostei da pastilha, não sei como explicar, tem um "toque" fofo mas quando agarra agarra. As de origem duraram bem, o barulinho que eu ouvia não era bem a pastilha mas sim o limitador que de vez em quando lá roçava, estava na altura de mudar, os discos ainda estão muito bons.
Pastilhas EBC GreenStuff


Outra experimentação de luzes, aproveitei um vale/desconto da Norauto €12,95 - pack de mínimos led + H7 Vallux premium plus 5000k, até agora as mais brancas que tive, em termos de alcance é +ou- como as Osram NBU, mas a luz das Osram é mais forte ilumina melhor.
H7 Vallux Premium Plus 5000k

Esse Verde é mesmo fofinho!! Dá um toque bastante Racing



E coloquei o limpa-injectores Redex em 45 Lts. de diesel.

KiaRunner escreveu:Ceed_72

Depois relata se notas alguma diferença de andamento após o consumo do limpa injectores ou se mm o barulho do motor ficou algo diferente.

Tkx

Tb Quero saber como ficou pois eu nao me lembro de fazer tal limpeza ao meu Ceed e os Consumos eram sempre altos Mesmo quando era novo

KiaRunner escreveu:Depois relata se notas alguma diferença de andamento após o consumo do limpa injectores ou se mm o barulho do motor ficou algo diferente.
Tkx

RuiZinho escreveu:Tb Quero saber como ficou pois eu nao me lembro de fazer tal limpeza ao meu Ceed e os Consumos eram sempre altos  Mesmo quando era novo

Não acredito muito que tenha influência no barulho do motor.
Supostamente estes aditivos é para melhorar a eficiência do circuito de injecção facilitando a desincrustação de impurezas que se vão instalando ao longo do tempo no circuito e bicos injectores e através desse processo a injecção fica mais eficiente e por isso dizem que pode melhorar o consumo e performance.
Estou a usar isto só numa de limpar.
Depois tenho outra garrafinha mais concentrado, para manutenção que dá para uns 4 tanques cheios, que só vou meter lá para dentro daqui a 2 ou 3.000 kms.

Neste momento estou com média de 6,988 L/100kms
ah e o ISG está a trabalhar melhor esta semana...deve ser do calor

Estou de volta...
Rescaldo de FDS de Páscoa
+ou- 1100kms percorridos - Odivelas»Almada»Braga»Matosinhos»Porto»Braga»Almada»Odivelas
Consumo médio: 6,652 Lts/100kms - 94.314kms
Continuo a gostar deste carro, para cima só parei em Estarreja, apesar dos bancos serem um pouco rijos, viaja-se tranquilamente, rápido e sem dores de costas encontrando a posição correcta.


PS: para a malta que me perguntou sobre o líquido limpa-injectores, relativamente ao barulho do motor nada notei, nem para melhor nem para pior, está igual, quanto ao consumo acho que o Cee'd está neste momento a gastar um pouco menos mas não estabeleço nenhuma relação directa com o produto até porque o meu ISG agora anda a funcionar mais.

Espera-te um belo trabalho de limpeza de mosquitos, caso ainda não tenhas reparado!
Era porreiro perceber a velocidade média dessa média de consumo, mas assim à primeira vista não parece exagerada.

Obrigadinho pela visita!!!!

DavidN escreveu:Espera-te um belo trabalho de limpeza de mosquitos, caso ainda não tenhas reparado!
Era porreiro perceber a velocidade média dessa média de consumo, mas assim à primeira vista não parece exagerada.

Epah nem me digas nada, a maioria foi na viagem para cima, ia mais depressa, só ouvia estalinhos , andou o FDS todo assim, Quando cheguei teve que ser 2 pistoladas de pressão e 1 lavagem mas ainda noto resquícios no pára-choques.
É díficil dizer-te uma média de velocidade porque andei muito depressa e muito devagar, voltinhas em Braga, Bom Jesus e Sameiro, depois zona da Ribeira e Matosinhos, mas acho que está uma média aceitável…fico mais ph_dido é com as portagens

Mcst97 escreveu:Obrigadinho pela visita!!!!

MCaldas, desculpa pah, mas não estava em "trabalho" de KC ...e foi um corropio…
Fica para uma próxima concerteza

Ceed72, tu é que ficaste a perder as especialidades aqui da terra

Mcst97 escreveu:Ceed72,  tu é que ficaste a perder as especialidades aqui da terra

Estive a pesquisar...perdi o BOLINHOL e outras coisas mais que tu saberás ...e de Braga aí fica mais perto do que ir ao Porto. Não conheço a cidade de Vizela, mas deve ser bem bonita, o nosso país é muito bonito na sua diversidade.

Ceed72 escreveu:

Mcst97 escreveu:Ceed72,  tu é que ficaste a perder as especialidades aqui da terra

Estive a pesquisar...perdi o BOLINHOL  e outras coisas mais que tu saberás    ...e de Braga aí fica mais perto do que ir ao Porto. Não conheço a cidade de Vizela, mas deve ser bem bonita, o nosso país é muito bonito na sua diversidade.

Estás a ver como chegas lá

Cidade pequenina mas 5*

Ceed72 escreveu:Estou de volta...
Rescaldo de FDS de Páscoa
+ou- 1100kms percorridos - Odivelas»Almada»Braga»Matosinhos»Porto»Braga»Almada»Odivelas
Consumo médio: 6,652 Lts/100kms - 94.314kms
Continuo a gostar deste carro, para cima só parei em Estarreja, apesar dos bancos serem um pouco rijos, viaja-se tranquilamente, rápido e sem dores de costas encontrando a posição correcta.


PS: para a malta que me perguntou sobre o líquido limpa-injectores, relativamente ao barulho do motor nada notei, nem para melhor nem para pior, está igual, quanto ao consumo acho que o Cee'd está neste momento a gastar um pouco menos mas não estabeleço nenhuma relação directa com o produto até porque o meu ISG agora anda a funcionar mais.

bolas,

vai lavar o carro Pah

27/04/2015
Hoje quando saí do trabalho, fui fazer a 1ª Inspeção Obrigatória do Cee'd, como esperado, passou com distinção.
Eficiência da suspensão a 87% FR e 79% TR
Rótulas e foles ok
Emissões dentro dos parâmetros


Em Maio vai à Revisão
Venham mais Kms

foste com minimos e matricula em led?

Ceed_Fan escreveu:foste com minimos e matricula em led?

Claro, nem sequer me disseram nada..nem vejo razão para tal

Ceed72 escreveu:

Ceed_Fan escreveu:foste com minimos e matricula em led?

Claro, nem sequer me disseram nada..nem vejo razão para tal

A minha também e nada

Mcst97 escreveu:

Ceed72 escreveu:

Ceed_Fan escreveu:foste com minimos e matricula em led?

Claro, nem sequer me disseram nada..nem vejo razão para tal

A minha também e nada

A mim também não...

Parabéns

Mais uma etapa comprida pelo teu Cee´d!!!

De vez em quando faço um check-up visual ao motor, descobri o meu Turbo a "transpirar" óleo mas ainda não percebi bem donde vem, não estava com muita paciência nem tempo...mas fiquei intrigado, depois dou notícias, até lá mandem bitaites, sff

Como está o nível de óleo, normal? Tens de ver se notas perdas de potência e tal...
Mas notas a perder onde? Na união com o colector ou no próprio corpo do turbo?

Ainda a semana passada o nível estava normal, não noto perda de potência, está sujo na união mas meti a mão lá atrás e está sujo de óleo, tenho que ver melhor

Isso o melhor será lavares e veres passado umas semanas. Isto se quiseres ser tu a detectar pq das oficinas da Kia já nós sabemos como é o mais provável é dizerem que não viram nada e nem limpam.

Bom vamos lá fazer uma pequena atualização...

Finalmente resolvi o raio do "chocalho" irritante que tinha na traseira por causa das mexidas que fiz no suporte da matrícula, os parafusos não apertavam bem e aquilo andava um pouco solto com o plástico a bater na chapa sempre que o carro trepidava mais, substitui os parafusos e apliquei fita-tesa dupla face, resolvido.

Acabei um depósito com média de 6,1 L/100kms, estes últimos tempos tenho usado aquele kit aditivos limpa-injectores redex e acho que melhorou o consumo ligeiramente, claro que não vos posso comprovar uma relação direta, mas recomendo, mal não fez...

A "fuga" ou "transpiração" de óleo no meu turbo pelo que consegui ver é na saída do Compressor, fartei-me de apalpar o turbo (sem luvas ) e estava seco, não pinga não vi nenhum derrame e é no compressor por isso fiquei mais descansado. Algumas causas prováveis poderão ser, mau aperto, filtro d'ar bastante sujo, fuga ou obstrução nalguma tubagem, tubo de respiro d'óleo, impurezas no compressor, etc etc. a isto pode-se juntar óleo em mau estado já está na altura de trocar e o facto de ser um 5w30 finesse   e com este calor ainda mais finesse fica...

Tenho esperança que não seja nada de grave, brevemente vou à Revisão Programada e é uma coisa que vou pedir MUITA ATENÇÃO, espero que pelo menos verifiquem apertos e tubos, VERIFIQUEM pressão e limpem.    a ver vamos

Digam coisas...

Isso parece ser alguma obstrução no tubo de drenagem, mas parece estar bem sujo...
É daquelas coisas que nunca se sabe o que pode dar. Aperta com eles na revisão, para fazerem uma verificação como deve ser!

DavidN escreveu:Isso parece ser alguma obstrução no tubo de drenagem, mas parece estar bem sujo...
É daquelas coisas que nunca se sabe o que pode dar. Aperta com eles na revisão, para fazerem uma verificação como deve ser!

Sim está bem sujo, vou apertar com eles sim, até tenho alguma curiosidade "receosa" com o que me vão dizer ou fazer
Mas também vou saber 2ª opinião

Ceed72 escreveu:

DavidN escreveu:Isso parece ser alguma obstrução no tubo de drenagem, mas parece estar bem sujo...
É daquelas coisas que nunca se sabe o que pode dar. Aperta com eles na revisão, para fazerem uma verificação como deve ser!

Sim está bem sujo, vou apertar com eles sim, até tenho alguma curiosidade "receosa" com o que me vão dizer ou fazer
Mas também vou saber 2ª opinião

A minha Ibiza também estava assim a semana passada. Era a manga furada...

Mcst97 escreveu:

Ceed72 escreveu:

DavidN escreveu:Isso parece ser alguma obstrução no tubo de drenagem, mas parece estar bem sujo...
É daquelas coisas que nunca se sabe o que pode dar. Aperta com eles na revisão, para fazerem uma verificação como deve ser!

Sim está bem sujo, vou apertar com eles sim, até tenho alguma curiosidade "receosa" com o que me vão dizer ou fazer
Mas também vou saber 2ª opinião

A minha Ibiza também estava assim a semana passada. Era a manga furada...

Lembras-te se era a "manga" de admissão d'ar ou no tubo que sai do Compressor?
É que eu não tenho 100% de certeza, às tantas o tubo e aperto está bom e aquilo estar apenas contaminado de óleo que vem doutro lado...

Ceed72 escreveu:

Mcst97 escreveu:

Ceed72 escreveu:

DavidN escreveu:Isso parece ser alguma obstrução no tubo de drenagem, mas parece estar bem sujo...
É daquelas coisas que nunca se sabe o que pode dar. Aperta com eles na revisão, para fazerem uma verificação como deve ser!

Sim está bem sujo, vou apertar com eles sim, até tenho alguma curiosidade "receosa" com o que me vão dizer ou fazer
Mas também vou saber 2ª opinião

A minha Ibiza também estava assim a semana passada. Era a manga furada...

Lembras-te se era a "manga" de admissão d'ar ou no tubo que sai do Compressor?
É que eu não tenho 100% de certeza, às tantas o tubo e aperto está bom e aquilo estar apenas contaminado de óleo que vem doutro lado...

Era do turbo, na Ibiza essa manga faz tipo cotovelo e nesse cotovelo estava rompida

Mcst97 escreveu:

Ceed72 escreveu:

Mcst97 escreveu:

Ceed72 escreveu:

DavidN escreveu:Isso parece ser alguma obstrução no tubo de drenagem, mas parece estar bem sujo...
É daquelas coisas que nunca se sabe o que pode dar. Aperta com eles na revisão, para fazerem uma verificação como deve ser!

Sim está bem sujo, vou apertar com eles sim, até tenho alguma curiosidade "receosa" com o que me vão dizer ou fazer
Mas também vou saber 2ª opinião

A minha Ibiza também estava assim a semana passada. Era a manga furada...

Lembras-te se era a "manga" de admissão d'ar ou no tubo que sai do Compressor?
É que eu não tenho 100% de certeza, às tantas o tubo e aperto está bom e aquilo estar apenas contaminado de óleo que vem doutro lado...

Era do turbo, na Ibiza essa manga faz tipo cotovelo e nesse cotovelo estava rompida

Ok, obgd MCaldas

Ando com a luz "Follow me Home" marada, desligo o carro, saio, tranco o carro com o botão da chave e os faróis permanecem acesos, só quando carrego novamente no botão para fechar é que tudo se apaga.
Já aconteceu a alguém?

Ceed72 escreveu:Ando com a luz "Follow me Home" marada, desligo o carro, saio, tranco o carro com o botão da chave e os faróis permanecem acesos, só quando carrego novamente no botão para fechar é que tudo se apaga.
Já aconteceu a alguém?

Acho que isso me acontece se as luzes não estiverem na função "auto", fora isso nunca me aconteceu.

Confirma se tens os médias na função de automático ou em médios manuais, se não for o caso tens uma visitinha a fazer a um concessionário

Kia Rules

salvo erro o follow me home só funciona em modo automático, em modo manual mal tires a chave da ignição os médios desligam logo...posso ver logo no meu e dizer-te

Ceed_Fan escreveu:salvo erro o follow me home só funciona em modo automático, em modo manual mal tires a chave da ignição os médios desligam logo...posso ver logo no meu e dizer-te

Tenho sempre as luzes no Auto.
Depois diz-me algo

Ceed72 escreveu:Ando com a luz "Follow me Home" marada, desligo o carro, saio, tranco o carro com o botão da chave e os faróis permanecem acesos, só quando carrego novamente no botão para fechar é que tudo se apaga.
Já aconteceu a alguém?

Tens isso no Auto ao fim de 30Seg tudo se apaga se nao tiveres alguma porta mal fechada

é pq ta no auto.
espera uns segundos ou carrega novamente para fechar as portas que elas desligam.

dropko escreveu:é pq ta no auto.
espera uns segundos ou carrega novamente para fechar as portas que elas desligam.

A questão é essa, até aqui passados os 30 seg. as luzes apagavam automaticamente, agora só apagam quando carrego novamente no botão da chave para fechar, ou seja, dantes só precisava fechar o carro 1 vez, agora preciso de 2...isto não é normal

Ceed72 escreveu:

dropko escreveu:é pq ta no auto.
espera uns segundos ou carrega novamente para fechar as portas que elas desligam.

A questão é essa, até aqui passados os 30 seg. as luzes apagavam automaticamente, agora só apagam quando carrego novamente no botão da chave para fechar, ou seja, dantes só precisava fechar o carro 1 vez, agora preciso de 2...isto não é normal

Bolas isso nao é normal

então há ai erro...

quer dizer que pode ficar assim 10 minutos e tudo?

dropko escreveu:quer dizer que pode ficar assim 10 minutos e tudo?

Ah pois, acredito que sim...ontem estive à espera a olhar para o carro, já iam 3 minutos e tal quando decidi dar o 2º toque para desligar tudo e fechar.
Também me cheira a um erro qualquer...